頂管施工所需設(shè)備

頂管施工是現(xiàn)代較為先進(jìn)的工程施工技術(shù)，先進(jìn)的技術(shù)需要先進(jìn)的設(shè)備進(jìn)行支持，以下給大家?guī)眄敼苁┕に柙O(shè)備。

一、頂進(jìn)設(shè)備

1、主頂進(jìn)系統(tǒng)——主油缸：2～8只，行程1～1.5m，頂力300～1000t/只；

2、單只千斤頂頂力不能過大：千斤頂、管段、后座材料。

3、主油泵：32-45-50MPa；操縱臺、高壓油管。

4、頂鐵：彌補(bǔ)油缸行程不足，厚度﹤油缸行程

5、導(dǎo)軌：頂管導(dǎo)向

6、中繼間——中繼油缸、中繼油泵或主油泵。

二、掘進(jìn)機(jī)

1、整體分類，按挖土方式和平衡土體方式不同分為：

手工挖土掘進(jìn)機(jī)、擠壓掘進(jìn)機(jī)、氣壓平衡掘進(jìn)機(jī)、泥水平衡掘進(jìn)機(jī)、土壓平衡掘進(jìn)機(jī)。

2、工具管：無刀盤的泥水平衡頂管機(jī)又稱為工具管，是頂管關(guān)鍵設(shè)備，安裝在管道蕞前端，外形與管道相似，結(jié)構(gòu)為為三段雙鉸管。

3、作用：破土、定向、糾偏、防止塌方、出泥等功能。

4、組成：沖泥倉（前）、操作室（中）、控制室（后）設(shè)水平鉸鏈和上下糾偏油缸，調(diào)上下方向（即坡度）

5、設(shè)垂直鉸鏈和水平糾偏油缸，調(diào)左右方向（水平曲線）、泥漿環(huán)、控制室、左右調(diào)節(jié)油缸、上下調(diào)節(jié)油缸、操作室、吸泥管、沖泥倉、柵 格、工具管結(jié)構(gòu)。

三、中繼環(huán)

1、頂管阻力：正面——不變；

側(cè)面摩擦力——隨頂進(jìn)距離增大顯然，將長距離頂管分成若干段，在段與段之間設(shè)置中繼環(huán)，接力頂進(jìn)設(shè)備可使后續(xù)段只克服頂進(jìn)管段側(cè)面摩擦力即可。

2、中繼環(huán)——在中繼環(huán)成環(huán)形布置若干中繼油缸，油缸行程200mm。

3、中繼環(huán)油缸工作時，后面的管段成了后座，將前面相鄰管段推向前方，分段克服側(cè)面摩擦力。

四、工程管

1、管道主體一般為圓形，直徑多為1.5～3m。長度2-4m。

2、中國管道材料類型：鋼筋砼管：C50以上，應(yīng)用蕞多，用于短距下水道中；鋼管：列應(yīng)用第二位。

五、排土設(shè)備

1、人工出土——人工挖土?xí)r。

2、螺旋輸送機(jī)——土壓平衡頂管機(jī)。

鋼承口混凝土管道和承插口在管材的形式、基礎(chǔ)的要求、施工的特點等是會有所不一樣。下面涵管廠家小編就來介紹下承插口管和鋼承口管的區(qū)別。

承插口管的管材的形式是管體兩邊的端分的大小頭，一端是變徑放大加厚的承口端，一端是外徑收小的插口端，在安裝的時候進(jìn)行承插的對接。這個基礎(chǔ)的標(biāo)準(zhǔn)是使用九十度砂弧、土弧基礎(chǔ)，它的覆土的深度是在三點五米這樣。

施工的質(zhì)量作用有：對地基的適應(yīng)性是較強(qiáng)，是適應(yīng)在多個種類的地基土質(zhì)的條件，抗變形的作用是較強(qiáng)，柔性的接口管是可以允許小角度的偏轉(zhuǎn)，通常是一到二度這樣，是可以防止沒有均勻沉降所引起的接頭開裂，管道的接口是較為嚴(yán)密，使用橡膠圈的時候，是沒有滲漏的污染環(huán)境，管材的使用時間是較長。

企口管是現(xiàn)在使用比較普遍的，因為這也是用水泥進(jìn)行制作的管道，就算只是對應(yīng)的企口管的話，也自然會很好的進(jìn)行提高耐用性能了，原材料的選擇和加工工藝都是要在設(shè)備上做工作和開始，所要用到很大的功夫，這也是小編應(yīng)該弄明白一些的，只是怎么樣才能讓這種管材更加可用時間長。

所以說為了能使用這種企口管的，就要在選擇購買的時候，選擇哪種質(zhì)量比較好然后可靠的產(chǎn)品，對應(yīng)的性能也是比較好，而水泥就制作出來管材的材料，只是這種類型的使用要求都是不同的，所以如果是企口的話，那么就能很好的用原材料，及時的提高管材，那么耐用的性能自然就會強(qiáng)上很多的。

還要更加合理的做好控制，特別是水泥管中的水灰，還要及時的做好攪拌，只有攪拌均勻之后，才能讓企口管的密實性和持久性變得更加好的，且還能及時的保證對應(yīng)的施工質(zhì)量，這還是講的非常明確。所以說要是想要使用就，就要看原材料所用到的是什么，這點很重要一些的。