伸縮貨叉廠家向您介紹：立體庫(kù)主要設(shè)備

1、托盤

一切貨物均選用一致標(biāo)準(zhǔn)的鋼制托盤，以前進(jìn)互換性，降低備用量。此種托盤能滿意堆垛機(jī)、叉車等設(shè)備裝卸，又可滿意在保送機(jī)上下衡工作。

2、高層貨架

選用特別制作的組合式貨架，橫梁結(jié)構(gòu)。該貨架結(jié)構(gòu)美觀大方，省料適用，易裝置施工，屬一種優(yōu)化的規(guī)劃結(jié)構(gòu)。

3、巷道式堆垛機(jī)

堆垛機(jī)貨叉，依據(jù)本倉(cāng)庫(kù)的特性，堆垛機(jī)選用下部支承、下部驅(qū)動(dòng)、雙方柱型式的結(jié)構(gòu)。該機(jī)在高層貨架的巷道內(nèi)按X、Y、Z三個(gè)坐標(biāo)方向工作，將位于各巷道口入庫(kù)臺(tái)的產(chǎn)品存入規(guī)定的貨格，或?qū)⒇浉駜?nèi)產(chǎn)品到運(yùn)出送到巷道口出庫(kù)臺(tái)。該堆垛機(jī)動(dòng)性規(guī)劃與制作嚴(yán)厲按照國(guó)度標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，并對(duì)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛性進(jìn)行精細(xì)地核算，以保證組織工作平穩(wěn)、安全。堆垛機(jī)配備有安全工作組織，以根絕偶發(fā)事端。其工作速度為4—80mm/min（變頻調(diào)速），升降速度為3/16mm/min（雙速電機(jī)），貨叉速度為2-15mm/min（變頻調(diào)速），通訊方位為紅外線，供電方法為滑觸導(dǎo)線方法。

伸縮貨叉，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)要怎么更好的提升運(yùn)營(yíng)效率——倉(cāng)儲(chǔ)貨架擺放技巧

在倉(cāng)儲(chǔ)貨架擺放中，有的人常常注重多能放幾個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)貨架，認(rèn)為擺放的倉(cāng)儲(chǔ)貨架越多，倉(cāng)庫(kù)的應(yīng)用率就越高，而關(guān)于實(shí)踐操作的可行性及便利性卻會(huì)經(jīng)常被忽略。像靠墻的一邊只能放單排貨架便是實(shí)踐操作可行性的一點(diǎn)，假設(shè)靠墻的一邊放雙排的話，那么里排的貨架就無(wú)法放進(jìn)產(chǎn)品去，取出來(lái)也會(huì)十分艱難.而不靠墻放單排貨架就會(huì)形成太大的糜費(fèi)空間。

產(chǎn)品的擺放關(guān)于全體的漂亮是嚴(yán)密相連的，在倉(cāng)儲(chǔ)貨架中，對(duì)產(chǎn)品的擺放懇求在于貨品的特殊性，首要還表如今能否能堆積、懸掛、豎放、橫放、散裝等。倉(cāng)儲(chǔ)貨架的規(guī)劃應(yīng)確保貨品在存儲(chǔ)時(shí)有恰當(dāng)?shù)拿娣e和空間，使貨品能有效地安置成程度擺放展現(xiàn)其品種的不同。

以貨架庫(kù)存周轉(zhuǎn)率為排序。經(jīng)常存取的貨品要放在離出入口的倉(cāng)儲(chǔ)貨架上；當(dāng)然，隨著產(chǎn)品的生命周期、時(shí)節(jié)等要素的改變，庫(kù)存周轉(zhuǎn)率也會(huì)改變。

貨品的標(biāo)明要面向通道，不只是把外面的一層面向通道，并且要把全部的貨品標(biāo)明都要面向通道，面向同一方向，使作業(yè)人員能夠一向流利地進(jìn)行作業(yè)，不用中綴作業(yè)去確認(rèn)標(biāo)明，便利作業(yè)，前進(jìn)作業(yè)效率。

其實(shí)，伸縮貨叉，不論是關(guān)于電商還是其他職業(yè)的客戶而言，倉(cāng)庫(kù)貨架的規(guī)劃都是一筆不小的投入，所以倡議在前期規(guī)劃的時(shí)分，一定要思索齊全，以免往后運(yùn)用過(guò)程中一些不必要的問(wèn)題發(fā)生。

伸縮叉廠家告訴您叉車屬具的使用意義：

和傳統(tǒng)意義上使用叉車貨叉叉取貨物托盤進(jìn)行搬運(yùn)和堆垛相比，的屬 具應(yīng)用 能夠大大提高叉車的使用效率，降低運(yùn)營(yíng)成本。的叉車屬具可實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物的夾抱、旋轉(zhuǎn)（順 / 逆時(shí)針）、側(cè)移、推 / 拉、翻轉(zhuǎn)（向前 / 向后）、分開(kāi) / 靠攏（ 調(diào)整貨叉間距 ）、伸縮等功能，這是普通叉車 貨叉所 無(wú)法完成的動(dòng)作。叉車屬具的應(yīng)用所體現(xiàn)出的意義可以概括 為一下 幾點(diǎn)：

1.生產(chǎn)效率比較高，運(yùn)行成本低。

機(jī)械化搬運(yùn)比傳統(tǒng)的人力搬運(yùn)作業(yè)時(shí)間短，同時(shí)降低了勞動(dòng)力的支出和成本，提高了工作效率。在同一個(gè)搬運(yùn)循環(huán)中，叉車的動(dòng)作次數(shù)明顯降低，叉車相應(yīng)的輪胎 / 傳動(dòng)齒輪 / 油耗等也相應(yīng)降低，運(yùn)行成本也相應(yīng)減小。

2.操作，降低了事故率。

由叉車屬具制造商設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的針對(duì)不同行業(yè)工況的 屬具均設(shè)計(jì) 有安全裝置，在異常情況時(shí)所夾（或叉）的貨物不易滑落， 如夾類屬 具的保壓裝置 ( 承載貨物時(shí)，油管爆裂，液壓系統(tǒng)保持壓力，貨物不會(huì)滑落 ) ；側(cè)移類屬具的末端緩沖裝置等，降低了事故率。

3.貨物損耗小。

借助于叉車屬具特有的夾持 / 側(cè)移 / 旋轉(zhuǎn)等功能，貨物可以更安全地被 運(yùn)送或堆高 或裝卸，進(jìn)而將貨物損耗程度降到蕞低。屬具的使用也同時(shí)降低了托盤的使用頻率 ( 如無(wú)托盤搬運(yùn)作業(yè) ) ，其相應(yīng)的采購(gòu)和維修成本也得到減小。