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梯形絲杠的車削螺紋方法
絲杠螺紋大于4mm和精度要求較高的梯形絲杠螺紋,一般采用分刀車削的方法。粗車,半精車梯形絲杠螺紋大經(jīng)時留0.3mm左右余量,且絲杠螺紋倒角與端面成15度。
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梯形?扣絲杠的小知識
梯形絲杠的行程兩端應設里行程保護裝置。如果大于行程使用,其受到撞擊可能會出現(xiàn)滾珠脫落、循環(huán)零部件受損、溝槽軌道產(chǎn)生壓痕等故障,從而造成運轉不好、精度下降、縮短壽命甚至損壞,因此禁止大于行程使用。
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T型扣絲杠的冷軋工藝
絲桿有研磨加工的精密T型扣絲杠(精度分為從CO-C7的6個等級)和經(jīng)冷軋加工成型的冷軋T型扣絲杠軸承(精度分為從C7-C10的3個等級)。另外,為應付用戶急需交貨的情況,還有已對軸端部進行了加工的成品,可自由對軸端部進行追加工的半成品及冷軋T型扣絲杠軸承。
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梯形扣絲杠的校直效果
梯形扣絲杠的彎曲是局部的時候,較好的校直方式是手工校直,方式和整體校直是相同的,手工是使用大錘對絲杠彎曲位置進行反復的敲擊,以達到預想的校直成效。梯形絲杠是機械設備中傳動運動的重要構件,應用范圍較廣。
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