6、固定登車橋的唇板強度更高，有利于叉車貨品的快速通過。

3.移動式登車橋:用于現場無裝卸貨平臺或需要流動裝卸貨物的場所。如果物流現場沒有裝卸貨平臺,作為補救措施,移動式登車橋是非常適用的方案之一,移動式登車橋相當于一個移動的鋼結斜坡,叉車同樣能直接駛入卡車車廂內部進行批量裝卸作業(yè)。只需單人操作,不需動力電源,即可實現貨物的安全快速裝卸。

月臺液壓登車橋廠家

兩點式的延bai伸板冠狀du結構確保更長的使用壽命和zhi更為平穩(wěn)的操作dao,按鈕式操zhuan作方式使月臺工作人員shu更為簡便、安全地操作和控制,平臺和延伸板的液壓定位確保更高的可靠性和更少的維護,安全閥對自由下落的平臺提供保護,便于快速清潔的底部結構,夜間自鎖裝置提高建筑安全性,一體化的維護支撐桿有效支撐平臺和延伸板，方便維護保養(yǎng),一對4厚防撞塊,達到ANSI MH30.1-2000載荷測試的相關標準,一年期部件及人工保修.

從系統(tǒng)阻抗與氣流和設計等方面解決。給出以bai下幾點。

系統(tǒng)阻抗(System Impedance)一個機殼的入風口與出風口之間范圍占全部系統(tǒng)阻抗的60%至80%，另外氣流愈大，噪音相對愈高。系統(tǒng)阻抗愈高，冷卻所需的氣流愈大，因此為了將噪音降至，系統(tǒng)阻抗必須減至程度。

氣流擾亂沿著氣流路徑所遇到的阻礙而造成的擾流會產生噪音。因此任何阻礙，特別在關鍵的入風口與出風口范圍，必須避免，以降低噪音。