車牌識別系統(tǒng)的優(yōu)勢在哪里？

車牌識別系統(tǒng)停車場設(shè)備準(zhǔn)確率達(dá)到99.9%左右，0.1秒可迅速鑒別，極端化自然環(huán)境下鑒別平穩(wěn)，自動(dòng)控制系統(tǒng)，合理抑止順光和背光；晚間抑止汽車大燈；補(bǔ)光燈根據(jù)圖像檢測優(yōu)化算法開展操縱，防止了傳統(tǒng)式根據(jù)光敏電阻柔光燈的不對稱性；進(jìn)而取得鑒別實(shí)際效果。減速帶安裝的數(shù)量及位置、視頻單元的安裝位置、補(bǔ)光光源的設(shè)置等，均對系統(tǒng)整體的識別效果造成決定性的影響。具備特性、智能、高適應(yīng)能力等特性，是停車管理系統(tǒng)車輛識別作用的運(yùn)用系統(tǒng)。根據(jù)獨(dú)立產(chǎn)品研發(fā)的車輛識別優(yōu)化算法，能對車牌號的尺寸，破損，外框，和坡度轉(zhuǎn)變等有很強(qiáng)的適應(yīng)力。做到對破損車牌號、飽和度低車牌號、各式各樣外框車牌號、多方位拍攝的車牌號維持高度和準(zhǔn)確率，識別系統(tǒng)和實(shí)際效果處在國際性水準(zhǔn)。

停車場自動(dòng)收費(fèi)管理系統(tǒng)有哪些優(yōu)勢？

隨著現(xiàn)代城市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們生活水平不斷提高，各大中城市都在大力推進(jìn)“智慧城市”建設(shè)。目前，大多數(shù)常見的傳統(tǒng)停車系統(tǒng)使用取卡、取票方法來控制入場和出場車輛的進(jìn)出和收費(fèi)管理。其中，停車場收費(fèi)管理系統(tǒng)已成為“智慧城市”的重要組成部分。目前，大多數(shù)常見的傳統(tǒng)停車系統(tǒng)使用取卡、取票方法來控制入場和出場車輛的進(jìn)出和收費(fèi)管理。傳統(tǒng)的停車場系統(tǒng)控制管理存在以下問題：駕駛員經(jīng)常無法準(zhǔn)確地將車輛停放在取卡位置，并且在雨雪天氣取卡特別不方便;在停車讀卡過程中，車輛經(jīng)常會出現(xiàn)溜車現(xiàn)象，有一定的安全隱患;進(jìn)出車輛需要停車取卡和，需要很長時(shí)間，車道通行效率低，通行流量可能導(dǎo)致出入口擁堵，從而大大降低了停車場管理系統(tǒng)的工作效率。

車牌自動(dòng)識別系統(tǒng)的施工工程中有哪些技術(shù)難點(diǎn)呢？

1.車牌的抓拍基于視頻圖像的智能識別技術(shù)，對抓拍視頻單元拍攝效果及場景的要求較高。例如：通過視頻單元抓拍到的車牌，它在畫面所占像素點(diǎn)數(shù)量的多少?是否與抓拍圖片的畫面水平?傾斜的角度是否在設(shè)備能對車牌的效果有影響的因素?

2.每個(gè)系統(tǒng)之間，其設(shè)備的數(shù)量與安裝位置并不相同，它的配置絕大部分取決于現(xiàn)場的地理環(huán)境狀況與交通狀況。因此在系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)與實(shí)施過程中的技術(shù)調(diào)試，不能千篇一律，必須結(jié)合實(shí)際情況因地制宜。