傳統(tǒng)停車場與智能停車場相比落后在哪些方面呢？

行駛率低：進出口人工放行、現(xiàn)錢/消費交費等程序流程繁雜，造成行駛率低，且非常容易造成交通堵塞；

人力成本高：針對傳統(tǒng)式地下停車場，崗亭多選用人工服務紀錄、手動式操縱抬桿的管理機制，技術人員勞動量大，交通量大的狀況下，一個人沒法兼具，以至于需一個崗亭2人x3班的人員配備方式，人工服務資金投入大，成本增加。

缺乏突發(fā)事件應對方式：傳統(tǒng)式地下停車場一旦崗亭電腦故障、崩潰或機械故障，車場沒法開展智能化分辨與緊急解決，常會造成地下停車場運行遇阻。

車主感受差：傳統(tǒng)式取卡式出入地下停車場的管理方法方法，存有進出口等待時間長、付款實際操作繁雜、停車位信息內容獲得及車場尋車等各類服務項目感受差等層面難題，缺少一個綜合解決方案，車主難以實現(xiàn)便捷停車，停車體驗仍舊不佳。

目前智能停車場系統(tǒng)已經取代了傳統(tǒng)停車場系統(tǒng)，在時代的發(fā)展中凸顯出強大的作用。

車牌自動識別系統(tǒng)的施工工程中有哪些技術難點呢？

系統(tǒng)對識別車輛的車身、車牌等外觀要求較高。調試中應注意：車牌的清潔狀況;車牌是否被車身的其他部件遮擋;車輛的表面是否會反光影響抓拍圖像等情況，并制定相應解決措施。

車輛號牌的捕獲率、識別率在不同品牌產品和應用場景中存在較大的差異。一般來說，清晰度越高的視頻單元產品效果越好;低照度性能、感光性能越好的視頻單元產品效果越好。盡量采用專業(yè)、質量較好的產品，能使整個系統(tǒng)的性能提高。