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混凝土泵的實(shí)際平均輸出量,可根據(jù)混凝土泵的輸出量、配管情況和作業(yè)效率,按下式計(jì)算:
Q1 = 0max *a*η
式中Q1-一每臺(tái)混凝土泵的實(shí)際平均輸出量(m /h);
Qmax-每臺(tái)混凝土泵的輸出量(m /h);
a--配管條件系數(shù)??扇?.8?0.9;
η-作業(yè)效率。根據(jù)混凝土攪拌運(yùn)輸車向混凝土泵供料的間斷時(shí)間、拆裝混凝土輸出管和布料停歇等情況,可取0.5?0.7。
混凝土輸送泵,又叫混凝土泵,通常由泵體和輸送管組成。是利用壓力,將混凝土沿管道連續(xù)輸 送的施工機(jī)械,主要應(yīng)用于建筑、隧道及各種橋梁施工。施工中常遇到的一些可變因素是,如施工環(huán) 境,泵機(jī)位置、施工管道布置、混凝土配比等。例如,在同一條管線中,應(yīng)采用相同管徑的混凝土輸 送管,當(dāng)同時(shí)采用新、舊兩種不同的泵送管道時(shí),應(yīng)將新管布置在泵送壓力較大處,且管線宜布置得 橫平豎直。這些都需要熟練的施工人員,根據(jù)場(chǎng)地,進(jìn)行布置,以化發(fā)揮工程機(jī)械的效用。達(dá)到 用機(jī)械提升施工效率的作用,如果施工人員不熟練,布置失當(dāng),故障頻發(fā),反而會(huì)拖慢施工進(jìn)程,因 此對(duì)施工人員的培訓(xùn)是非常有必要的。
混凝土輸送泵泵管,應(yīng)根據(jù)工程和施工場(chǎng)地特點(diǎn)、混凝土澆筑方案進(jìn)行配管。宜縮短管線長(zhǎng)度,少用彎管和軟管。輸送管的鋪設(shè)應(yīng)保證安全施工,便于清洗管道、排除故障和裝拆維修。
●在同一條管線中,應(yīng)采用相同管徑的混凝土輸送管;同時(shí)采用新舊管道時(shí),應(yīng)將新管布置在泵送壓力較大處;管線宜布置得橫平豎直。
●應(yīng)繪制布管簡(jiǎn)圖,列出各種管件、管連接環(huán)、彎管等的規(guī)格和數(shù)量,提出備件清單。
●混凝土輸送泵泵管應(yīng)根據(jù)粗骨料大粒徑、混凝土泵型號(hào)、混凝土輸出量的輸送距離,以及輸送難易程度等進(jìn)行選擇。(例如:輸送管小管徑為lOOmm時(shí),粗骨料大粒徑不能超過(guò)25mm;小管徑為125mm時(shí),大粒徑不能超過(guò)40mm。)
●輸送管應(yīng)具有與泵送條件相適應(yīng)的強(qiáng)度。應(yīng)使用無(wú)龜裂、無(wú)凹凸損傷和無(wú)彎折的管段。輸送管的接頭應(yīng)嚴(yán)密,有足夠強(qiáng)度,并能快速裝拆。
●垂直向上配管時(shí),地面水平管長(zhǎng)度不宜小于垂直管長(zhǎng)度的四分之一,且不宜小于15m,或遵守產(chǎn)品說(shuō)明書中的規(guī)定。在混凝土泵機(jī)Y形管出料口3~6m處的輸送管根部應(yīng)設(shè)置截止閥,以防混凝土拌和物反流。
現(xiàn)在廣泛用于基建施工的混凝土泵車,在實(shí)施混凝土泵送施工作業(yè)時(shí),需要展開全部臂架。在泵送系統(tǒng)的高壓作用下,混凝土通過(guò)安裝在臂架上的臂架配管,泵送至使用地點(diǎn)。
當(dāng)混凝土泵車實(shí)施對(duì)高層或較大跨距進(jìn)行泵送混凝土作業(yè)時(shí),展開幾十米的臂架進(jìn)行泵送是必需地。但是在大多數(shù)施工作業(yè)場(chǎng)合,其泵送混凝土高程或距離并不大,完全沒有必要將幾十米臂架全部展開。而現(xiàn)行的混凝土泵車,因?yàn)楸奂埽ê捅奂芄艿溃o(wú)吊車的吊臂那樣可以伸縮,所以施工時(shí)只能將幾十米的臂架展開?;炷帘仨毻ㄟ^(guò)全部臂架配管,才能泵送至使用地點(diǎn)。
施工現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)常看到的現(xiàn)象是:
泵車將幾十米臂架高高拱起,再蜷曲收回。這種揚(yáng)程高、管道長(zhǎng)的泵送狀態(tài),相對(duì)的產(chǎn)生了一系列的問(wèn)題:發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷大、油耗高、排放多;液壓系統(tǒng)壓力高、油溫高;泵送系統(tǒng)壓力高、磨損大。