根據(jù)消聲量確定消聲器長度和消聲彎頭的數(shù)量。消聲器有效長度長, 采用消聲彎頭時, 消聲效果好, 但壓力損失大, 較高的氣流速度又會產(chǎn)生新的噪聲。特強噪聲會損傷儀器設(shè)備，甚至使儀器設(shè)備失效。噪聲對儀器設(shè)備的影響與噪聲強度、頻率以及儀器設(shè)備本身的結(jié)構(gòu)與安裝方式等因素有關(guān)。噪音操控的內(nèi)容包括操控噪聲源。下降聲源噪音，工業(yè)、交通運輸業(yè)可以選用低噪音的生產(chǎn)設(shè)備和改進生產(chǎn)工藝，或者改變噪音源的運動方法。

別是振動和噪聲必然是伴隨著紡織機械的任何機構(gòu)和間隙的運行，而機械零件的機械振動和聲學(xué)振動就是振動和噪聲的原因。良好的彈性可減輕硬質(zhì)板材因聲波產(chǎn)生的震動。比如想檢驗隔音氈彈性，可以將其剪裁成兩分寬的長條，再用力拉長，如果拉長過程很順利而且松手后可以恢復(fù)原樣。噪音操控的內(nèi)容包括操控噪聲源。下降聲源噪音，工業(yè)、交通運輸業(yè)可以選用低噪音的生產(chǎn)設(shè)備和改進生產(chǎn)工藝，或者改變噪音源的運動方法。

隔聲降噪技術(shù)

隔聲是噪聲控制中的技術(shù)之一，主要是用隔聲構(gòu)件使聲源和接受者分開，阻斷空氣聲的傳播，從而達到降噪目的的噪聲控制技術(shù)。隔聲量是指透射聲強與入射聲聲強的比值。在噪聲控制工程中，常用輕質(zhì)多層復(fù)合板，它是由幾層面密度或性質(zhì)不同的板材組成的復(fù)合隔聲結(jié)構(gòu)，通常是用金屬或非金屬的堅實薄板做護面層，內(nèi)部覆蓋阻尼材料

減速器噪音治理的介紹。減速器在原動機和工作機或執(zhí)行機構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機械中應(yīng)用極為廣泛。減速器按用途可分為通用減速器和專用減速器兩大類，兩者的設(shè)計、制造和使用特點各不相同。在進行減速機的噪音治理工作時，我們基本上都掌握了從隔音、消音和吸音、減振等方面的噪音治理原理和措施，但是有的減速機在使用一段時間后仍然會產(chǎn)生噪音。