噪音治理的震動(dòng)處理　　

質(zhì)量—被隔離物體的質(zhì)量M使支承系統(tǒng)保持相對(duì)靜止，物體質(zhì)量越大，在確定的激勵(lì)作用下物體振動(dòng)越小。增大質(zhì)量還包括增大隔振底座的面積，以增大物體的慣性矩，可減少物體的搖晃。但制動(dòng)量的增加并涌減小傳遞率。阻尼—隔振系統(tǒng)的阻尼有以下的作用：在共振區(qū)減少共振峰，抑制共振振幅;減弱高頻區(qū)物體的振動(dòng);

鑄造廠(chǎng)車(chē)間噪聲治理  

由于技術(shù)上和經(jīng)濟(jì)上的原因,目前落砂清理工部還難以做到將噪聲控制在國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi),加強(qiáng)個(gè)人防護(hù)措施是十分必要的。經(jīng)常采用的個(gè)人防護(hù)用品有耳塞、耳罩及防噪聲頭盔等,采用合適的防護(hù)用品,完全可以達(dá)到保護(hù)聽(tīng)力的目的。 砂處理工部噪聲降噪處理措施，砂處理工部噪聲主要來(lái)自于通風(fēng)除塵系統(tǒng)中用的中低壓離心風(fēng)機(jī)和新舊砂氣力輸送裝置用的高壓離心風(fēng)機(jī)。

公路降噪的原理

主要采用構(gòu)筑聲屏障的方式達(dá)到降低公路噪音的目的，可以說(shuō)這是現(xiàn)在市場(chǎng)中應(yīng)用廣泛的公路噪音，它的原理主要就是利用聲屏障制作材料對(duì)聲波進(jìn)行吸收并給予反射功能，這一系列的物流反應(yīng)就能直接降低噪音，達(dá)到公路吸音材料使用的效果。在公路兩側(cè)大多是住宅小區(qū)或者商業(yè)區(qū)，如果不使用吸音材料進(jìn)行噪音治理工程，那么公路兩邊的人將每天都生活在噪音世界里

低頻噪音的介紹

低頻噪音分類(lèi)。低頻噪音按傳播途徑主要分為結(jié)構(gòu)傳聲、空氣傳聲及駐波，其中駐波危害重。結(jié)構(gòu)傳聲。結(jié)構(gòu)傳聲是指安裝在大樓內(nèi)的變壓器、水泵、中央空調(diào)主機(jī)通過(guò)居住大樓的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)大梁、承重梁將低頻振動(dòng)的聲波傳導(dǎo)到各家各戶(hù)?？諝鈧髀暿侵傅皖l噪音通過(guò)空氣直接傳播到小區(qū)住家戶(hù)。駐波是指低頻噪音在傳播過(guò)程中經(jīng)過(guò)多次反射形成駐波