輕油燃燒機油泵常見故障

1）、 經(jīng)常保持燃油系統(tǒng)的清潔及燃油系統(tǒng)中濾清器（包括輸油泵濾清網(wǎng)）的良好效能，使用清潔、的燃油。

夏季用0#柴油 冬季用-10#柴油 燃油在加入油箱前應(yīng)靜止沉淀72小時以上。

2）、 燃油中帶有空氣也會妨礙油泵的正常運轉(zhuǎn)。在油泵長期停用后或更換油管及接頭后，或外部空氣有可能進入油泵時，必須排除空氣，松開放氣螺釘，空氣即可排除。

3）、用戶沒有一定的經(jīng)驗及試驗條件，不能隨便拆卸噴油泵總成，特別是有齒輪部位不可啟封調(diào)整。

5）、一旦出現(xiàn)故障，可與就近的公司技術(shù)服務(wù)站點或公司技術(shù)中心聯(lián)系，我們將給你提供滿意的服務(wù)。

將503 SE控制器拔出，檢查控制器底座內(nèi)控制馬達電源的連接導(dǎo)線，結(jié)果發(fā)現(xiàn)控制馬達的N線（接在控制器底座的17腳）與燃燒器接線端BM 2 （N）腳不通，而控制器底座的15腳，卻和燃燒器接線端BM 2 （N）腳相通。因為控制器底座的15，16，17，18腳是用黃銅皮連接，都是N，怎么會不通呢？此時用導(dǎo)線將15和17腳短接，接通電源試機，燃燒器啟動，馬達工作。正常后,拆下當銅皮檢查,原來是銅皮受腐蝕開裂,造成N線開路不通。當時沒有發(fā)現(xiàn)是因為開裂處正好壓有導(dǎo)線，一般不易發(fā)現(xiàn)。

　　低碳燃燒器的原理

　　低NOx燃燒技術(shù)，一般分為三類，1.低氮燃燒器、2.空氣分級燃燒技術(shù)、3.燃料分級燃燒技術(shù)。

　　低NOx燃燒技術(shù)是根據(jù)燃燒過程中NOx的生成機理，通過改進鍋爐爐膛內(nèi)部燃料的燃燒技術(shù)來降低燃燒過程NOx的生成與排放，是一種物理手段，在大多數(shù)燃燒裝置中，前者是NO的主要來源，我們將此類NO稱為“熱反應(yīng)NO”，后者稱之為“燃料NO”。

　　低氮燃燒器的原理！低氮燃燒器一般把一次風分成濃淡兩股：

　　A.濃相在內(nèi)，更靠近火焰中心，但是氧氣比相對較少。

　　B.淡相在外，氧氣比相對較大。

　　低氮燃燒器的原理！降低氮氧化合物生成量的途徑主要有兩個方面：

　　1.降低火焰溫度，防止局部高溫。