立體車庫(kù)

   立體車庫(kù)設(shè)計(jì)要求：未經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)或不按部門批準(zhǔn)的方案進(jìn)行停車場(chǎng)建設(shè)的；或未經(jīng)批準(zhǔn)擅自改變停車場(chǎng)使用性質(zhì)的，或任意占用、出租、停用停車場(chǎng)的，均屬違fa行為，由城市規(guī)劃行政主管部門會(huì)同交通管理部門責(zé)令限期改正、恢復(fù)；逾期不改正、不恢復(fù)的，處以每車位30000－5000元的罰款，對(duì)單位負(fù)責(zé)人或直接責(zé)任人處500元以下罰款，并申請(qǐng)人民fa yuan強(qiáng)制恢復(fù)。汽車專用升降機(jī)工作原理：汽車專用升降機(jī)是專門用作不同平層的汽車搬運(yùn)升降機(jī)。

旋轉(zhuǎn)式升降立體車庫(kù)

    旋轉(zhuǎn)式升降立體車庫(kù)：（1）個(gè)性化，因地制宜，根據(jù)不同環(huán)境，即可單臺(tái)安裝，又可多臺(tái)安裝。產(chǎn)品適用于：建筑樓盤、寫字樓、住宅小區(qū)、企事業(yè)單位、私人房屋、別墅。 產(chǎn)品可安裝于：室內(nèi)、地下車庫(kù)、戶外適當(dāng)位置。 設(shè)備權(quán)屬清晰，可實(shí)現(xiàn)一車一固定車位。垂直循環(huán)式立體車庫(kù)(常用代號(hào)PCX)是智能無人式機(jī)械停車設(shè)備的一種。（2）存、取車方便 免除車主的泊車畏懼。上、下車的寬度均為2.3米，解決了升降橫移機(jī)械車庫(kù)吊索的“窄門”約束。上層臺(tái)版經(jīng)移出、旋轉(zhuǎn)90度后降落地面，車主存取車均為無轉(zhuǎn)彎的直行方式，無需倒車，下層停車位等同于自然地面停車位。 （3）安全、可靠具有與其他立體車庫(kù)產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)立車位系統(tǒng)，立控制每一個(gè)車位，無需牽一發(fā)而動(dòng)全身；即使發(fā)生停電或故障，每個(gè)上層車位均可通過手動(dòng)釋放實(shí)現(xiàn)安全取車；配備動(dòng)態(tài)防墜落機(jī)構(gòu)，即使鏈條或其它傳動(dòng)部件發(fā)生斷裂或失控，也能將臺(tái)版卡住不墜落。

立體車庫(kù)的趨勢(shì)

   從目前來看，我國(guó)立體停車場(chǎng)的發(fā)展還有一段路要走。比如目前我國(guó)已建成的立體停車場(chǎng)都面臨有生存艱難的現(xiàn)狀，如何讓立體停車場(chǎng)正常盈利也是一個(gè)問題。而國(guó)人習(xí)慣了路面免費(fèi)停車，如何讓他們轉(zhuǎn)變觀念也是擺在大眾面前的一大難點(diǎn)。2超長(zhǎng)檢測(cè)裝置：光電檢測(cè)入庫(kù)車輛，一旦車輛超長(zhǎng)或停放不到位，設(shè)備禁止運(yùn)行，并報(bào)警，防止事故發(fā)生。不過，立體停車庫(kù)相比傳統(tǒng)停車場(chǎng)，優(yōu)勢(shì)明顯。據(jù)《中國(guó)立體停車場(chǎng)行業(yè)需求與投資規(guī)劃分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，傳統(tǒng)停車場(chǎng)停50輛車需要1650平方米，而采用露天電梯塔式立體停車只需50平方米，也就是說，可以達(dá)到每1平方米即停放一輛小車。從工程造價(jià)方面來比較，同樣以50個(gè)車位計(jì)算，傳統(tǒng)建設(shè)需約750萬元，立體停車建設(shè)造價(jià)僅400萬元。此外，立體停車場(chǎng)同傳統(tǒng)停車場(chǎng)相比，車輛一進(jìn)車庫(kù)就熄火，由機(jī)械設(shè)備自動(dòng)存放，減少了車輛在車庫(kù)內(nèi)的迂行和尾氣排放，十分環(huán)保節(jié)能。