適合多方位安裝是RV蝸輪蝸桿sew減速機優(yōu)點之一，因此被稱之為能型RV減速機，廣泛被應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域的印刷、包裝、化工、食品、紡織等行業(yè)機械的傳動機構(gòu)，方形的外觀，其顏色有藍色和銀白色。輸入法蘭及輸出法蘭，輸入軸及輸出軸根據(jù)實際安裝需求配置，那么RV蝸輪蝸桿減速機有哪些常見安裝形式呢？

1、 法蘭輸入，空心軸輸出；

2、 法蘭輸入，單軸/雙軸輸出；

3、 法蘭輸入，法蘭輸出（空心軸）；

4、 單軸/雙軸輸入，法蘭輸出（空心軸）；

5、 單軸/雙軸輸入，空心軸輸出，帶扭力臂；

6、 法蘭輸入，空心軸輸出，帶扭力臂：

7、 單軸輸入，單軸輸出，不帶法蘭；

8、 雙軸輸入，雙軸輸出，不帶法蘭；

9、 雙軸輸入，空心軸輸出；以上9種是RV蝸輪蝸桿減速機常見的安裝形式

齒輪sew減速機蝸輪一般采用錫青銅，配對的蝸桿材料用45鋼淬硬至HRC4555，或40Cr淬硬HRC5055后經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。減速機正常運行時磨損很慢，某些減速機可以使用10年以上。如果磨損速度較快，就要考慮選型是否正確，是否超負荷運行，以及蝸輪蝸桿的材質(zhì)、裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。

齒輪減速機發(fā)熱和漏油

蝸輪減速機一般均采用有色金屬做蝸輪，蝸桿則采用較硬的鋼材。由于是滑動摩擦傳動，運行中會產(chǎn)生較多的熱量，使減速機各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異，從而在各配合面形成間隙，潤滑油液由于溫度的升高變稀，易造成泄漏。造成這種情況的原因主要有四點，一是材質(zhì)的搭配不合理;二是嚙合摩擦面表面的質(zhì)量差;三是潤滑油添加量的選擇不正確;四是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境差。

sew減速機是一個重要的動力傳輸設(shè)備，是一種動力傳遞機構(gòu)，其使用齒輪變速器來將電動機（電動機）的轉(zhuǎn)數(shù)減小到所需的轉(zhuǎn)數(shù)以獲得更大的扭矩。借助用于傳輸動力和運動的當前機制，減速器具有非常廣泛的應(yīng)用范圍。

減速機的正常操作技巧：

1、如果油溫太高（80°C或更高）或在使用過程中出現(xiàn)異常噪音，請立即停止使用并檢查原因。故障排除或更換潤滑劑后，可以繼續(xù)使用它。

2、蝸輪減速機必須使用固定的品牌和編號齒輪油。請勿混合使用不同品牌，編號或不同類型的油。換油過程需要首先清潔內(nèi)部，然后再注入新油。

3、在極l端低溫（例如-10℃或更低）的情況下，有必要考慮環(huán)境溫度對減速器的影響，并考慮使用電爐的配置。這個非常重要。定期觀察機油，看是否有異?，F(xiàn)象，例如噪音或振動。

4、更換機油時，請等待減速器冷卻并停止運轉(zhuǎn)。但仍應(yīng)堅持溫熱，完全冷卻會增加油的粘度，并使其變得困難。

5、如果油溫超過80°C或油池溫度超過100°C，并且在運行過程中發(fā)生異常噪音，請停止使用。需要擺脫原因并更換潤滑劑，然后再繼續(xù)操作；

6、用戶應(yīng)合理使用保護規(guī)則和規(guī)定，并仔細記錄減速器的運行狀況以及檢查過程中發(fā)現(xiàn)的任何問題。上述規(guī)定必須嚴格執(zhí)行。

7、在運行200-300小時后應(yīng)更換機油。為了將來使用，應(yīng)定期檢查機油的質(zhì)量，并應(yīng)及時更換任何雜質(zhì)或劣化的機油。通常，對于需要長時間運行的減速器，每隔5000小時或每年一次用新機油更換它。另外，請預(yù)先用新機油更換長時間不使用的減速機。設(shè)備必須使用與原始商標相同的機油，并且不得與不同商標的機油混合?？梢曰旌鲜褂镁哂邢嗤虡说扯炔煌挠?。

如何選購質(zhì)量滿意的S系列斜齒輪蝸輪諾德減速機，小編為大家介紹該類型減速機需要注意的問題：

型號規(guī)格選擇

為了選擇到比較合理的產(chǎn)品型號規(guī)格，避免造成主機故障，提高主機設(shè)計的可靠性，對所配備的設(shè)備必須作詳細的了解。在查表選擇型號規(guī)格前，必須先對配備的設(shè)備確定合適的使用系列K及所需的扭據(jù)（即選型扭矩）。使用系數(shù)K可按“下表”選定，所需要的扭矩可通過公式計算：

式中：T-減速電機選型扭矩N.m

P-減速電機輸入功率Kw

N-減速電機輸出轉(zhuǎn)速r/main

K-使用系列

T=（P×9550）/N ×效率 ×K

根據(jù)減速電機輸入功率和公稱傳動比或輸出轉(zhuǎn)速查選“型號規(guī)格”可查得減速電機型號規(guī)格，還必須對照“許用×扭矩極限表”校核選型扭矩，不得超過該機型的許用極限扭矩，如果選型扭矩大于機型的極限扭矩，就增大減速電機的規(guī)格型號，以滿足選型扭矩不超過機型極限扭矩要求。