在防止車輛被盜方面，智能停車場(chǎng)系統(tǒng)提供了識(shí)別率極高的汽車的牌照自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)供用戶選擇，減少收費(fèi)人員手工錄入車的牌工作量。每個(gè)操作人員只有通過(guò)系統(tǒng)管理員開通了相應(yīng)的權(quán)限模塊，才能對(duì)該功能模塊進(jìn)行操作，對(duì)于權(quán)限相同的人員直接添加到該權(quán)限組即可。能有效避免外界環(huán)境干擾，相比采用I/O口或電平方式傳輸信號(hào)的系統(tǒng)，可靠性大幅度提升。停車場(chǎng)管理系統(tǒng)初次運(yùn)行建立數(shù)據(jù)庫(kù)和連接數(shù)據(jù)庫(kù)均需通過(guò)在電腦插入ＵＳＢ停車場(chǎng)管理系統(tǒng)軟件狗才能正常使用，防止了人為篡改。

實(shí)現(xiàn)優(yōu)化車位使用率、合理分配人員職責(zé)、用戶反饋收集以及突發(fā)事件即時(shí)處理和數(shù)據(jù)可查等管理模式，進(jìn)一步落實(shí)無(wú)人值守概念，大幅度降低人力成本。輕松應(yīng)對(duì)企業(yè)商業(yè)服務(wù)變化、發(fā)展的需要。停車場(chǎng)管理系統(tǒng)硬件采用ARM平臺(tái)，內(nèi)部移植航空級(jí)強(qiáng)實(shí)時(shí)嵌入式操作停車場(chǎng)管理系統(tǒng)。標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)絡(luò)布線方式，停車場(chǎng)管理系統(tǒng)擴(kuò)展非常方便。停車場(chǎng)管理系統(tǒng)主控制器內(nèi)部移植航空級(jí)強(qiáng)實(shí)時(shí)嵌入式操作系統(tǒng)，該操作系統(tǒng)主要應(yīng)用在航天、軍事和重要工業(yè)領(lǐng)域。

近些年，互聯(lián)網(wǎng)＋智慧停車概念已經(jīng)安防行業(yè)中得到廣泛關(guān)注，很多停車行業(yè)漸漸的從物聯(lián)網(wǎng)逐漸轉(zhuǎn)向大數(shù)據(jù)＋云平臺(tái)了，從行業(yè)角度來(lái)看，目前智慧停車行業(yè)整體還依然處于起步階段。在公眾號(hào)平臺(tái)輸入車的牌，自動(dòng)顯示停車時(shí)間和費(fèi)用結(jié)算，車主可通過(guò)微信、支付寶等電子支付渠道自主繳費(fèi)，繳費(fèi)后的車輛需在15分鐘內(nèi)離場(chǎng)。尤其是北上廣等大型城市，停車供需問(wèn)題尤其突出，例如截至今年1月份，廣州有187萬(wàn)輛中小汽車，而停車位卻僅有66萬(wàn)個(gè)，停車缺口高達(dá)121萬(wàn)，這成為很多人眼里的“大蛋糕”。