怎樣解決減速機(jī)早期點蝕的狀況。點蝕肯定與潤滑油有關(guān)系，同時它還要與減速機(jī)的材料有密切聯(lián)系。平時的使用過程一會有一定處理規(guī)范。還有一點就是由于齒輪接觸不好造成局部超負(fù)荷而產(chǎn)生的，齒輪的局部超負(fù)荷使實際接觸應(yīng)力大大超過齒輪材料的許用接觸應(yīng)力，有的齒輪達(dá)不到全齒長接觸或僅在齒的一端接觸，甚至對角接觸。

一、材料及處理規(guī)范的影響齒輪材料的選擇正確與否以及使用負(fù)荷的匹配情況，熱處理硬度的選擇與匹配，也是影響早期點蝕的原因。二、潤滑油的影響由于齒輪傳動的不合理潤滑及潤滑劑的選擇不適也是影響早期點蝕的原因。防止減速機(jī)齒輪早期點蝕的途徑:(一)齒輪減速機(jī)傳動的合理潤滑及選擇合適的潤滑劑。

(二)提高減速機(jī)齒輪安裝精度，保證齒輪的接觸精度。對于中心驅(qū)動減速機(jī)，如果在裝配和安裝時，未經(jīng)很好調(diào)查，便有可能存在左右兩路傳動的不同步性，均載效果差，在這種情況下，一側(cè)傳動齒輪可能不承受負(fù)荷，而另一側(cè)傳動齒輪則超負(fù)荷（達(dá)到設(shè)計負(fù)荷的2倍），這很容易引起齒面產(chǎn)生進(jìn)展性早期點蝕。

減速器是一種常見的動力傳動機(jī)構(gòu)，廣泛應(yīng)用于各種機(jī)械傳動系統(tǒng)中。減速器的安裝和使用直接關(guān)系到減速器的運行效果，必須符合技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。

1.安裝在驅(qū)動件時，不能毛手毛腳，減速輸出軸禁止使用的工具，如錘子毛安裝，優(yōu)選使用裝配夾具和所述軸的內(nèi)部帶螺紋的端部被安裝到螺栓擰強(qiáng)度壓入到齒輪傳動構(gòu)件，它可以保護(hù)減速器不被損壞內(nèi)部零件。

2.減速器中使用的聯(lián)軸節(jié)有很多種，但不要使用剛性固定聯(lián)軸節(jié)，因為剛性固定聯(lián)軸節(jié)很難安裝。如果安裝不當(dāng)，會增加負(fù)載，容易造成軸承損壞，甚至?xí)斐奢敵鲚S斷裂。

3.減速機(jī)的固定非常重要，為了保證平穩(wěn)牢固，一般應(yīng)在減速機(jī)上安裝一個水平基座或底座，同時排放油箱內(nèi)應(yīng)能排出的油，并冷卻空氣循環(huán)，如果減速機(jī)的底盤不穩(wěn)，就會出現(xiàn)震動現(xiàn)象，嚴(yán)重時還會使軸承出現(xiàn)問題。

4.減速器傳動聯(lián)軸器在必要時應(yīng)有保護(hù)裝置，如連接部件上的突出物或齒輪、鏈輪傳動等。

5.齒輪的安裝位置，確保操作者的工作人員，包括光標(biāo)能夠容易地關(guān)閉該通氣孔塞和排水塞和其他地點。在安裝完成減速器之后，控制應(yīng)檢查全為了確定每個緊固件等的可靠性的安裝位置的精度。

6.在操作減速機(jī)之前，必須做好操作準(zhǔn)備。打開機(jī)油油位塞螺釘，檢查機(jī)油管路高度，將潤滑油加到油位塞螺釘之外，直到孔溢出，然后擰上機(jī)油油位塞，并在試運行前確保其正確無誤。

如何選擇合適的蝸輪蝸桿減速機(jī),如何選擇市場上的品牌,然后先確定所需的蝸輪減速機(jī)類型,然后確定輸出功率和輸出所需的扭矩,然后根據(jù)輸入軸速度和輸出軸所需的速度用于計算減速器的速比.根據(jù)實際使用情況,如:每日工作時間、影響負(fù)載、開關(guān)頻率等來確定工作狀態(tài)系數(shù).在計算模型時需要使用減速機(jī)、規(guī)格的、速比;在了解了所需的類型后,選擇品牌,與制造商溝通并確定您自己的減速機(jī)參數(shù).

 通過各種渠道收集所需蝸輪蝸桿減速機(jī)的信息后,選擇一個好的品牌和制造商,獲取制造商的地址和聯(lián)系方式,直接與他們溝通,并說出自己的要求.這是非常直接的.這也是非常好的方式.通過溝通,讓制造商盡快了解您的需求,您也知道您想要什么樣的減速機(jī),例如,通用或非標(biāo)準(zhǔn),制造商將提供電子樣品,每個型號都有一對.有關(guān)選擇減速器和選擇的方法步驟,通?？梢詤⒖家韵逻x擇信息.

減速機(jī)都有哪些功能特點：

1、出色的熱交換性能，快速散熱；

2、機(jī)械結(jié)構(gòu)緊湊，數(shù)量輕，體積小，；

3、運行平穩(wěn)，噪音低，經(jīng)久耐用；

4、易于安裝，靈活輕便，性能，易于維護(hù)和維修；

5、強(qiáng)大的可用性，高安全性和可靠性。

減速機(jī)速比大全：

當(dāng)采用機(jī)械減速器時，我們將電動機(jī)的額定轉(zhuǎn)速nN（r/min）與減速器輸出軸的轉(zhuǎn)速nL的比值稱為速比I（亦稱為傳動比），i=nN/nL。當(dāng)電動機(jī)采用其他變速手段，如變頻調(diào)速、轉(zhuǎn)差調(diào)速等，把電動機(jī)的速度與速度的比值稱為速比，表示調(diào)速范圍的大小。