【廣告】
隨著跨境電商B2C的迅猛發(fā)展,面對(duì)產(chǎn)生的海量跨境電商包裹,僅僅依靠中國郵政的運(yùn)輸和處理能力,在旺季運(yùn)力也經(jīng)常顯得捉襟見肘。大量外國郵政通過代理攬貨的方式曲線進(jìn)入中國市場(chǎng)開展業(yè)務(wù),在一定程度上為跨境電商賣家提供了更加多元化的物流選擇方案。從整個(gè)市場(chǎng)的規(guī)模體量來看,中國郵政依然牢牢占據(jù)著郵政小包市場(chǎng)的主流份額,尤其是中國郵政基于兩國郵政之間的雙邊協(xié)議而開拓的一系列e郵寶類產(chǎn)品渠道,在時(shí)效和性價(jià)比方面具備不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì)。比利時(shí)郵政小包費(fèi)用服務(wù)熱線。
商業(yè)快件清關(guān)的主要口岸城市是在New York、Miami和Los Angeles等。商業(yè)快件清關(guān)時(shí)效很快,可以保障24小時(shí)內(nèi),但相對(duì)的清關(guān)成本也比較高。并且除了快遞企業(yè),擁有快件清關(guān)資質(zhì)的清關(guān)行屈指可數(shù)。此外,以前我們提到普貨清關(guān),主要指的是大宗貿(mào)易貨物,在美國任意口岸城市可入關(guān),都可以由清關(guān)行向?qū)?yīng)的海關(guān)發(fā)起報(bào)關(guān)。所以清關(guān)行的選擇很多,清關(guān)成本相對(duì)也較低,但清關(guān)時(shí)效沒有規(guī)定,通常是需要2-3天的時(shí)間。比利時(shí)郵政小包費(fèi)用服務(wù)熱線。
眼下,杭州郵政包裹業(yè)務(wù)局堅(jiān)持“培育型”與“成熟型”客戶并舉,“大倉”與“小倉”倉倉引鳳的原則,加大推進(jìn)對(duì)于千萬元以上的大客戶的引進(jìn),以形成規(guī)模效應(yīng)。主要圍繞重點(diǎn)客戶和依托杭州跨境電商綜合試驗(yàn)區(qū)的契機(jī),鎖定區(qū)塊進(jìn)行倉儲(chǔ)建設(shè)。目前主要有杭州跨境貿(mào)易產(chǎn)業(yè)園(下沙園區(qū)和下城園區(qū))、余杭“郵e邦”跨境電商園區(qū)、蕭山鴻達(dá)路服務(wù)外包園、筧橋跨境園區(qū)等。“郵e邦”跨境電商園區(qū)和蕭山鴻達(dá)路服務(wù)外包園值得關(guān)注。余杭“郵e邦”跨境電商園區(qū)是當(dāng)前運(yùn)行較為良好的園區(qū)模式,特點(diǎn)是“政府主導(dǎo)、郵政運(yùn)營”,即由余杭區(qū)政府進(jìn)行產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、配套投入,并給予相應(yīng)的政策扶持,郵政方負(fù)責(zé)在園區(qū)商、管理、運(yùn)營、孵化。目前倉儲(chǔ)面積已達(dá)7000平方米,已有6家企業(yè)入駐運(yùn)營,每天發(fā)件量6000件。比利時(shí)郵政小包費(fèi)用服務(wù)熱線。