電動(dòng)葫蘆是電動(dòng)的葫蘆，吊在鋼梁上 是單軌的，行車架在兩個(gè)鋼梁上，是雙軌的。

   行車是一種起重設(shè)備,從結(jié)構(gòu)來看一般有單梁雙梁門式橋式之分,能在特定的軌道上行走,自身能上下起吊.起吊噸位稍高的行車一般設(shè)有主副卷揚(yáng),主卷揚(yáng)起落緩慢平穩(wěn),起吊噸位大,副卷揚(yáng)起落速度較主卷揚(yáng)快,起重能力小.電動(dòng)葫蘆一般是單梁起重機(jī),多為抵操,本人認(rèn)為電動(dòng)葫蘆是以一種簡(jiǎn)單的行車形式出現(xiàn)的,也屬于行車的一種。如果是新安裝或者是沒有拆檢后進(jìn)行安裝的電動(dòng)葫蘆，就需要進(jìn)行空車試運(yùn)行。

   行車是起吊裝置和行走裝置的組合裝備。分好多種 ，如5噸行車，5噸/20噸組合行車。屬于大型工具。能夠quan方位行走起吊工作。

   電動(dòng)葫蘆是起吊負(fù)載的工具，是一種比較單一功能的工具，屬于小型輔助工具。duo能夠單一方向移動(dòng)起吊工作。

鏈條電動(dòng)葫蘆又名環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆，近期有客戶咨詢鏈條電動(dòng)葫蘆可不可以調(diào)速。答案是肯定的，鏈條電動(dòng)葫蘆調(diào)速采用的較多的方式就是使用變頻器，但是根據(jù)產(chǎn)品型號(hào)不同，不同的設(shè)備有其更適合的調(diào)速方法。

1、變頻器可實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)速，同時(shí)還具有較高的控制精度，可以遠(yuǎn)程操作，便于使用和維護(hù)。但要注意錐形電機(jī)的電動(dòng)葫蘆一般不宜使用變頻器，因?yàn)樗凶冾l器啟動(dòng)時(shí)都需要加速時(shí)間，加速時(shí)電壓是慢慢上升的，瞬間不能使錐形轉(zhuǎn)子移位松開制動(dòng)，容易引起變頻器過載保護(hù)。我們中國起重行業(yè)目前發(fā)展很快，近幾年各大二線城市不停發(fā)展，向一線城市邁進(jìn)。

2、電機(jī)轉(zhuǎn)子電阻調(diào)速，其優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，價(jià)格低廉，質(zhì)量一般，其不足之處是速度變化比較大，不穩(wěn)定。

3、通過液壓推桿進(jìn)行調(diào)速，可以獲得一個(gè)比較穩(wěn)定的速度，但速度低，中間特速性軟，而且在使用的時(shí)候必須對(duì)于電動(dòng)葫蘆機(jī)械部件進(jìn)行部分改造。

4、通過動(dòng)力制動(dòng)調(diào)速的方法，速度檔位可以調(diào)節(jié)并且節(jié)能性高，使用安全可靠，缺點(diǎn)在于對(duì)低速的把握不行。

雙鉤環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆亟待解決的3大技術(shù)問題

目前，雙鉤型環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆均由電機(jī)、減速箱、鏈條、鏈輪和吊鉤構(gòu)成。然而，環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆跑車廠家河北東圣吊索具筆者在長期的電動(dòng)葫蘆應(yīng)用研究中發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有的雙鉤型環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆存在以下亟待解決3大技術(shù)問題：同步性問題：目前的雙鉤型環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆在兩個(gè)電動(dòng)葫蘆一起起吊時(shí)，起吊的同步性不高。鉤間距問題：電動(dòng)葫蘆的鉤間距有局限性，一般不宜大于2米。否則，連接軸會(huì)產(chǎn)生擺動(dòng)，嚴(yán)重影響傳動(dòng)性能。安全性問題：電動(dòng)葫蘆只通過鉤(吊環(huán))固定在小車上，沒有二次保護(hù)（墜落保護(hù)裝置，例如：防墜器等），一旦鉤脫落，容易引起事故。為什么進(jìn)口防爆葫蘆給客戶帶來安全舒適感防爆葫蘆不是普通的產(chǎn)品，它和企業(yè)的安全是掛鉤的。此外，電動(dòng)葫蘆升高時(shí)，大部分鏈條放置在鏈條盒中，導(dǎo)致其重力較大，安裝殼體下方的鏈條盒與電動(dòng)葫蘆的連接處容易出現(xiàn)松動(dòng)，甚至脫落而引發(fā)事故。