東風(fēng)天龍VL和柳汽乘龍H7有什么區(qū)別?

在動(dòng)力配置層面上，搭載濰柴WP12.460E50發(fā)動(dòng)機(jī)，大輸出功率為460馬力，扭矩為2110牛米，匹配法士特12JSD200TA 12擋變速箱，速比為0.78。裝配了440型號(hào)后橋，速比為3.7。此外800升鋁合金油箱的裝配保證了乘龍H7長(zhǎng)續(xù)航能力，減少了進(jìn)加油站的次數(shù)，相應(yīng)的減少了路上時(shí)間的浪費(fèi)，提高了運(yùn)輸時(shí)效。

小結(jié)：柳汽這款H7定位十分明確，就是為標(biāo)載物流行業(yè)用戶所設(shè)計(jì)，能夠滿足大多數(shù)卡友跑綠通的用車需求，但是由于其品牌影響力原因，再加上服務(wù)站少，造就了其在北方銷量不是很好。

關(guān)于兩款載貨車產(chǎn)品的配置參數(shù)，大家可以參考下面表格：

總結(jié)：東風(fēng)天龍VL和柳汽乘龍H7可以說是一對(duì)表兄弟，東風(fēng)天龍VL雖然是一個(gè)新款車型，但是其脫胎于天龍車型，依然可以說是行業(yè)老大哥的角色，在品牌影響力和售后維修方面上天龍VL依然是占據(jù)優(yōu)勢(shì)的。乘龍H7實(shí)力依然不可小覷，憑借帥氣的外觀與較高的配置水平，再加上濰柴460馬力和法士特的動(dòng)力鏈匹配，在貨運(yùn)市場(chǎng)乘龍H7還是能爭(zhēng)得一席之地的。

玉柴國(guó)六200馬力法士特8擋

目前，國(guó)內(nèi)商用車營(yíng)運(yùn)車輛主要還是以國(guó)五、國(guó)四排放居多，自從2018年6月國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布后，國(guó)內(nèi)各大商用車廠家都在不斷推出旗下國(guó)六車型。

而本文的主角正是一臺(tái)國(guó)六產(chǎn)品，并且其以時(shí)尚大氣的外觀獲得了不少用戶的青睞。它便是東風(fēng)柳汽旗下車型——新乘龍M3，定位于區(qū)域散貨和城際物流配送。

玉柴國(guó)六200馬力 法士特8擋

1.2米可拓展臥鋪駕駛員智享未來

600馬力 12速自動(dòng)擋，詳解1.2米大臥鋪柳汽乘龍H7 3.0牽引車 內(nèi)飾方面，為解決“夫妻車”、“父子車”過去上下鋪睡覺太窘迫的問題，乘龍H7 3.0采用了可拓展的1.2米臥鋪，寬敞的臥鋪空間，能夠給駕駛員更為的睡眠。 通過可旋轉(zhuǎn)180度的座椅拓展空間，將隱藏在臥鋪下方的“折疊床”翻出，鋪上原廠提供的海綿墊，既可以拓展為1.2米大床。 可旋轉(zhuǎn)180度的座椅，能夠讓隨車的人員在停車之后轉(zhuǎn)向駕駛員一側(cè)，面對(duì)面的交流也能夠有更好的氛圍，同時(shí)，旋轉(zhuǎn)之后，也可以提供更加舒適的乘坐姿勢(shì)，讓副駕的人員更加輕松。 但是，需要警告大家的是，在行駛的過程當(dāng)中，還是需要將座椅旋轉(zhuǎn)回原位，這樣安全帶才能起到保護(hù)副駕人員的作用。

600馬力 12速自動(dòng)擋，詳解1.2米大臥鋪柳汽乘龍H73.0牽引車

多媒體區(qū)域提供了一塊10.8英寸的多媒體屏幕，并且可以選裝12寸的豎屏，讓年輕駕駛員有更多的娛樂功能，讓他們?cè)谕＼嚨臅r(shí)候可以更加愜意的享受生活。 根據(jù)用戶反饋的需求，工作臺(tái)中間區(qū)域的儲(chǔ)物盒尺寸進(jìn)行了優(yōu)化，可以騰出更多的空間給駕駛室，用戶在車內(nèi)收放物品，或者不下車更換駕駛員都會(huì)比較方便一點(diǎn)。 600匹配12擋自動(dòng)擋 運(yùn)營(yíng)更加 動(dòng)力，乘龍H7 3.0采用了東風(fēng)康明斯ISZ14升發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為600馬力，發(fā)動(dòng)機(jī)在900轉(zhuǎn)到1400轉(zhuǎn)區(qū)間可以爆發(fā)出2750牛米的扭矩。 這臺(tái)2019年發(fā)布的全新國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，通過智慧大腦2.0系統(tǒng)，通過檢測(cè)尾氣排放水平，精準(zhǔn)控制進(jìn)、排氣以及燃油噴射，讓原排的溫度、氮氧化合物、顆粒物等始終處在可控的范圍之內(nèi)，結(jié)合后處理DOC DPF SCR的、還原之后，讓排放到大氣當(dāng)中的尾氣達(dá)到國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。