離心風(fēng)機(jī)是一種從動(dòng)的動(dòng)力機(jī)械,它借助鍵入的機(jī)械動(dòng)能,提升空氣

離心風(fēng)機(jī)是一種從動(dòng)的動(dòng)力機(jī)械，它借助鍵入的機(jī)械動(dòng)能，提升空氣壓力并將汽體排出來(lái)。

離心風(fēng)機(jī)普遍用以加工廠、煤礦、隧道施工、玻璃鋼冷卻塔、車子、船只和房屋建筑的自然通風(fēng)、排塵和制冷；加熱爐和爐窯的自然通風(fēng)和引風(fēng)機(jī)；空調(diào)系統(tǒng)機(jī)器設(shè)備和電器產(chǎn)品機(jī)器設(shè)備中的制冷和自然通風(fēng)；谷類的風(fēng)干和評(píng)選等。

停機(jī)程序流程

1、應(yīng)急停機(jī)：在機(jī)組試運(yùn)轉(zhuǎn)全過(guò)程中，遇有下述狀況之一時(shí)，應(yīng)該馬上應(yīng)急停機(jī)。應(yīng)急停機(jī)的實(shí)際操作便是按壓主電動(dòng)機(jī)泊車按鍵，隨后再開(kāi)展停機(jī)后的善后處理工作中。

a、離心風(fēng)機(jī)忽然產(chǎn)生明顯震動(dòng)，并已超出跳電值。

b、人體內(nèi)部有碰刮或是異常磨擦響聲。

c、任一滾動(dòng)軸承或密封性處發(fā)生起煙的狀況，或是某一滾動(dòng)軸承溫度大幅度升高到警報(bào)值。

d、汽壓小于警報(bào)值并沒(méi)法恢復(fù)過(guò)來(lái)時(shí)。

e、汽車油箱液位儀低，現(xiàn)有吸空狀況。

f、軸偏移值發(fā)生顯著的穩(wěn)步增長(zhǎng)，做到警報(bào)值時(shí)。

2、一切正常停機(jī)：機(jī)組一切正常停機(jī)按以下程序流程開(kāi)展實(shí)際操作。

a、逐漸開(kāi)啟放空閥（或出入口進(jìn)氣閥），另外逐漸關(guān)掉自動(dòng)排氣閥。

b、逐漸調(diào)小進(jìn)氣口節(jié)流閥門至20～25°。

c、按壓泊車按鍵，并留意停機(jī)全過(guò)程中有沒(méi)有異常情況。

d、機(jī)組終止5～10min后，或是滾動(dòng)軸承溫度降至45℃下列時(shí)可終止提供的油。針對(duì)具備浮環(huán)密封性的機(jī)組，密封性泵務(wù)必再次提供的油，直到人體溫度小于80℃截止。

機(jī)組終止后，在2～4鐘頭內(nèi)要按時(shí)盤動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)子180°。

離心式通風(fēng)機(jī)一般由進(jìn)風(fēng)口、工作輪(葉輪)、螺形機(jī)殼和前導(dǎo)器等

風(fēng)機(jī)構(gòu)造。離心式通風(fēng)機(jī)一般由進(jìn)風(fēng)口、工作輪（葉輪）、螺形機(jī)殼和前導(dǎo)器等部分組成。離心式通風(fēng)機(jī)的構(gòu)造。工作輪是對(duì)空氣做功的部件，由呈雙曲線型的前盤、呈平板狀的后盤和夾在兩者之間的輪轂以及固定在輪轂上的葉片組成。風(fēng)流沿葉片間流道流動(dòng)，在流道出口處，風(fēng)流相對(duì)速度W2的方向與圓周速度u2的反方向夾角稱為葉片出口構(gòu)造角，以β2表示。根據(jù)出口構(gòu)造角β2的大小，離心式通風(fēng)機(jī)可分為前傾式（β2>90o)、徑向式（β2=90o)和后傾式（β2<90o)三種，β2不同，通風(fēng)機(jī)的性能也不同。礦用離心式通風(fēng)機(jī)多為后傾式。進(jìn)風(fēng)口有單吸和雙吸兩種。在相同的條件下雙吸風(fēng)機(jī)葉（動(dòng)）輪寬度是單吸風(fēng)機(jī)的兩倍。在進(jìn)風(fēng)口與葉（動(dòng)）輪之間裝有前導(dǎo)器（有些通風(fēng)機(jī)無(wú)前導(dǎo)器），使進(jìn)入葉（動(dòng)）輪的氣流發(fā)生預(yù)旋繞，以達(dá)到調(diào)節(jié)性能之目的。

離心風(fēng)機(jī)使用注意事項(xiàng):

離心風(fēng)機(jī)是一種驅(qū)動(dòng)流體機(jī)械，依靠輸入機(jī)械能來(lái)提高氣體壓力和輸送氣體。離心風(fēng)機(jī)廣泛用于工廠、礦山、隧道、冷卻塔、車輛、船舶和建筑物的通風(fēng)、除塵和冷卻。鍋爐和工業(yè)爐的通風(fēng)和引風(fēng)機(jī)；空調(diào)設(shè)備和家用電器中的冷卻和通風(fēng)；烘干選糧；風(fēng)洞中的風(fēng)源、氣墊船的充氣和推進(jìn)等。

使用注意事項(xiàng):

關(guān)機(jī)程序

1.緊急停車:機(jī)組調(diào)試過(guò)程中，出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，應(yīng)立即進(jìn)行緊急停車。急停的操作是按下主電機(jī)的停止按鈕，然后處理停止后的善后工作。

a、離心風(fēng)機(jī)突然強(qiáng)烈振動(dòng)，并已超過(guò)跳閘值。

b、機(jī)體內(nèi)部有劃痕或異常摩擦聲。

c、任何軸承或密封冒煙現(xiàn)象，或軸承溫度急劇上升到報(bào)警值。

d、油壓低于報(bào)警值，無(wú)法恢復(fù)正常。

e、油箱液位低，存在吸空現(xiàn)象。

f、軸向位移值不斷增大，達(dá)到報(bào)警值。

2.正常停機(jī):機(jī)組正常停機(jī)應(yīng)按以下程序進(jìn)行。

a、逐漸打開(kāi)排氣閥(或出口旁通閥)，并逐漸關(guān)閉排氣閥。

b、逐漸調(diào)低進(jìn)氣節(jié)流閥至20~25。

c、按下停機(jī)按鈕，并注意停機(jī)過(guò)程中有無(wú)異常現(xiàn)象。

d、機(jī)組停機(jī)5~10分鐘后，或軸承溫度降至45℃以下時(shí)，可停止供油。對(duì)于帶有浮動(dòng)環(huán)密封的裝置，密封油泵必須繼續(xù)供油，直到閥體溫度低于80℃。

機(jī)組停機(jī)后，轉(zhuǎn)子應(yīng)在2~4小時(shí)內(nèi)定期旋轉(zhuǎn)180度。

離心式風(fēng)機(jī)工作原理

壓力變化不大，一般不需要考慮氣體比容的變化，即把氣體作為不可壓縮流體處理。離心式風(fēng)機(jī)是根據(jù)動(dòng)能轉(zhuǎn)換為勢(shì)能的原理，利用高速旋轉(zhuǎn)的葉輪將氣體加速，然后減速、改變流向，使動(dòng)能轉(zhuǎn)換成勢(shì)能（壓力）。在單級(jí)離心式風(fēng)機(jī)中，氣體從軸向進(jìn)入葉輪，氣體流經(jīng)葉輪時(shí)改變成徑向，然后進(jìn)入擴(kuò)壓器。在擴(kuò)壓器中，氣體改變了流動(dòng)方向造成減速，這種減速作用將動(dòng)能轉(zhuǎn)換成壓力能。壓力主要發(fā)生在葉輪中，其次發(fā)生在擴(kuò)壓過(guò)程。在多級(jí)離心式風(fēng)機(jī)中，用回流器使氣流進(jìn)入下一葉輪，產(chǎn)生更高壓力。離心式風(fēng)機(jī)的葉片，按其出口安裝角的大小可分為后彎式、前彎式、徑向三種形式。后彎式葉片的彎曲方向與葉輪旋轉(zhuǎn)方向相反，出口安裝角小于90度；徑向葉片的出口方向?yàn)閺较颍隹诎惭b角等于90度；前彎式葉片的彎曲方向與葉輪旋轉(zhuǎn)方向相同，出口安裝角大于90度。