廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的廣州白云機(jī)場旁，公司創(chuàng)建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發(fā)及生產(chǎn)、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動汽車線束生產(chǎn)廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業(yè)的沉淀和積累，公司所研發(fā)線束產(chǎn)品已為汽車電子產(chǎn)品所廣泛應(yīng)用。pdu新能源汽車線束服務(wù)熱線。



       在汽車線束生產(chǎn)制造過程中有些導(dǎo)線孔式端子、熔斷絲、連接片等需要用螺栓來擰緊連接，電源線束正、負(fù)極端子的夾緊同樣需要用螺栓進(jìn)行夾緊連接。汽車線束大多采用M5、M6、M8的螺栓或螺母擰緊連接孔式端子或保險類部件，螺栓連接的部件主要在中央電器盒、前艙線束的保險絲盒、儀表線束的保險絲盒、電源線束的保險絲盒、電源線束的正負(fù)極接頭上。然而這些用螺栓連接的部件功能和性能要求都比較高，螺栓或者螺母擰緊連接的失效將直接影響汽車線束安全，甚至造成嚴(yán)重的燒車事故。pdu新能源汽車線束服務(wù)熱線。


    廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的廣州白云機(jī)場旁，公司創(chuàng)建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發(fā)及生產(chǎn)、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動汽車線束生產(chǎn)廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業(yè)的沉淀和積累，公司所研發(fā)線束產(chǎn)品已為汽車電子產(chǎn)品所廣泛應(yīng)用。pdu新能源汽車線束服務(wù)熱線。



          汽車線束，通常被認(rèn)為是一輛車的系統(tǒng)，其將車載電腦與車輛上的各項(xiàng)相關(guān)功能連接在了一起。汽車線束在車內(nèi)電子技術(shù)含量和數(shù)量，逐漸成為評價汽車性能的一項(xiàng)重要指標(biāo)。隨著我國汽車工業(yè)持續(xù)增長，汽車線束產(chǎn)業(yè)也得到快速發(fā)展。pdu新能源汽車線束服務(wù)熱線。汽車線束重量約占汽車重量的1~2%。據(jù)統(tǒng)計，一輛汽車的線束使用量已達(dá)2km，重量在20~30kg。汽車每行駛100km，25kg重的線束消耗能量約50W，相當(dāng)于燃燒0.1kg的燃油。研究表明，若汽車整車重量降低10%，燃油消耗可降低8%;車重每減輕100kg，百公里油耗可降低0.3~0.6L，CO2排放量可減少約5g/km。因此，汽車線束的未來發(fā)展趨勢是更細(xì)、更輕、更薄。


    廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的廣州白云機(jī)場旁，公司創(chuàng)建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發(fā)及生產(chǎn)、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動汽車線束生產(chǎn)廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業(yè)的沉淀和積累，公司所研發(fā)線束產(chǎn)品已為汽車電子產(chǎn)品所廣泛應(yīng)用。pdu新能源汽車線束服務(wù)熱線。



       整車電氣系統(tǒng)的電性能測試主要包括電源系統(tǒng)測試、接地系統(tǒng)測試和線束零部件測試，總體可以將所有的測試分為系統(tǒng)穩(wěn)定性測試和線束安全性測試。負(fù)載測試主要是對整車電器件在不同工況下工作電流、電壓等電參數(shù)的測試，目的是為了核實(shí)設(shè)計狀態(tài)下電參數(shù)的準(zhǔn)確程度，根據(jù)實(shí)測電參數(shù)對設(shè)計進(jìn)行優(yōu)化和修正。根據(jù)測試的負(fù)載多少又分為單負(fù)載測試和全負(fù)載測試: 單負(fù)載測試為單個電器件的電氣參數(shù); 全負(fù)載測試指某個保險絲下所有負(fù)載的電氣參數(shù)。pdu新能源汽車線束服務(wù)熱線。