登車橋可以大致分為3種，主要是嵌入式登車橋、臺邊式登車橋、移動式登車橋。

一、嵌入式登車橋

嵌入式登車橋就是嵌入裝卸貨操作平臺的登車橋，換言之就是安裝好的登車橋主版面與裝卸貨操作平臺的上平面呈水平的，這樣就可以使登車橋完全融合于平臺上，即使在沒有進(jìn)行裝卸作業(yè)時，也不會影響到升降平臺的其他的工作任務(wù)。這種登車橋在使用時相當(dāng)?shù)谋憷?，也是非常的快捷的，在我們的日常生活中這種登車橋也是為常見的。

二、臺邊式登車橋

臺邊式登車橋是直接安裝在裝卸平臺前端邊緣的位置。這樣就不必在裝卸貨物操作平臺上開挖或是預(yù)留坑位了，對建筑結(jié)構(gòu)基本無改動，同時臺邊式可以根據(jù)不同的情況進(jìn)行相應(yīng)的改動，比如是可以在一定范圍內(nèi)向上或是向下調(diào)節(jié)，能夠滿足大多數(shù)裝卸貨物平臺安裝使用。

三、移動式登車橋

移動式登車橋是一種專門用于現(xiàn)場無裝卸或是需要流動裝卸貨物的場所。它是一種特別急用的登車橋，非常的便利，主要一個人操作就可以完成，是一種很實用的登車橋。

移動式裝卸平臺：廣泛用于無裝卸設(shè)備的貨臺及流動裝卸場所，是與叉車配合使用的貨物裝卸輔助設(shè)備。借助該登車橋設(shè)備，叉車能直接駛?cè)肫囓噹麅?nèi)部進(jìn)行批量裝卸作業(yè)。既可使您減輕勞動強度，又能成倍提高裝卸作業(yè)效率，加快物流流通速度，獲得更大經(jīng)濟效益。

機械裝卸平臺：

平衡系統(tǒng)確保下壓過程平穩(wěn)連貫。 重負(fù)荷斜坡控制裝置包括九齒制轉(zhuǎn)瓜以及業(yè)內(nèi)為可靠的棘齒條定位系統(tǒng)。

可以在斷電情況下仍正常工作。維護(hù)保養(yǎng)要求相對稍高。

工作環(huán)境的好壞也是比較影響登車橋產(chǎn)品性能的一個因素，在比較惡劣的環(huán)境下使用登車橋，這也給登車橋的質(zhì)量提出了較為嚴(yán)峻的考驗，再者對制造選材也要考慮到，須嚴(yán)格把關(guān)登車橋的質(zhì)量;對于非標(biāo)客戶需求定制的登車橋，它的尺寸大小也是我們使用者要考慮的比較重要的問題，是適合大平臺還是需要小的尺寸，都是根據(jù)實際需求來量身定做的，不允許有絲毫誤差;常規(guī)的登車橋，通常情況下，(移動、固定)登車橋的升高高度相同，當(dāng)然了除特殊需求以外，為了保障安全一般保持和標(biāo)準(zhǔn)一樣高度;