將單根絲線加捻稱為捻絲，將捻后的絲合成股線稱為合線。      捻絲合線在早期用紡專，到后來則均用紡車，其原型就是搖緯車和紡專的結(jié)合。帶有汗?jié)n的棉布制品不易高溫洗滌，以免汗?jié)n中的蛋白質(zhì)凝固而粘附在包布上。這-結(jié)合約在漢魏時(shí)已經(jīng)完成。安徽麻橋東吳墓中曾出土過一個(gè)紡錠，木質(zhì)黑漆，上有定捻刻槽，可資證明。到五代北宋時(shí)已有手搖多錠紡車的圖像出現(xiàn)，同時(shí)也有腳踏多錠紡車的實(shí)證存在。但無論是哪-種紡車， 其原理均與紡專相同，無非是采用輪繩進(jìn)行加速或是將手的運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)移到腳上而已。手搖紡車般可達(dá)二三錠，腳踏紡車則可多至三五錠，有的大紡車可達(dá)幾十個(gè)錠子，主要用于絲、麻加捻，近代農(nóng)村仍有所傳，被稱為捻絲車，遍布江、浙、川、鄂乃至新疆等地。合線則多用單錠,或先并絲后再加捻合成。也就是現(xiàn)在所說的幾股線。

手工粗布純棉含量100％，，產(chǎn)品舒適、對(duì)皮膚無任何刺激，抗靜電、、透氣性強(qiáng)，。在物質(zhì)生活水平日漸提高的今天，、追逐潮流的觀念正在逐步被“崇尚綠色、回歸自然”所代替，老粗布產(chǎn)品又以其自身的特色贏得了消費(fèi)者的寵愛。

老粗布是一種傳承久遠(yuǎn)的純棉手工生態(tài)紡織珍品，具有鮮明的文化特色，有著機(jī)織布的諸多優(yōu)越性。不久前，其工藝被列為非物質(zhì)文化遺產(chǎn)名錄。

公司自成立以來，奉行以人為本，誠信經(jīng)營(yíng)的原則，以客戶的滿意為服務(wù)宗旨，經(jīng)過全體員工的共同努力，公司曾獲得“重合同守信譽(yù)”企業(yè)，展廳被評(píng)為“誠信 經(jīng)營(yíng)單位”稱號(hào)。紗錠數(shù)是紡紗生產(chǎn)量的重要單位，人們常常用它來衡量一個(gè)紡紗廠生產(chǎn)規(guī)模的大小。 總結(jié)過去，展望未來，成績(jī)的取得，離不開社會(huì)各界人士的支持和廣大客戶的信賴，我們將一如既往，依靠我們對(duì)豆制品的深刻了解，將以更加嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，精益求精，銳意創(chuàng)新，不斷完善自我的精神，迎接更加美好的未來！ 誠邀您攜手合作，共謀發(fā)展！

細(xì)紗斷頭的分類

根據(jù)細(xì)紗斷頭產(chǎn)生 部位不同，細(xì)紗斷頭一般可 分為成紗前斷頭和成紗后斷頭兩大類型。生產(chǎn)工藝流程選料 脫殼*浸泡清洗打漿濾漿*煮漿點(diǎn)漿包壓“冷卻→炸制*成品2。成紗前斷頭是指在前羅拉紡出紗條之前的斷頭，它一般發(fā)生在喂入部分和牽伸部分，如粗紗退繞斷裂、空粗紗、集合器飛花阻塞、牽伸須條跑出集合器、皮圈內(nèi)積花繞膠輥、繞羅拉等原因造成的斷頭。成紗后斷頭是指從前羅拉至管紗這段紗條在加捻卷繞過程中發(fā)生的斷頭，造成成紗后斷頭的主要原因有加捻卷繞機(jī)件工作狀態(tài)不正常(如錠子振動(dòng)、跳筒管、鋼絲圈楔住、熱磨損飛圈等)、氣圈形態(tài)不正常、操作方法不當(dāng)、斷頭吸棉裝置出現(xiàn)故障、車間溫濕度控制不當(dāng)、紡紗原料波動(dòng)較大、工藝設(shè)計(jì)不當(dāng)、半制品結(jié)構(gòu)不良等。為了把細(xì)紗斷頭率降低到少限度，必須從本質(zhì)上掌握產(chǎn)生斷頭的原因并分析解決。