對電梯本身進行隔音減振處理，到達減少du或消除噪聲的目的，例如對井道內電梯軌道進行改造，加裝隔音氈作為減振墊；或者安裝導軌減振降噪裝置，以降低井道結構性傳聲。這需要對已經(jīng)在使用的電梯進行改造，不僅需要拆除電梯相關部件，施工工藝較繁瑣。還可以在電梯井道與房間之間加設隔聲墻體。另外，就是對電梯井道內壁進行隔聲處理，例如在井道內增加環(huán)保的聚酯纖維隔音棉、梯度吸音棉等健康的隔音材料。目前常規(guī)做法是在井道內壁鋪貼隔音材料（如PANHOO吸音棉），外部再做防護措施。

公司致力于納米材料,建筑材料，保溫材料，隔聲材料，高分子復合材料的研發(fā)，生產(chǎn)與銷售，具有專業(yè)的建筑工程設計、咨詢與施工技術。

根據(jù)設計排板圖的分隔方案安裝吸聲降噪復合板,并用綁扎鋼絲將連接件與鋼筋綁扎定位。相鄰模板拼接時,模板直線對接

拼縫應嚴密或用專用對接嵌縫條鑲嵌,直角拼接時應用專用直角嵌縫條鑲嵌;嵌縫條與模板應結合緊密。BKT吸聲降噪復合現(xiàn)澆系

統(tǒng)先安裝陰陽角處模板后安裝主墻模板。內側使用時樓板先安裝樓面梁模板后安裝大面吸聲降噪復合板。

電梯噪聲來源

1.主機房內曳引機驅動運轉、轎廂及配重運行引起的低頻振動聲能量沿結構主承重墻傳播，引起墻體樓板擾動產(chǎn)生共振。

2.曳引設備摩擦促使電梯轎廂上下運行，曳引輪與曳引繩間在電梯高速運行過程中產(chǎn)生摩擦聲，有時也由鋼絲繩傳遞到轎廂，進而傳遞到導軌，傳遞到相鄰墻體。

3.曳引設備和導軌上下運行時導靴與導軌間的摩擦、各旋轉部件與曳引繩間摩擦、轎廂高速運行產(chǎn)生的空氣流動等噪聲污染，都將傳遞到導軌，傳遞到相鄰墻體，影響到住戶的生活、休息。

電梯井吸音板是專門為電梯井道、機房設計，生產(chǎn)的隔聲材料，芯材為黃色玻璃棉纖維，離心玻璃棉作為一種在世界各地長期廣泛應用的聲學材料,被證明具有優(yōu)異的吸聲性能，而且防火性能，其表面復合吸聲顆粒。主要作用是增強吸聲效果，同時更方便安裝。電梯井吸音板形狀為凹凸型，這種特殊的結構增大了有效吸聲面積，同時又改變了聲音的反射效果，降噪系數(shù)NRC=0.75，主要適用于電梯井道、電梯機房、空調機房等各類特定結構中的吸聲降噪處理。而且無毒無害，是真正的綠色吸聲裝飾板。