20世紀80年代，世界的“東芝事件”的發(fā)生是因為用于加工核潛艇螺旋槳的高機床。當時，前蘇聯(lián)冒險通過特殊手段從日本企業(yè)購買高級機床來生產(chǎn)核潛艇螺旋槳，直接將前蘇聯(lián)核潛艇的海洋噪音降低了30%。機床在本項目中的成功開發(fā)和應(yīng)用，打破了國外的技術(shù)和限制，使中國成為第三個制造此類設(shè)備的國家，完成了從過去的手工拋光到現(xiàn)在的精密機床加工的質(zhì)的飛躍，大大提高了產(chǎn)品的精度和生產(chǎn)效率，標志著中國可以為大型船舶生產(chǎn)靜音螺旋槳，同時實現(xiàn)了幾代中國船舶讓螺旋槳安靜工作、船舶安靜航行的夢想。

卷板機標準平坦的塑性金屬板經(jīng)過卷板機的三根作業(yè)輥(二根下輥、一根上輥)之間，憑借上輥的下壓及下輥的旋轉(zhuǎn)運動，使金屬板經(jīng)過多道次連續(xù)曲折，卷制成所需求的圓筒、錐筒或它一部分。該液壓式三輥卷板機缺陷是板材端部需憑借其它設(shè)備進行預(yù)彎。該卷板機適用于卷板厚度在50mm以上的大型卷板機，兩下輥下部增加了一排固定托輥，縮短兩下輥跨距，然后進步卷制工件精度及機器全體功用。

常溫下，由鋼、鋁合金、鈦合金等多種金屬材料制成的三維曲面船板可以自動成型。然而，與各種手動加工相比，在不損壞板材的情況下，彎曲板的效率提高了10倍以上。此外，曲面形狀越復(fù)雜，加工優(yōu)勢越明顯，對于高強度特種鋼材料制成的三維曲面船板的非熱加工尤為重要。在造船工業(yè)中，船體三維曲面外板的數(shù)控冷彎加工是造船技術(shù)中的世界性難題。該項目突破了復(fù)雜曲面船板數(shù)控冷彎成型的關(guān)鍵技術(shù)。數(shù)控冷彎機是國內(nèi)外實現(xiàn)數(shù)字化冷彎船板的先進造船技術(shù)和設(shè)備。