架橋機(jī)就是將預(yù)制好的梁片放置到預(yù)制好的橋墩上去的設(shè)備。架橋機(jī)屬于起重機(jī)范疇，因?yàn)槠渲饕δ苁菍⒘浩崞穑缓筮\(yùn)送到位置后放下。但其與一般意義上的起重機(jī)有很大的不同。其要求的條件苛刻，并且存在梁片上走行，或者叫縱移。架橋機(jī)起重機(jī)緩沖器在起重機(jī)械設(shè)備當(dāng)中，屬于安全防護(hù)裝置，安裝在軌道運(yùn)行設(shè)備上的安全部件。架橋機(jī)分為架設(shè)公路橋，常規(guī)鐵路橋，客專鐵路橋等幾種。

故障分析：人為原因

幾乎每次事故都無一例外地包含著人為因素。實(shí)際上，若下部工程施工單位嚴(yán)格按照《鐵路路基施工規(guī)范》修筑好路基，保證其質(zhì)量而不留事故隱患；若鋪架單位嚴(yán)格按照《鐵路架橋機(jī)架梁規(guī)則》施工，則不會(huì)發(fā)生傾覆事故。但有些施工企業(yè)職工素質(zhì)不高、責(zé)任心不強(qiáng)、技術(shù)水平差，且有一部分單位領(lǐng)導(dǎo)抓制度落實(shí)不夠，瞎指揮，亂操作，不按標(biāo)準(zhǔn)化施工生產(chǎn)。有些施工人員在施工過程中為圖快、圖省事而把一些必要的工序或安全措施予以省略，如壓道次數(shù)不夠甚至根本不壓道，明知路基質(zhì)量不行還僥幸通過等。走行驅(qū)動(dòng)由高速馬達(dá)通過行星減速機(jī)驅(qū)動(dòng)輪輞帶動(dòng)輪胎實(shí)現(xiàn)行走，采用變量泵——定量馬達(dá)液壓回路，每個(gè)驅(qū)動(dòng)輪組都備有制動(dòng)功能。

架橋機(jī)從用途來分，大致可以分為公路架橋機(jī)，鐵路架橋機(jī)。也可以根據(jù)結(jié)構(gòu)不同來分，這個(gè)命名就比較多，比如說輔助導(dǎo)梁式，運(yùn)架一體式，穿隧道式等等等等。也可以根據(jù)架設(shè)方式來分，節(jié)段拼裝式，整孔式等。也有根據(jù)噸位來分，公路架橋機(jī)一般噸位比較小，一般低于300噸。鐵路架橋機(jī)特別是高速鐵路架橋機(jī)一般噸位比較大，450噸，900噸，都很常見。輔助工3名：具有一定的文化知識(shí)，身強(qiáng)力壯，能吃苦耐勞，肯鉆研業(yè)務(wù)的青年，并作為培養(yǎng)的對(duì)象使用。也有的廠家生產(chǎn)的架橋機(jī)可以是公鐵兩用的，這種架橋機(jī)一般適應(yīng)普通鐵路的橋梁架設(shè)。

架橋機(jī)施工注意事項(xiàng)及安全規(guī)程：

架橋機(jī)頂高支腿下的枕木垛搭設(shè)必須穩(wěn)固可靠 ，不可偷工減料，應(yīng)付了事。

架橋機(jī)主梁空載縱向移動(dòng)時(shí)，應(yīng)調(diào)整縱坡＜2%，不滿足時(shí)應(yīng)調(diào)整軌道至此要求。

安裝橋梁有上下縱坡時(shí)，架橋機(jī)縱向移位要有防止滑行措施。架橋機(jī)后部必須用卷揚(yáng)機(jī)牽引保護(hù)，運(yùn)梁車行走輪處要有楔鐵做保護(hù)。

架橋機(jī)縱向移動(dòng)要作好一切準(zhǔn)備工作，要求一次到位，不允許中途停頓。

若橋過高或其他原因無法事先鋪設(shè)前支腿橫移軌道，可用前支腿運(yùn)輸，前支腿攜帶重物不得超過1000kg。