南京車1牌識別的操作流程還有以下幾點：

號碼識別

為了進行車1牌識別，需要以下幾個基本的步驟：

1)牌照定位，定位圖片中的牌照位置;

2)牌照字符分割，把牌照中的字符分割出來;

3)牌照字符識別，把分割好的字符進行識別，終組成牌照號碼。

車1牌識別過程中，牌照顏色的識別依據算法不同，可能在上述不同步驟實現，通常與車1牌識別互相配合、互相驗證。

作為智能交通領域確定車輛身份的重要手段，車1牌識別技術為實現交通的智能管理發(fā)揮了很大作用，在各項工作中都有車1牌識別技術的滲透。

超1速違1章處罰

車1牌識別技術結合測速設備可以用于車輛超1速違1章處罰，一般用于高速公路。具體應用是：在路上設置測速監(jiān)測點，抓拍超1速的車輛并識別車1牌號碼，將違1章車輛的牌照號碼及圖片發(fā)往各出口;在各出口設置處罰點，用車1牌識別設備識別通過車輛并將號碼與已經收到的超1速車輛的號碼比對，一旦號碼相同即啟動警示設備通知執(zhí)1法人員處理。與傳統的超1速監(jiān)測方式相比，這種應用可以節(jié)省警力，降低執(zhí)1法人員的工作強度，而且安全、高1效、隱蔽，司機需時刻提醒自己不能超1速，極大地減少了因超1速引發(fā)的事故。車牌識別一體機或者叫車牌識別相機（攝像機）在停車場中起到了圖像抓拍和識別對比的作用，主要是為了保證出行車輛的安全。

停車場車牌識別系統的兩種常規(guī)配置

第二種是純車牌識別系統的常規(guī)配置，這種配置就比前一種方便很多了，識別的系統和收費的系統合二為一，只需要把車牌號碼相關信息輸入系統中，每次的出入記錄和扣費記錄都能保留下來，根本不需要各種感應卡輔助收費。還能感應是否內部車輛、政府車輛、問題車輛等等，還能設置白名單把一些有身份有地位的人都放進去，每次進出都不收費。還有黑名單的好處，如果識別出是黑名單的車輛，那么系統會自動采用報警功能。當電腦和網絡都出現故障時，固定車輛可正常進出，因為車牌信息已經脫機存儲到主控板，語音和顯示屏也可以正常工作。

總體來說這個識別系統模式是目前1好的停車場車牌識別系統，各大停車場也換上了這種系統模式。但是再的商品也會有它的缺點，這個系統的缺點就是識別率還不能到達100%，但是也有99%識別率基本上不會有太大的工作影響。