鉆孔灌注樁出現(xiàn)斷樁后如何處理

鉆孔灌注樁作為一種有效的地基處理方式被廣泛應(yīng)用于橋梁、工業(yè)及民用建筑之中，在施工中，由于各種原因，導(dǎo)致的混凝土灌注樁灌注過程長時間中斷，使之不能完成，工程上被稱為斷樁。出現(xiàn)斷樁，將會給工程造成經(jīng)濟(jì)損失，工期延長。因而，施工中如何針對其原因避免斷樁的發(fā)生，以及如何的進(jìn)行處理是很重要的。

一、鉆孔灌注樁斷樁的原因分析

　　斷樁是嚴(yán)重的質(zhì)量事故。對于誘發(fā)斷樁的因素，必須在施工初期就清除其隱患，同時又必須準(zhǔn)備相應(yīng)的對策，預(yù)防事故的發(fā)生或一旦發(fā)生事故及時采取補(bǔ)救措施。斷樁產(chǎn)生的原因有以下幾個方面。

1. 測定標(biāo)高錯誤

　　灌注混凝土過程中，測定已灌混凝土表面標(biāo)高出現(xiàn)錯誤，導(dǎo)致導(dǎo)管埋深過小，出現(xiàn)拔脫提漏現(xiàn)象形成夾層斷樁。特別是鉆孔灌注樁后期，超壓力不大或探測儀器不時，易將泥漿中混合的坍土層誤為混凝土表面。因此，必須嚴(yán)格按照規(guī)程用規(guī)定的測深錘測量孔內(nèi)混凝土表面高度，并認(rèn)真核對，保證提升導(dǎo)管不出現(xiàn)失誤。

2. 導(dǎo)管埋深過大

　　在灌注過程中，導(dǎo)管的埋置深度是一個重要的施工指標(biāo)。導(dǎo)管埋深過大，以及灌注時間過長，導(dǎo)致已灌混凝土流動性降低，從而增大混凝土與導(dǎo)管壁的摩擦力，加上導(dǎo)管采用已很落后而且提升阻力很大的法蘭盤連接的導(dǎo)管，在提升時連接螺栓拉斷或?qū)Ч芏a(chǎn)生斷樁。

3. 卡管

　　卡管現(xiàn)象也是誘發(fā)斷樁的重要原因之一。由于人工配料（有的機(jī)械配料不及時校核）隨意性大，責(zé)任心差，造成混凝土配合比在執(zhí)行過程中的誤差大，使坍落度波動大，拌出混合料時稀時干。坍落度過大時會產(chǎn)生離析現(xiàn)象，使粗骨料相互擠壓阻塞導(dǎo)管；坍落度過小或灌注時間過長，使混凝土的初凝時間縮短，加大混凝土下落阻力而阻塞導(dǎo)管，都會導(dǎo)致卡管事故，造成斷樁。所以嚴(yán)格控制混凝土配合比，縮短灌注時間，是減少和避免此類斷樁的重要措施。

三、旋挖機(jī)漏油的解決方法：

（1）.正確安裝管路

旋挖機(jī)液壓系統(tǒng)中的管路很多，根據(jù)工作壓力及安裝位置的不同，選用的有鋼管、紫銅管、橡膠管、尼龍管和塑料管等。管路漏油在液壓系統(tǒng)漏油故障中所占比例較大，其原因主要是管路安裝不當(dāng)。例如，在安裝管接頭時，如果緊固力矩嚴(yán)重超過規(guī)定時，會使接頭的喇叭口斷裂，螺紋拉傷、脫扣，發(fā)生漏油。

（2）.正確選用和裝配密封件

密封件是以彈性材料制作、用于阻絕或控制流體之流向，阻止工作介質(zhì)的泄漏及防止外界氣體、灰塵等侵入，達(dá)到密封要求的元件。密封件保證了液壓系統(tǒng)、長期、安全、穩(wěn)定的工作，如果密封件選用或裝配不當(dāng)，將會造成旋挖機(jī)漏油。

（3）.避免油液污染

對液壓油應(yīng)做到定期檢查，一旦查出油液性能不符合要求，就應(yīng)及時更換。對露天停放的旋挖機(jī)，應(yīng)做好防塵、防雨雪工作，雨雪過后應(yīng)及時進(jìn)行除水、晾曬和防銹。旋挖機(jī)維修時應(yīng)防止雜物、水分帶入液壓系統(tǒng)。

如何防止墩柱頂部出現(xiàn)水平裂縫？

1、質(zhì)量問題及現(xiàn)象：

拆模后，在距頂面40cm左右范圍內(nèi)，有細(xì)小裂紋，有時會沿箍筋形成環(huán)狀水平裂紋。

2、原因分析：

1）墩柱頂部砼的壓力小。

2）過振造成大石料下沉，柱頂部分骨料減少，易在上層箍筋處形成環(huán)狀水平裂縫。

3、預(yù)防措施：

1）在砼初凝前進(jìn)行二次振搗。采用二次振搗可以消除因塑性沉降而引起的內(nèi)分層，改善骨料界面結(jié)構(gòu)，提高砼強(qiáng)度和搞滲透能力。

2）拆除上部的箍筋。

3）二次振搗完畢后，在墩柱頂上壓砂袋，以增加對上部砼的壓力。

4、處理措施：

1）當(dāng)裂縫未形成環(huán)狀時，可用環(huán)氧樹脂進(jìn)行灌注不封閉裂縫。

2）當(dāng)裂縫形成環(huán)狀裂縫，且深度達(dá)到箍筋或超過箍筋時，應(yīng)將裂縫以上部分鑿除重新澆筑。當(dāng)裂縫深度未達(dá)到箍筋位置時，可用環(huán)氧樹脂進(jìn)行灌注封閉裂縫。