閩通物流路線：義烏-福建專線-福州-泉州-晉江-石獅-廈門-漳州，秉承“快捷、守信”的服務宗旨，堅持以客戶為中心，以誠信的服務、合理的價格為客戶提供準確、可靠、及時的服務。

閩通物流與您分享：近年來，隨著因特網的迅速發(fā)展，物流行業(yè)也必須在不斷的創(chuàng)新中走向信息化。根據不完全統(tǒng)計，公路貨運量與民航、水運、鐵路等各種運輸方式相比，占總運輸量的比重明顯增加，運量需求量大，零擔貨運量約為1200萬億元，占全國GDP的14.6%

閩通物流與您分享：農村網絡零售業(yè)務在欠發(fā)達地區(qū)和三四線城市的快速發(fā)展，將對該地區(qū)的物流發(fā)展提出更高的要求，零擔運力的需求也隨之增加。今后一段時期里，科技創(chuàng)新是加快物流業(yè)轉型升級的迫切任務。根據物流專業(yè)人士預測，到2030年，中國將成為全球貿易大國，電子商務每天產生的快遞量將超過兩億件，小票零擔將成為與快遞相匹配的市場份額。

閩通物流路線：義烏-福建專線-福州-泉州-晉江-石獅-廈門-漳州，大部分員工有著多年的貨運業(yè)務操作經驗和服務經驗，立足于客戶的供應鏈現(xiàn)狀與發(fā)展目標，設計科學優(yōu)化的物流運作方案，實現(xiàn)運輸路線優(yōu)、庫存質量佳、貨物組配合理、物流成本低。

閩通物流與您分享：貨運網絡今年大幕拉開，迎來物流行業(yè)一次大洗牌，從無車承運試點到貨運網絡貨運，物流行業(yè)大的問題是什么？我們都知道，貨運行業(yè)多年來所呈現(xiàn)的發(fā)展態(tài)勢——“多小弱”，80%以上都是通過個體經營或掛經營從事運輸。多年前，國家運輸部就期待著通過新的技術手段，徹底改變目前的貨運分散狀況。