節(jié)能門窗是關(guān)閉建筑能耗的后一道閥門。資料顯示：建筑能耗、工業(yè)能耗和交通能耗是社會(huì)3大主能耗，其中，建筑能耗比重嚴(yán)重，占全社會(huì)總能耗的45%，而通過門窗流失的能耗占建筑能耗的51%。目前，我國在門窗節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施上比德國落后30年。有部門統(tǒng)計(jì)，如果把我國現(xiàn)有的建筑門窗都換成保溫系數(shù)為1.3標(biāo)準(zhǔn)的節(jié)能門窗，年可節(jié)約標(biāo)煤4.3億噸?，F(xiàn)在城市中玻璃幕墻隨處可見，雖然在一定程度上美化了城市的形象，但是也產(chǎn)生了一定的光污染。眼下，建筑節(jié)能，門窗是關(guān)鍵已成為社會(huì)共識(shí)。

點(diǎn)支撐玻璃幕墻是由玻璃面板、點(diǎn)支承裝置和支承結(jié)構(gòu)構(gòu)成的玻璃幕墻。其支撐結(jié)構(gòu)形式有玻璃肋支撐，單根型鋼或鋼管支撐，桁架支撐及張拉桿索體系支撐結(jié)構(gòu)。[1]     玻璃幕墻單元式幕墻單元式幕墻，是指由各種墻面權(quán)與支承框架在工廠制成完整的幕墻結(jié)構(gòu)基本單位，直接安裝在主體結(jié)構(gòu)上的建筑幕墻。單元式幕墻主要可分為：單元式幕墻和半單元式幕墻又稱堅(jiān)挺單元式幕墻，半單元式幕墻詳分又可分為：立挺分片單元組合式幕墻，窗間墻單元式幕墻。但由于各種條件的限制，真正的屬于純黑色玻璃更是少見，高于6mm以上的厚度更是少而更少,更何況顏色要求透光率低于5%以下的真正黑色玻璃在全世界玻璃市場上也沒有借鑒。

光污染是產(chǎn)生意通事故的。矗立在交通繁忙道路旁或十字路口上的一幢幢玻璃幕墻大廈，就像一大塊幾十米寬、近百米高的巨大鏡子，在太陽光下熠熠閃光，并對(duì)地面車輛和紅綠燈進(jìn)行反射（甚至是多次反射）。反射光進(jìn)入高速行駛的汽車內(nèi)，會(huì)造成人的突發(fā)性暫時(shí)失明和視力錯(cuò)覺，在瞬間會(huì)刺激司機(jī)的視線，或使他感到頭暈?zāi)垦?，給行人和司機(jī)造成嚴(yán)重危害。據(jù)北京的一些司機(jī)反映，下午4點(diǎn)左右從西往東開車時(shí)，強(qiáng)烈的反光刺得眼睛都睜不開了，若不警惕，這種光污染可能造成交通事故，威脅人們的生命安全。如果以此推算，預(yù)計(jì)到2020年，全國高耗能建筑面積將達(dá)700億平方米。

玻璃劃痕修復(fù)工具通過先研磨后拋光的方式對(duì)玻璃表面的損壞（例如劃痕、起堿、酸蝕、焊點(diǎn)及其他表面瑕疵等等）進(jìn)行修復(fù)。使用玻璃劃痕修復(fù)工具修復(fù)玻璃是一個(gè)快速、經(jīng)濟(jì)、并且易于操作的過程，工具內(nèi)包含使用說明書及演示光盤。

玻璃劃痕修復(fù)工具適用于玻璃劃痕修復(fù)、玻璃幕墻劃痕修復(fù)、玻璃幕墻焊點(diǎn)修復(fù)、汽車玻璃劃痕修復(fù)、鋼化玻璃劃痕修復(fù)、工藝玻璃劃痕修復(fù)、表面被酸腐蝕的玻璃修復(fù)、修復(fù)鋼化玻璃圖標(biāo)、手機(jī)顯示屏劃痕修復(fù)、超白玻原片表面白霧修復(fù)、施工現(xiàn)場玻璃劃痕修復(fù)等等。明框玻璃幕墻的玻璃鑲嵌在鋁框內(nèi)，成為四邊有鋁框的幕墻構(gòu)件，幕墻構(gòu)件鑲嵌在橫梁上，形成橫梁立柱外露，鋁框分格明顯的立面。