隨著潤滑油質(zhì)量的不斷提高，特別是稠化機(jī)油的推廣使用，機(jī)油變黑并不一定意味著機(jī)油變質(zhì)。這是因為稠化機(jī)油中加入的潔凈分散劑使機(jī)件上的沉積物分散于油中，使機(jī)油顏色變黑。是否變質(zhì)，應(yīng)進(jìn)行各項指標(biāo)的化驗，實行定期按質(zhì)換油，減少不必要的浪費(fèi)。如添加了YYl02等發(fā)動機(jī)保護(hù)劑的機(jī)油，使用一定時間后，同樣也會發(fā)黑。因此機(jī)油發(fā)黑不等于就是機(jī)油變質(zhì)。

國產(chǎn)車盲目使用進(jìn)口機(jī)油

有些車主認(rèn)為進(jìn)口機(jī)油一定比國產(chǎn)機(jī)油好，因此在國產(chǎn)車特別是新車上使用進(jìn)口機(jī)油。殊不知，這樣做往往得不償失，會有許多弊病。例如，進(jìn)口機(jī)油大都粘度較低，不能適應(yīng)國產(chǎn)車對機(jī)油粘度的要求。

加上國產(chǎn)發(fā)動機(jī)各種配合部件的材料受熱膨脹系數(shù)及配合間隙較進(jìn)口車大，而且大多數(shù)國產(chǎn)車發(fā)動機(jī)沒有裝置機(jī)油散熱器，若盲目采用進(jìn)口機(jī)油，會因發(fā)動機(jī)在正常工作溫度下機(jī)油過稀使油壓偏低，甚至達(dá)不到規(guī)定的工作壓力，不能滿足正常潤滑的需要，使發(fā)動機(jī)的磨損加劇。

新舊潤滑脂混合使用

新潤滑脂與舊潤滑脂即使是同一類型的也不能混合使用。因為，舊潤滑脂內(nèi)含有大量的有機(jī)酸和雜質(zhì)，若與新潤滑脂混合將加速其氧化變質(zhì)。所以在換潤滑脂時，一定要在將零部件上的舊潤滑脂清洗干凈后，才可重新加入新的潤滑脂。

怎樣防止?jié)櫥捅凰s污染保持儲油容器清潔干凈

怎樣防止?jié)櫥捅凰s污染

保持儲油容器清潔干凈 往油罐內(nèi)卸油或灌桶前，必須認(rèn)真檢查罐、桶內(nèi)部,清除水雜和污染物質(zhì),做到不清潔不灌裝。各種儲油罐內(nèi)壁應(yīng)涂刷防腐涂層,減少鐵銹落入油中。一般可使用生漆、呋哺樹脂或環(huán)氧樹脂等涂料進(jìn)行涂刷,效果較好。

加強(qiáng)聽裝、桶裝油品的管理 桶裝油品要配齊膠圈，擰緊桶蓋,盡量入庫存放。露天存放的要臥放或斜放,防止桶面積水。應(yīng)避免在風(fēng)沙、雨雪天或空氣中塵埃較多的條件下露天灌裝作業(yè),以防水雜侵人。雨雪后及時清掃桶上的水和雪.定期擦去捅面塵土,并經(jīng)常抽檢桶底油樣,如有水雜應(yīng)及時抽掉。聽裝油品以及、各種潤滑油、潤滑脂等嚴(yán)禁露天存放。

定期檢查儲油罐底部狀況并清洗儲油容器 油品儲存的時間越長,氧化產(chǎn)生的沉積物越多,對油品質(zhì)量的影響越嚴(yán)重。因此,必須每年檢查罐底一次,以判斷是否需要清洗。要求各種油罐的清洗周期是;輕質(zhì)油和潤滑油儲罐三年清洗一次;重柴油儲罐二年半清洗一次。

鏈條潤滑油狀況監(jiān)測

1、直接檢驗: 拆卸鏈條，觀察銷軸

停止您的機(jī)器，并將鏈條拆卸下來

觀察銷軸上的油膜，是否完全覆蓋銷軸并且沒有變色

觀察銷軸的受力側(cè)是否完全平滑，鏈節(jié)上沒有可見的變色

鏈節(jié)和滾子是靈活的，可以不費(fèi)力的移動

注意：鏈節(jié)的變色是由于溫度過高導(dǎo)致的，而的變色是由于鏈條的磨損和氧化物導(dǎo)致的。

2、間接檢驗：監(jiān)測驅(qū)動電機(jī)能耗

這種方法只適合于驅(qū)動功率恒定的連續(xù)加工。優(yōu)點(diǎn)是不需要停止機(jī)器，可以在機(jī)器運(yùn)行過程中監(jiān)測。潤滑劑不足會導(dǎo)致摩擦增加，從而導(dǎo)致動力損失。

3、間接檢驗：監(jiān)測鏈條產(chǎn)生的噪音

充分適當(dāng)?shù)臐櫥⒉粫a(chǎn)生大量的磨損，幾乎不產(chǎn)生噪音。