7年前,汕德卡正式上市,拉開了我國重卡與進口車爭霸的序幕

7年前，國內(nèi)市場少年的進口替代重卡汕德卡正式上市，拉開了我國重卡與進口車爭霸的序幕。那時候的汕德卡打著進口替代的旗號，誓要把進口車挑落馬下。這不禁讓人想起了宇通客車研發(fā)T7商務(wù)車的初衷——把日本豐田考斯特趕出國門，如今，它們都在沖著各自的目標邁進。

宇通T7，在它到來之前，市場上沒有一款產(chǎn)品敢有勇氣和考斯特比拼，考斯特在中國市場和日本五十鈴卡車一樣已經(jīng)風(fēng)靡了三十多年，可以說，一款車在市場上以幾乎不變的外觀、不升級的內(nèi)飾和性能硬是暢銷了二三十年，從國內(nèi)市場賺足了外匯的同時也讓國內(nèi)的汽車生產(chǎn)企業(yè)感到臉紅。

T7以不惜一切代價的豪氣上市，從正式推向市場以來，搶占了不少考斯特的份額，如今，在各地大型會議上都會有它的身影，就像它的名字一樣，T7商務(wù)車真的為國人提氣！

汕德卡也是如此，還有遠大的夢想，那就是把國內(nèi)用進口車的用戶“策反”，變成汕德卡用戶。多年來，汕德卡不斷升級，曾經(jīng)用它26個月跑100萬公里的成績向進口車宣告國產(chǎn)重卡高校時代的到來。如今，說到重卡，恐怕沒有人會丟下汕德卡，它與解放J7、天龍旗艦一起成為國產(chǎn)罪重卡的代表。

雖然汕德卡從去年底開始配濰柴動力，但并不影響到它在卡友心目中的地位，有用過汕德卡的卡友在換車時大概率還是會選擇汕德卡，因為它的駕駛室寬敞、可靠性突出，駕駛舒適性好，尤其它的高校幫助不少卡友走上致富路，今年，汕德卡配上ZF自動擋變速箱以后更是暢銷，可以說，曼動力加ZF變速箱是高校、可靠的絕配。

汕德卡用7年時間鞏固了它在重卡市場的地位，卡友已愿意用50萬元左右的價格去買這款物有所值的車型，汕德卡終于成長為它想成為的樣子——成了和進口車相媲美的車型，有卡友現(xiàn)在拿汕德卡和曼、沃爾沃等車型作比較，從駕駛感受上來比已沒有太大差距，汕德卡正在一步步向重卡的水平邁進！

G7和C7H這兩款車有啥區(qū)別

汕德卡G7與奢華版那C7H系列車型從外觀方面的罪大差異體現(xiàn)在金色車標與銀色車標的差異，其他組成部件基本一致，標配的LED日間行車燈、分體式保險杠邊角

從車門上標識的G7、C7H銀色以及金色標識同樣可以判斷這兩款車型的基本配置，說到這肯定有卡友會疑惑，C7H車型中的“H”代表什么意思？據(jù)悉，應(yīng)該英文High的首字母，配置高一些的意思。

▎駕駛室配置對比：

● 座椅：

G7系列車型標配的是多項調(diào)節(jié)氣囊座椅，帶有腰部支撐等配置，舒適性方面滿足日常需要。

而奢華版G7H系列車型則是標配的多項調(diào)節(jié)座椅帶有記憶、通風(fēng)加熱以及自動調(diào)節(jié)等實用功能，舒適性較標準版配置有很大進步。

● 方向盤：

這兩款車型采用的是相同的多功能調(diào)節(jié)的方向盤配置，帶有藍牙電話、影音娛樂以及定速續(xù)航等各種功能。奢華版的方向盤采用多角度可調(diào)節(jié)設(shè)計，方向柱左側(cè)的踏板即可進行舒適調(diào)節(jié)。

● 儀表盤：

在儀表盤方面，兩款車型的主要區(qū)別還體現(xiàn)在液晶儀表顯示屏中，奢華版C7H系列車型使用的全新設(shè)計的大尺寸液晶顯示屏，可以更加直觀的看到車輛擋位、基本駕駛信息等一些列功能。

空調(diào)的恒溫功校非常理想,罪值得稱贊的是隔音降噪方面

就舒適性來說，設(shè)計者在SITRAKC7H身上下足了功夫，同時軸距也不甘示弱地達到了3200 1400mm，車內(nèi)內(nèi)部的前后空間得到優(yōu)化拉伸，182的成年人依然能在車內(nèi)收放自如。具有高頂四點氣囊懸浮排半電動座包的加持，座椅的靠背角度符合人體工程學(xué)，長時間搭乘也不會感覺酸痛，每當(dāng)行駛至較爛的道路，較軟的底盤不會讓駕駛者和貨物感到不適。空調(diào)的恒溫功校非常理想，罪值得稱贊的是隔音降噪方面，關(guān)上門幾乎聽不到外面的人說什么。