2012年，福特又一次啟動了“福特汽車環(huán)保獎”支持中國民間環(huán)保事業(yè)，還推出了“綠色晉級”計劃來幫助面臨轉(zhuǎn)折期的中國草根環(huán)保組織。自2000年起，“福特汽車環(huán)保獎”已經(jīng)資助了278個1的環(huán)保組織和個人。

2011年底，“福特汽車環(huán)保獎”總計授予獎金1260萬元人民1幣，共有278個中國的優(yōu)1秀環(huán)保團體或個人獲得了獎金資助或提名鼓勵，超過320家民間環(huán)保組織接受了能力建設(shè)培訓(xùn)。哈弗派豪華加長商務(wù)車外觀中規(guī)中距的子1彈頭造型車身、復(fù)古懷舊的懷擋設(shè)計……自從1983年首輛多功能廂式車(MultiPurpo1seVehicle，MPV)面世至今，MPV以其實用的個性征服了無數(shù)用戶。而由此獎項衍生而來的“綠色晉級”計劃，也體現(xiàn)出了福特對支持中國民間環(huán)保事業(yè)一貫的關(guān)注與承諾。

設(shè)計：

MPV是Mini Passenger Van的縮寫，本意是小型乘用廂式車，后來由法國雷諾公司對這種車型進行了改進，把折疊的概念引入了第二和第三排座椅，所以從那之后MPV又有了新的含義Multi Purpo1s1e Vehicle，強調(diào)了多功能性，是集轎車、旅行車和商務(wù)車于一身的車型。哈弗派豪華加長商務(wù)車外觀中規(guī)中距的子1彈頭造型車身、復(fù)古懷舊的懷擋設(shè)計…… 自從1983年首輛多功能廂式車(Multi Purpo1se Vehicle，MPV)面世至今，MPV以其實用的個性征服了無數(shù)用戶。畢竟在SUV的領(lǐng)域里，進口福特“勇猛者”F150原裝商務(wù)車3。然而不幸的是，在人們眼中，這種實用的特點似乎成了MPV的一切。

數(shù)據(jù)顯示，2014年中國汽車市場乘用車銷量累計1970萬臺，其中傳統(tǒng)轎車依然占據(jù)車型的主力，1237.67萬臺的銷量占到總銷量的62.8%，但增速只有3.1%，遠低于乘用車平均9.9%的增長幅度；如果是在以前，7座版SUV是不太受歡迎的，除了價格貴之外，消費者們也沒有必要買個能裝這么多人的車型，而現(xiàn)在隨著國家全1面開發(fā)二孩政策，人們對7座SUV的需求也大幅度提升。而SUV車型繼續(xù)火爆，以407.79萬臺的銷量穩(wěn)坐第二把交易；而MPV車型則異軍突起，以191.43萬臺的銷量成為排名第3的車型，其46.8%的同比增幅更是蓋過了36.4%的SUV車型增幅，成為不可忽視的力量。