搭建膜結構產品的時候需要注意的地方

膜面展開前應先安裝緊固的夾板，夾板的間距不應大于2米，根據膜結構的跨度大小，調整夾板中心的間距，夾板的螺栓、螺母必須擰緊到位。因此膜結構重量輕，可以保證棚下人和物的安全。

隨著城市的發(fā)展，各種代步車逐漸成為一個家庭中不可或缺的一部分，停車場便發(fā)揮著重要作用，現(xiàn)在的停車場有露天停車場、還有地下停車場，露天停車場會存在夏天日曬過強、雨天淋雨等缺點，而膜結構停的優(yōu)點就在于可以防風雨、防日曬，彌補露天停車場的不足。那么，膜結構停，具有哪些優(yōu)點呢?在蓋格公司領導下，美國的杜邦公司、康寧玻纖公司、貝爾德建筑公司、化纖織布公司共同開發(fā)持久性膜材。今天，我們就向大家一一解析。

膜結構是由高強度的薄膜材料和高強度的構件，通過一定方式，使其內部產生一定的張力以形成一種空間形狀，并可以承受一定的外荷載作用的一種空間結構形式。膜結構停就將其結構應用于此，使其具有一般停所不具備的優(yōu)點。

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膜結構停一般用于社區(qū)、學校、體育館、工廠、政府機構等地方。 膜結構停的優(yōu)點就在于其耐用、透光性能好、耐溫、輕便等。膜結構停的優(yōu)點選用了進口結構建筑材料，高強度的膜材加上張拉技術，停具有較強的抵御風雨的能力，即使遇到暴風雨，停也會毫發(fā)無傷;汽車停放在膜結構停內，可以減緩汽車的老化速度，提高汽車的壽命;透光性能好，即使被暴曬也不會產生變黃的情況。具有極強的抗沖擊性，這種停的膜結構非常結實耐用，幾乎不存在斷裂的危險;具有耐溫性，在零下40攝氏度至120攝氏度這一區(qū)間，將不會引起膜結構變形;膜結構停的重量非常輕，你在下停車不用擔心頂棚突然倒塌;這一膜結構隔音效果很好;同時，膜結構除了這些基礎功能之外，膜結構頂棚猶如一件藝術品，給人以視覺的享受，從遠處看，其剛柔并濟，讓人回味無窮。5、鋼結構要定期進行防銹護理，對已銹蝕的鋼構表面進行除銹處理后，需重新刷涂油漆。

膜結構停的優(yōu)點是強度高、耐用、防火難燃、高自潔性、不受紫外線影響，使用壽命長，透光性好、熱量吸收少等特點，正是因為膜材料這一發(fā)明具有這么多的特點，因而膜結構停這一建筑成為了我們身邊越來越不可或缺的建筑。

膜材料

為了解決PVC膜材料的自潔性,在PVC涂層上再涂上PVDF膜材料。PVDF是聚偏氟乙烯(Po-l yvinylideneFluoride)的略稱,可以抵抗由紫外線引起的降解,顏色變化,失去光澤,抵抗腐蝕,抵抗臟污,抵抗發(fā)霉。PVDF膜與一般的PVC膜比較,耐用年限可達7~10年左右,耐火性基本上達到了難燃級水平。因施工精度要求]高，結構性能強，且具豐富的表現(xiàn)力，所以造價略高于骨架式膜結構。

PVF膜材是在PVC膜的表面處理上以PVF樹脂做薄膜狀薄片(1aminate)加工,比PVDF膜的耐久性更佳,且具有防沾污的優(yōu)點。但因加工性、施工性與防火性不佳,使用受到一定的限制。

膜結構的設計與施工

膜結構建筑的結構計算通常由計算機完成,其復雜型體的整體空間作用和繁雜的抗風計算是從事一般建筑結構設計的工程師難以完成的。國外 各大從事膜結構建筑設計和安裝的專業(yè)公司,都各自開發(fā)了大型的專業(yè)軟件,但為了控制市場都嚴格保密。目前國內已經出現(xiàn)的諸如上海八萬人體育場等少數膜結構建筑,也都是外國公司設計的。我國自行設計的大型膜結構還很少,國內也尚無成熟的理論計算方法及相應的計算設計程序,制約了膜結構在我國的發(fā)展、應用與研究。國外對這種膜材的開發(fā)和應用比較成熟，生產廠家也很多，如德國Mehler公司、Verseidag公司，日本Taiyoko-gyo公司、中興化成工業(yè)株式會社、美國Chemfab公司、沙特阿拉伯ObeiKan公司等。