柴油發(fā)電機組運轉時，電池得不到充電。1）充電機勵磁線圈是否得到勵磁電壓

     2）充電機整流二極管是否已壞

     3）充電機主線圈開路

無市電柴油發(fā)電機組不能自動起動  

1）起動開關不在自動狀態(tài)

      2）TI﹨TX柜保險是否已壞

      3）TI﹨TX柜PCB板損壞

當市電恢復了發(fā)電機不停機。       1）市電感應器壞

      2）市電電壓是否在正常范圍

云南沃奔發(fā)電設備有限公司是一家集柴油發(fā)電機組及相關電力系統(tǒng)設備的科研開發(fā)、生產制造、市場營銷及工程服務為一體的高科技企業(yè)。

柴油發(fā)動機機油壓力過低

       故障原因： 曲軸箱機油油位太低或無機油；發(fā)動機冷卻液溫度總是維持在一個較高的溫度值上，導致機油油粘度偏低所致；機油壓力傳感器故障或傳感器信號可能對地短路；機油濾清器發(fā)生堵塞，造成油道供油不足；所使用的潤滑油粘度級別不符合使用環(huán)境的要求；其他故障。

 故障處理：查看油標尺的標度，確保在停機5分鐘后機油液面高度在標尺的L與H位之間靠近H位為滿油位，如果不足，請補充相同型號的機油到規(guī)定刻度；根據發(fā)動冷卻液溫度過高的處理方法，確保冷卻液溫度在一個正常范圍內；檢查壓力傳感器上的接線，確保其連接牢固可靠，在開機狀態(tài)下記錄壓力傳感器的阻值壓力顯示值，并與下表進行比較，如果存在較大差值，請更換壓力傳感器；更換機油濾清器；查機油的技術規(guī)格，按氣候條件更換機油；如果上述故障均已排除，發(fā)動機機油壓力依然偏低，請聯系發(fā)電機廠家進行處理。

注意事項

1. 嚴禁帶負荷停機

每次停機前，必須先逐步切斷負荷，然后關閉發(fā)電機組輸出空氣開關，然后將柴油機減速到怠速狀態(tài)運轉3-5分鐘左右再停機。

2. 假負載的日常維護和保養(yǎng)

為了避免假負載箱體日曬雨淋，往往箱體上會安裝防雨罩，因此需要每年定期對其進行防水防銹處理；且假負載在工作時，箱體內部本身溫度很高，需要對其散熱，因此箱體本身不是一個密閉的環(huán)境，雨水滲透進散熱孔內，造成箱體內濕氣過大，長時間使用會造成電阻絲絕緣性下降；除此之外，也需要對假負載進行定期保養(yǎng)。因為假負載工作時，除了產生高溫以外，也是一個高壓危險的帶電體，所以需要定期例行健康檢查，如內部除塵、元器件檢查和絕緣性監(jiān)測等