在裝置隧道風(fēng)機之前，都需求經(jīng)過緊密、精準(zhǔn)的丈量、設(shè)計后才能夠正式裝置，不然直接上手去裝置，不思索其它要素條件的話，很可能在裝置時情況百出，特別是風(fēng)機的通風(fēng)管十分關(guān)鍵，一旦通風(fēng)管布置設(shè)計錯誤，招致后期裝置出錯，直接影響到氣體無法正常排出，從而對工作人員的安康形成危害。那么到底該如何布置設(shè)計通風(fēng)管呢？

三速隧道風(fēng)機 鋁合金葉片隧道風(fēng)機  鋁合金葉輪隧道風(fēng)機 側(cè)進風(fēng)局部通風(fēng)機 局部通風(fēng)機

3 試驗結(jié)果對比及分析

　　本文主要針對風(fēng)機的全壓特性和效率特性展開對比及分析，故對風(fēng)機靜壓特性和氣動噪聲問題不做討論。

3.1 不同安裝角試驗結(jié)果對比及分析

　　三種安裝角下，葉頂間隙均為10mm，均為前吹試驗。圖3、圖4 為不同安裝角下風(fēng)機的全壓特性曲線與靜壓特性曲線對比圖，圖5為效率特性曲線對比圖。其中Q代表風(fēng)量，ptf代表全壓，ηtf代表全壓效率。

此外，對比圖3和圖4可以看出，改變安裝角引起的效率變化程度遠小于全壓改變程度，可調(diào)動葉的采用使得風(fēng)機在很大流量范圍內(nèi)保持較，正因為如此，工程上廣泛采用調(diào)節(jié)動葉來改變風(fēng)機工況，從而得到滿意的節(jié)能效果。芭蕉扇牌風(fēng)機 芭蕉扇牌隧道風(fēng)機 打隧道用的風(fēng)機 公路隧道風(fēng)機 隧道掘進風(fēng)機 高速公路隧道通風(fēng)機

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