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氣動葫蘆總共由三部分組成: 1.起吊機構(gòu) 2.行走機構(gòu) 3.配氣系統(tǒng) 起吊機構(gòu)包括氣動馬達(dá)、行星減速器、吊掛總成、制動器、起重鏈條、吊鉤總成和主控閥。起吊機構(gòu)通過控制主控閥,來實現(xiàn)起吊重物的升、降,通過開閉制動器達(dá)到起升、下降定位制動。氣動葫蘆確保起吊作業(yè)的安全,耶魯進(jìn)口氣動葫蘆起吊機構(gòu)整體可固定使用,也可置于行走機構(gòu)下方移動使用. 進(jìn)口氣動葫蘆行走機構(gòu)采用氣動行走小車,由主動車輪、被動車輪、墻板組成,通過主控閥控制氣動馬達(dá)、行星減速器驅(qū)動主動車輪行走,實現(xiàn)起吊重物的水平移動?! ? 配氣系統(tǒng)是以壓縮空氣作為動力源,控制氣路操縱葫蘆的起升和行走?! ∮捎谶M(jìn)口氣動葫蘆的防爆性能良好,它在國外工業(yè)化國家被廣泛地應(yīng)用在化工、紡織、噴漆、物流、碼頭等yi燃、yi爆、高溫、高粉塵、腐蝕性強的作業(yè)場所。由于它具有高頻率,無極變速的特點,深受產(chǎn)量大,連續(xù)作業(yè)性強的汽車、拖拉機、電機、電冰箱等制造行業(yè)以及物流行業(yè)的青睞。特別是一些工業(yè)發(fā)達(dá)的國家明確規(guī)定,石油、化工、汽車、礦山等yi燃yi爆場合,必須強制使用氣動葫蘆?! ? 進(jìn)口氣動葫蘆是電動葫蘆的升級換代產(chǎn)品,已經(jīng)廣泛的應(yīng)用于各行各業(yè),承載范圍根據(jù)型號不同從250公斤到30噸。氣動葫蘆只需提供一定壓力的壓縮空氣便能驅(qū)動,做到了低能耗、率。還具有斷氣保護(hù)功能,在突然斷氣情況下,保證工件不下降、掉落?! ? 配合各種非標(biāo)夾具,氣動葫蘆可以實現(xiàn)起吊各種形狀的工件。2、注重品牌建設(shè)的發(fā)展現(xiàn)在的電動葫蘆市場同質(zhì)化產(chǎn)品泛濫,好的品牌形象對于企業(yè)的發(fā)展具有重要作用。安裝形式可以配合懸臂吊或?qū)к墎韺崿F(xiàn)移動。
氣動式吊葫蘆運用范疇
因為氣動式吊葫蘆的防爆型特性優(yōu)良,它國外現(xiàn)代化國家被普遍地運用在化工廠、紡織品、噴涂、貨運物流、港口等燃、爆、高溫、高煙、腐蝕強的工作 場地。因為它具備高頻,無極變速的特性,備受生產(chǎn)量大,持續(xù)工作 性強的小車、大拖拉機、電動機、家用冰箱等加工制造業(yè)及其物流企業(yè)的親睞。非常是某些工業(yè)生產(chǎn)比較發(fā)達(dá)的國家明文規(guī)定,油、化工廠、小車、礦山開采等爆燃場所,務(wù)必強制性應(yīng)用氣動葫蘆
氣動葫蘆是電葫蘆的更新?lián)Q代商品,早已普遍的運用于各個領(lǐng)域,承重范疇依據(jù)型號規(guī)格不一樣從250kg到30噸。氣動葫蘆只需出示必須工作壓力的空氣壓縮便能驅(qū)動器,保證了節(jié)能型、。還具備咽氣維護(hù)作用,在忽然咽氣狀況下,確保鋼件不降低、墜落。
相互配合各種各樣非標(biāo)準(zhǔn)工裝夾具,氣動葫蘆能夠保持吊裝各種各樣樣子的鋼件。安裝方式能夠相互配合旋臂吊或滑軌來保持挪動。有些電動葫蘆觸線型號為DHG-4-16/DHG-4-15,這種滑觸線是在特殊配制的半封閉工程塑料導(dǎo)管內(nèi),嵌有多極帶絕緣槽板的銅導(dǎo)軌作為輸電母線。
電動葫蘆安裝后的檢查與調(diào)試
一、調(diào)整小車輪緣與軌道翼緣間隙,保證在3-5mm之間。
二、電機主軸竄動量的調(diào)整:錐形轉(zhuǎn)子電機主軸軸向竄動量一般在1.5mm時,制動效果佳,如果電動葫蘆在額定載荷時下滑量過大,須進(jìn)行調(diào)整,調(diào)整方法如下:
1、5t及其以下葫蘆電機的調(diào)整:取下尾罩。旋掉固定調(diào)整螺母的四支螺釘用扳手按順時針方向?qū)⒄{(diào)整螺母旋限位置,再逆時針旋一圈,然后裝上緊固螺釘即可。
2、10t16t葫蘆電動機的調(diào)整方法與1相同,只是調(diào)整螺母旋動方向相反,即順時針旋轉(zhuǎn)增大竄動量,逆時針旋轉(zhuǎn)減少竄動量。
三、斷火限位器的調(diào)整:是通過調(diào)整限位桿上的兩個撞塊實現(xiàn)的。調(diào)整的方法是:松開撞塊上的螺釘,撞塊分置于導(dǎo)繩器卡板兩側(cè),卡板能自如的推動撞塊移動。啟動電機開始起升,卡板推動上限撞塊移動,升至吊鉤滑輪外殼上沿距卷筒外殼下沿1500-50mm時,挺直上升,電動下降按鈕,導(dǎo)繩器向回移動10mm左右時,停機、移動上限撞開靠近卡板,但必須保證吊鉤處于低位置時,卷筒上留有3圈以上鋼絲繩。出現(xiàn)破損數(shù)量核對不上的應(yīng)當(dāng)和托運方物流進(jìn)行協(xié)商,進(jìn)行后續(xù)賠償事宜。
調(diào)整完后,可空載試吊數(shù)次,驗證上、下限位是否符合要求。