汕德卡C7H牽引車在操控上的展現(xiàn)實屬不凡，即使?jié)M載已有40噸，但方向盤有手感，變向靈活且準(zhǔn)確，即使單手也可以輕松完成駕馭動作。油門很有彈性，腳感特別好，動力回饋足。簡而言之，汕德卡C7H牽引車好的操控呈現(xiàn)可讓它銷量更上一層樓。

在用車者比較關(guān)心的能耗方面，現(xiàn)在行駛1236公里，汕德卡C7H牽引車的實質(zhì)能耗為30.19L/百公里。在車流量大的城區(qū)里，能耗達(dá)到了17.41L，裝滿貨物的能耗僅43L上下，經(jīng)濟(jì)性更高。每千米油費2塊1，滿載2000km能耗不到860L，油費不到4300塊，對照競爭車型，汕德卡C7H牽引車的油耗表現(xiàn)擁有競爭力，汕德卡C7H牽引車有著優(yōu)于同級別的能耗發(fā)揮。

關(guān)于能耗方面,SITRAKC7H的燃油經(jīng)濟(jì)性讓人覺得驚喜

關(guān)于能耗方面，SITRAKC7H的燃油經(jīng)濟(jì)性讓人覺得驚喜，實測油耗僅為30.31L。其中不裝貨的油耗為17.47L，裝滿貨物或者比較勻速的情景下，油耗低至43L。每千米油費2塊1，滿載2000km不到860L油，開支不到4300快，單純從能耗表現(xiàn)來看，SITRAKC7H的油耗展現(xiàn)在同級車型當(dāng)中絕壁數(shù)一數(shù)二，SITRAKC7H的確能滿足購車者對于“省油”方面的需求。

簡而言之，作為眼下熱門車系的SITRAKC7H，只靠安適顯然是達(dá)不到要求的，外觀、動力、空間、操控、能耗方面的表現(xiàn)一樣吸引車主，各個特色都與購車群體的要求融合。因此，SITRAKC7H的確是一款值得入手的車型。經(jīng)過分析，造車水準(zhǔn)突飛猛進(jìn)的今天，找準(zhǔn)各自的客群定位，將是汽車品牌占據(jù)市場的關(guān)鍵，正如SITRAKC7H。對于綜合性能的SITRAKC7H，各位都有什么觀點呢？

汕德卡G76x4牽引車

汕德卡G7 6x4牽引車其他配置方面，還帶有輪間和軸間差速鎖、自動空調(diào)、節(jié)油模式、油箱加熱、ECO經(jīng)濟(jì)模式等等。

主駕駛側(cè)門板上設(shè)計有空調(diào)出風(fēng)口，可以快速去除玻璃上產(chǎn)生的霧氣，并帶有后視鏡電動調(diào)節(jié)、電加熱功能，在雨雪天氣時，能夠起到很好的實用性。

該車臥鋪尺寸不算特別大，但滿足日常使用足夠了。在臥鋪中間位置，還增設(shè)了一個USB接口和車窗控制按鍵，躺在臥鋪上就可以邊充電邊玩手機，還能控制車窗進(jìn)行升降換氣，很人性化的設(shè)計。

480馬力汕德卡G7 4×2牽引車

底盤部分，該車懸掛形式為前3片板簧后氣囊橋，以適應(yīng)部分物流公司甩掛g效運輸?shù)膱鼍盎枨螅?00 400L的雙油箱保證了其擁有較強的續(xù)航能力。除此之外，該車還配備了50#型號的約斯特鞍座以迎合當(dāng)前法規(guī)要求，非常標(biāo)準(zhǔn)的底盤配置。

內(nèi)飾部分配置也是一應(yīng)俱全的，像多功能方向盤、定速巡航、中控大屏、自動空調(diào)之列的配置自然不用多說，應(yīng)有盡有，在駕駛員的左膝上方也有自動大燈旋鈕，包括法規(guī)要求的雙預(yù)警功能也沒有落下，整體來說配置部分表現(xiàn)還是可圈可點的。