理想的傳感器輸入輸出關(guān)系應(yīng)該是線性，其輸入輸出曲線應(yīng)該是一條直線，但實(shí)際上的傳感器或多或少都存在各種各樣的誤差，導(dǎo)致實(shí)際的輸入輸出曲線并非是理想的直線，而是一條曲線，線性度就是表征了傳感器實(shí)際特性曲線與離線直線之間的差異程度，也稱非線性度或非線性誤差。

由于在不同大小的被測(cè)量情況下傳感器實(shí)際特性曲線與理想直線之間的差異是不同的，因此常常以全量程范圍內(nèi)二者差異的至大值與滿量程值之比，由于對(duì)于一般測(cè)量場(chǎng)合而言，傳感器的理想直線是未知的，無從獲取，為此常常采用折中的辦法，即直接利用傳感器的測(cè)量結(jié)果計(jì)算出與理想直線較為接近的擬合直線。

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控制器的度挑選與測(cè)量的位置和振動(dòng)頻率相關(guān)，一般覺得，在高頻范圍內(nèi)，振動(dòng)強(qiáng)度與偏移成正比；在高頻范圍內(nèi)，振動(dòng)強(qiáng)度與速度成正比；在高頻率范圍內(nèi)，振動(dòng)強(qiáng)度與加速度成正比。

振動(dòng)偏移實(shí)際地體現(xiàn)了空隙的尺寸，振動(dòng)速度體現(xiàn)了動(dòng)能的尺寸，振動(dòng)加速度體現(xiàn)了撞擊力的尺寸，因?yàn)檎駝?dòng)動(dòng)能可以體現(xiàn)振動(dòng)的高低，現(xiàn)階段的容振動(dòng)規(guī)范趨向于用振動(dòng)裂度來做為分辨機(jī)器設(shè)備的振動(dòng)情況。振動(dòng)位移傳感器一般用電量渦旋位移傳感器，測(cè)軸振copy動(dòng)震幅值，百振動(dòng)速度控制器值振動(dòng)速度有效值，測(cè)殼振和滾動(dòng)軸承振動(dòng)。

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振動(dòng)速度傳感器是利用磁電感應(yīng)原理把振動(dòng)信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，它主要由磁路系統(tǒng)、線圈組件、彈簧阻尼等部分組成，在傳感器殼體中剛性地固定有兩個(gè)線圈組件，磁鋼用彈簧懸掛于殼體。

振動(dòng)速度傳感器在工作頻率范圍內(nèi)工作時(shí)，線圈與磁鋼產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，線圈切割磁力線，產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)（感應(yīng)電壓），該電壓正比于機(jī)殼的振動(dòng)速度，溫度傳感器的溫度測(cè)量是利用鉑電阻隨溫度線性變化的性質(zhì)來測(cè)溫的。

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