配置帶來的高可靠與高出勤可靠性決定了車輛的出勤率，也影響著車輛的維保成本。整車的制造裝配質量與總成零部件選擇對車輛可靠性有著直接影響。首先從制造來看，歐曼EST超級重卡2019款出自獲得國家工信部頒發(fā)的“基于工業(yè)互聯網的商用車智能制造試點示范”打造的工業(yè)4.0示范基地廠區(qū)，其對標歐洲重卡先進工藝，采用高度智能和自動化制造方式，從軟硬件方面為車輛質量提供了保證。

技術成熟同步歐洲 采埃孚AMT亮點多多

重卡AMT趨勢日益顯著 福田占了先機

在車輛配置方面，卡友滴滴的要求是比較明確的，首先，由于是珠三角中短途運輸，駕駛室選擇的是高地板車型，價格更低、視野也好。其次，為了應對廣州的天氣，需要加裝通風座椅和駐車空調。然后，動力方面選擇的是X12發(fā)動機510馬力的機型。必須是AMT車型。

輕量化底盤

按照定位，歐曼ESTA面對的是長途物流市場，標載運輸大環(huán)境下，輕量化是必做功課?？得魉筙系列發(fā)動機的特點是集成度高，零部件數量少，自重輕，X12發(fā)動機自重才851公斤，同級別機型都在1000公斤左右，匹配的采埃孚變速箱模塊化設計比同類產品輕50-100公斤，僅發(fā)動機和變速器兩方面，歐曼ESTA就能比其他車型輕200-300公斤。

前、后標配少片簧鋼板懸架，前懸架僅2片鋼板，后懸架4片鋼板。

福田歐曼EST-A 2019款超級卡車是針對目前物流市場推出的一款gao端產品，主打節(jié)油、可靠、安全、舒適、智能。

據資料顯示，整車優(yōu)化空氣動力學設計，達到0.564較低的風阻系數。在實際使用中，可以達到更理想的駕駛效果。

中控臺采用了碳纖維裝飾面板，質感出彩，提升了車內視覺感受。而且該面板不易劃損，清理方便。

駕駛室在布局優(yōu)化上，條理清晰，主操控區(qū)、副操控區(qū)、生活區(qū)一目了然。車內配色氛圍較好，讓駕駛員能夠有不錯的休息環(huán)境。特別是躺在臥鋪上，根本不想起來。