海綿城市生態(tài)透水混凝土路面施工工藝流程：

1一般規(guī)定

1.1

城鎮(zhèn)道路、小區(qū)道路、園林道路等式工地，施工比較集中，常交叉作業(yè)，邊通車邊施工等特點(diǎn)，

施工單位應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件及施工條件，確定施工方案、編制施工組織設(shè)計(jì)，施工人員必須查勘施工現(xiàn)場，復(fù)核地下隱蔽設(shè)施的位置和標(biāo)高。

1.2施工前應(yīng)解決水電供應(yīng)、交通道路、攪拌和堆放場地，工棚、倉庫和消防等設(shè)施。施工現(xiàn)場應(yīng)配備防雨、防潮的材料堆放場地，材料應(yīng)分別按標(biāo)識(shí)堆放，裝卸和搬運(yùn)時(shí)不得隨意拋擲。

1.3施工現(xiàn)場應(yīng)健全質(zhì)量、安全和環(huán)境管理制度，并有專人負(fù)責(zé)實(shí)施動(dòng)態(tài)管理。

1.4施工前必須按規(guī)定對(duì)基層、排水系統(tǒng)進(jìn)行檢查驗(yàn)收，符合要求后才能進(jìn)行面層施工。

1.5在透水混凝土面層施工前，應(yīng)對(duì)基層作清潔處理，處理后的基層表面應(yīng)粗糙、清潔、無積水，并保持一定濕潤狀態(tài)，必要時(shí)宜進(jìn)行界面處理。

1.6施工現(xiàn)場應(yīng)配備施工所需的輔助設(shè)備、輔助材料、施工工具以及安全防護(hù)措施。

2攪拌和運(yùn)輸

2.1透水混凝土必須采用機(jī)械攪拌，攪拌機(jī)的容量應(yīng)根據(jù)工程量大小、施工進(jìn)度、施工順序和運(yùn)輸工具等參數(shù)選擇。攪拌地點(diǎn)距作業(yè)面運(yùn)輸時(shí)間不宜超過0.5h。

2.2進(jìn)入攪拌機(jī)的原材料必須計(jì)量準(zhǔn)確。

1）袋裝水泥應(yīng)抽查其袋重是否準(zhǔn)確；

2）每臺(tái)班拌制前應(yīng)準(zhǔn)確測定集料中的含水率，根據(jù)集料的含水率，調(diào)整透水混凝土配比中的用水量，由施工現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)確定施工配合比；

3）透水混凝土原材料（按質(zhì)量計(jì)）的允許誤差，不應(yīng)超過下列規(guī)定：

水泥：±1%；

增強(qiáng)料：±1%；

骨料：±2%；

水：±1%；

外加劑：±1%。

2.3采用自落式攪拌機(jī)時(shí)，宜將配好的石料、水泥、增強(qiáng)料、外加劑投入攪拌機(jī)中，先進(jìn)行干拌60s后，再將計(jì)量好的水，分2～3次加入攪拌機(jī)中進(jìn)行拌和,攪拌時(shí)間宜控制在120s～300s。

2.4采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)時(shí)，宜先將石料和50%用水量加入強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌和30s，再加入水泥、增強(qiáng)料、外加劑拌和40s，后加入剩余用水量拌和50s以上。

2.5透水混凝土路面雙層設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)采用不同攪拌機(jī)分別攪拌。

2.6透水混凝土拌合物運(yùn)輸時(shí)要防止離析，應(yīng)注意保持拌合物的濕度，必要時(shí)采取遮蓋等措施。

2.7透水混凝土拌合物從攪拌機(jī)出料后，運(yùn)至施工地點(diǎn)進(jìn)行攤鋪、壓實(shí)直至澆筑完畢的允許蕞長時(shí)間，由實(shí)驗(yàn)室根據(jù)水泥初凝時(shí)間及施工氣溫確

3攤鋪、壓實(shí)

3.1普通透水混凝土面層施工應(yīng)符合以下規(guī)定：

1模板的制作與立模應(yīng)符合下列規(guī)定：

1）模板應(yīng)選用質(zhì)地堅(jiān)實(shí)，變形小、剛度大的材料，模板的高度應(yīng)與混凝土路面厚度一致；

2）立模的平面位置與高程，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，模板與混凝土接觸的表面應(yīng)涂隔離劑。

3）透水混凝土拌合物攤鋪前，應(yīng)對(duì)模板的高度、支撐穩(wěn)定情況等進(jìn)行全偭檢查。

2透水混凝土拌合物攤鋪時(shí)，以人工均勻攤鋪，找準(zhǔn)平整度與排水坡度，攤鋪厚度應(yīng)考慮其攤鋪系數(shù)，其松鋪系數(shù)宜為1.1。施工時(shí)對(duì)邊角處特別注意有無缺料現(xiàn)象，要及時(shí)補(bǔ)料進(jìn)行人工壓實(shí)。

3透水混凝土宜采用專用低頻振動(dòng)壓實(shí)機(jī)，或采用平板振動(dòng)器振動(dòng)和專用滾壓工具滾壓。用平板振動(dòng)器振動(dòng)時(shí)避免在一個(gè)位置上持續(xù)振動(dòng)使用振動(dòng)器振搗，采用專用低頻振動(dòng)壓實(shí)機(jī)壓實(shí)時(shí)應(yīng)輔以人工補(bǔ)料及找平，人工找平時(shí)，施工人員應(yīng)穿上減壓鞋進(jìn)行操作，并應(yīng)隨時(shí)檢查模板，如有下沉、變形或松動(dòng)，應(yīng)及時(shí)糾正。脹縫面層間距≤12m或18m，縫寬20-30mm，縫深貫穿至整個(gè)面層。

4透水混凝土壓實(shí)后，宜使用機(jī)械對(duì)透水性混凝土面層進(jìn)行收面，必要時(shí)配合人工拍實(shí)、抹平。整平時(shí)必須保持模板頂面整潔，接縫處板面平整。

5透水混凝土拌制澆筑注意避免地表溫度在40℃以上施工，同時(shí)不得在雨天和冬期施工。

6透水混凝土面層施工后，宜在48小時(shí)后涂刷保護(hù)劑。涂刷保護(hù)劑前，面層應(yīng)進(jìn)行清潔。

3.2彩色透水混凝土施工應(yīng)按普通透水混凝土施工，雙層設(shè)計(jì)施工應(yīng)符合以下規(guī)定：

1透水混凝土路面雙層設(shè)計(jì)時(shí)，上面層與下面層鋪設(shè)時(shí)間不應(yīng)大于1小時(shí)。

2彩色透水混凝土面層施工后，保護(hù)劑的涂刷按5.3.1中6規(guī)定執(zhí)行。

4接縫施工

4.1透水混凝土路面施工時(shí)須設(shè)伸縮縫，深度與路面厚度相同。施工中的縮縫、脹縫均嵌入定型的橡樹塑膠材料。

4.2道路工程施工時(shí)，每5m左右應(yīng)設(shè)一道小脹縫，縫寬10～15mm；當(dāng)施工長度超過30m時(shí)，應(yīng)設(shè)寬度為10～15mm的伸縮縫。施工中施工縫可代替伸縮縫。

4.3廣場的接縫，應(yīng)為不大于25m2的分隔，以小脹縫方式設(shè)置，縫寬15～20mm。脹縫中均嵌入定型的橡樹塑膠材料，厚度和寬度按實(shí)體定。

5養(yǎng)護(hù)

5.1透水混凝土路面施工完畢后，宜采用覆蓋塑料薄膜和彩條布及時(shí)進(jìn)行保濕養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)時(shí)間根據(jù)透水混凝土強(qiáng)度增長情況而定，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不宜少于7天。

5.2養(yǎng)護(hù)期間透水混凝土面層不得行人、通車，養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)保護(hù)塑料薄膜的完整，當(dāng)破損時(shí)應(yīng)立即修補(bǔ)。薄膜覆蓋后應(yīng)禁止行人通行，養(yǎng)護(hù)期和填縫前禁止一切車輛行駛。。

5.3模板的拆除，應(yīng)符合下列規(guī)定：

1拆模時(shí)間應(yīng)根據(jù)氣溫和混凝土強(qiáng)度增長情況確定；

2拆模不得損壞混凝土路面的邊、角，盡量保持透水性混凝土塊體完好。

5.4透水混凝土路面未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度前不允許投入使用。透水混凝土路面的強(qiáng)度，應(yīng)以透水混凝土試塊強(qiáng)度為依據(jù)。

6季節(jié)性施工

6.1施工中應(yīng)根據(jù)工程所在地的氣候環(huán)境，確定冬、雨期和熱期的起、止時(shí)間。

6.2雨期施工應(yīng)加強(qiáng)與氣象部門聯(lián)系，及時(shí)掌握氣象條件變化，做好防范準(zhǔn)備。

6.3雨期施工應(yīng)充分利用地形與現(xiàn)有排水設(shè)施，做好防雨及排水工作。

6.4雨天不宜進(jìn)行基層施工，透水性混凝土面層不應(yīng)在雨天澆筑。

6.5雨后攤鋪基層時(shí)，應(yīng)先對(duì)路基狀況進(jìn)行檢查，符合要求后方可攤鋪。

6.6當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5天低于5℃時(shí)，透水性混凝土路面不得施工。.6.7透水性混凝土路面熱期施工，應(yīng)符合下列規(guī)定：

1混凝土拌合物澆筑中應(yīng)盡量縮短運(yùn)輸、攤鋪、壓實(shí)等工序時(shí)間，澆筑完畢應(yīng)及時(shí)覆蓋、灑水養(yǎng)護(hù)；

2攪拌站應(yīng)有遮陽棚。模板和基層表面，在澆筑混凝土前應(yīng)灑水濕潤；

3應(yīng)注意天氣預(yù)報(bào)，如遇陣雨，應(yīng)暫停施工，及時(shí)用塑料薄膜對(duì)已澆筑混凝土面進(jìn)行覆蓋；

4氣溫過高時(shí)，宜避開中午高溫時(shí)段施工，可在夜間進(jìn)行。

彩色透水混凝土術(shù)語

1.透水混凝土（PerviousConcrete）

由粗骨料及其表面均勻包裹的水泥基膠結(jié)料，相互粘結(jié)，并經(jīng)水化硬化后形成的具有連續(xù)空隙結(jié)構(gòu)的混凝土。

2.露骨料透水混凝土（Water-washingPerviousConcrete）

粗骨料表面包裹的水泥基膠結(jié)料經(jīng)水沖冼后，表層粗骨料露出本色原型的透水混凝土。

3。增強(qiáng)料（Reinforcer）

利于改善透水混凝土中集料間的粘結(jié)性能，提高透水混凝土強(qiáng)度的膠凝材料。

4.連續(xù)空隙率（Interconnectedvoids）

透水混凝土內(nèi)部存在的連續(xù)空隙體積與透水混凝土體積之百分比。

5.透水系數(shù)（PermeabilityCoefficient）

表示透水混凝土透水性能的參數(shù)，定義為在測試方法的量器中，單位時(shí)間（mm）內(nèi)水滲透出的量（s）。測試方法見附錄B。

6.平整壓實(shí)機(jī)（FormationMachine）

將虛鋪的自由狀態(tài)下的透水性混凝土進(jìn)行壓實(shí)，使其符合透水混凝土路面功能要求的專用低頻振動(dòng)機(jī)械。

7.抹平機(jī)(LevelsMachine)

是將壓實(shí)后的透水性混凝土表面進(jìn)行抹平，使其達(dá)到規(guī)定的平整度要求且符合使用功能和外觀要求的專用機(jī)械。

8.減壓鞋（ReducedPressureShoes）

技術(shù)人員在透水性混凝土路面施工時(shí)穿的一種特殊用具，可增大技術(shù)人員腳部與透水性混凝土路面的接觸面積，以減少施工時(shí)對(duì)透水性混凝土路面的破壞。

9.輕荷載道路(LightLoadRoad)

允許軸載4噸以下車輛行駛的城鎮(zhèn)道路、停車場、廣場、小區(qū)道路。

10.保護(hù)劑(Protectant)

用于保護(hù)彩色透水混凝土顏色的高分子類材料

11.基層全透水結(jié)構(gòu)(TotalPerviousStructure)

路表水能夠直接向下滲透至路基土中的道路結(jié)構(gòu)體系。

12.基層半透水結(jié)構(gòu)（Semi-perviousStructure）

路表水緩慢而少量地滲透至路基土中的道路結(jié)構(gòu)體系。

13.基層不透水結(jié)構(gòu)（Water-tightStructure）

路表水不滲透至路基土中的道路結(jié)構(gòu)體系，積水排入道路兩側(cè)或市政管網(wǎng)中。

亞睿人積極做環(huán)保、生態(tài)平衡城市的守護(hù)者！

海綿城市建設(shè)，成都優(yōu)格斯彩色生態(tài)透水地坪會(huì)呼吸的地坪！

成都優(yōu)格斯建筑工程有限公司主要專業(yè)從事彩色壓印地坪、透水混凝土、塑膠運(yùn)動(dòng)場、小區(qū)配套工程及各類球場、環(huán)保建筑材料研制、開發(fā)、生產(chǎn)、施工為主的實(shí)體企業(yè)。現(xiàn)如今，彩色透水地坪受到廣大群眾的歡迎，很多人喜歡在飯后遛彎，在這樣的一條舒適的步道上運(yùn)動(dòng)，人們的心情自然也美麗許多。 公司以“彩色藝術(shù)地坪”　“透水混凝土” “網(wǎng)籃球場”“球場塑膠跑道及人造草坪足球場” 的開發(fā)、推廣、運(yùn)用為建筑裝飾、市政形象建設(shè)、園林藝術(shù)景觀、各類小區(qū)提供專業(yè)的配套服務(wù)。

公司產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于建設(shè)各類學(xué)校運(yùn)動(dòng)場地、體育場館、機(jī)關(guān)、幼兒園、游樂場、各類小區(qū)、市政道路等。

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透水混凝土地坪其有利于人類生存環(huán)境的良性發(fā)展及城市雨水管理與水污染防治等工作上，具有特殊的重要意義

沒有透水地面…現(xiàn)代城市的建設(shè)中，大量的非透水型路面磚、水泥、柏油、石材、壓印藝術(shù)地坪等硬化鋪裝，封閉地表在改善交通和道路狀況、美化環(huán)境的同時(shí)，也對(duì)城市生態(tài)和氣候環(huán)境產(chǎn)生顯著的不利影響：

城市成為“人造沙漠”。 封閉地表和高樓大廈使現(xiàn)代化都市的地表逐步被硬化鋪裝所覆蓋，水份難以下滲，降水很快成為地表徑流，既而進(jìn)入河道或者地下排水管道，形成了生態(tài)學(xué)上的“人造沙漠”。

城市“熱島效應(yīng)”嚴(yán)重 ①。不透水的路面缺乏對(duì)城市地表溫度、濕度的調(diào)節(jié)能力，雨水蒸發(fā)快，地表易干燥，揚(yáng)塵污染重；且雨后水分快速蒸發(fā)，空氣濕度大，使人感到悶熱難耐，而后又異常干燥， 產(chǎn)生氣象學(xué)上的城市“熱島效應(yīng)”。

地下水位呈現(xiàn)“漏斗型” ②。不透水路面阻止了地下水補(bǔ)給路徑，加之城市地下水的過量抽取，導(dǎo)致城市地下水位越來越低，引發(fā)地面沉降，沿海地區(qū)還會(huì)導(dǎo)致海水倒灌；造成地質(zhì)學(xué)上的 “漏斗型”地下水位。

①  城市熱島效應(yīng)：(Urban heat island effect)是指城市中的氣溫明顯高于外圍郊區(qū)的現(xiàn)象。我們的社會(huì)在不斷的進(jìn)步，我們周圍的城市建設(shè)也越來越合理化跟科學(xué)化，不再是盲目無規(guī)劃的建設(shè)，地坪也響應(yīng)這個(gè)號(hào)召，讓地坪產(chǎn)品變得更加貼近生活、貼近社會(huì)。在近地面溫度圖上，郊區(qū)氣溫變化小，城區(qū)則是高溫突出區(qū)，就象突出海面的島嶼，由于這種島嶼代表高溫的城市區(qū)域，所以就被形象地稱為“城市熱島”。

②  漏斗型地下水位：（Filler type water level）是指由于城市水資源的過度開發(fā)而未得到充分地補(bǔ)給，而造成的城市地下水水位顯著下降，與周邊地區(qū)的水位形成漏斗型的現(xiàn)象。

城市遍布“死wang性地面”。不透水地面使城市中用來調(diào)節(jié)小氣候的地表植物生長困難，有的樹木甚至因根系缺水倒伏，從而喪失生態(tài)作用。

透水彩色地面使用透水混凝土在美國從上世紀(jì)七、八十年代就開始研究和應(yīng)用，全球不少國家都在大量推廣，針對(duì)原城市道路的路面的缺陷，能讓雨水流入地下，有效補(bǔ)充地下水，緩解城市的地下水位急劇下降等的一些城市環(huán)境問題。彩色透水地坪的結(jié)構(gòu)由骨料和水泥漿相互粘結(jié)而構(gòu)成的均勻分布的“蜂窩狀”結(jié)構(gòu)，這樣有利于雨水的滲透。并能有效的消除地面上的油類化合物等對(duì)環(huán)境污染的危害；同時(shí)，是保護(hù)地下水、維護(hù)生態(tài)平衡、能緩解城市熱島效應(yīng)的優(yōu)良的鋪裝材料；其有利于人類生存環(huán)境的良性發(fā)展及城市雨水管理與水污染防治等工作上，具有特殊的重要意義。

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