永康市喬一機(jī)械有限公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)【壓鑄模具】【注塑模具】【汽車(chē)閥體】【汽車(chē)起動(dòng)機(jī)】【輪轂】【電動(dòng)工具】【防盜門(mén)門(mén)花】

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壓鑄模具與塑料模具的區(qū)別：

1.壓鑄模具的注射壓力大,因此模板要求相對(duì)要厚一些,防止變形

2.壓鑄模具的澆口與注塑模具不同,需要做分流錐分解料流的高壓力

3.壓鑄模具模仁不需要淬火,因?yàn)閴鸿T時(shí)模腔內(nèi)溫度超過(guò)700度.所以每成型一次相當(dāng)于淬火一次.模腔會(huì)越來(lái)越硬.而一般的注塑模具要淬火到HRC52以上.

4.壓鑄模具一般型腔內(nèi)要滲氮處理,防止合金粘模腔.

5.一般壓鑄模具腐蝕比較大,外表面一般發(fā)藍(lán)處理.

6.與注塑模具相比,壓鑄模具的活動(dòng)配合部分(如抽芯滑塊)配合間隙要大一些,因?yàn)閴鸿T過(guò)程的高溫會(huì)引起熱膨脹.如果間隙過(guò)小會(huì)造成模具卡死.

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影響熱疲勞的因素

1模具溫度影響

壓鑄時(shí)速度很高，壓力很大，模具表面受到很強(qiáng)的沖擊負(fù)載，模具表面接觸高溫熔體，其溫度蕞高8700C，在這樣高溫急熱下，模具表面產(chǎn)生壓縮熱應(yīng)力。H13鋼常規(guī)處理后硬度44HRC，經(jīng)激光淬火，表面硬度可達(dá)772HV(相當(dāng)于62HRC)，淬硬層深度0．63ram。每次壓鑄前在模具內(nèi)噴潤(rùn)滑劑進(jìn)行急冷，模具表面產(chǎn)生拉應(yīng)力，這種交變熱應(yīng)力在超過(guò)模面的屈服強(qiáng)度時(shí)在表面產(chǎn)生熱疲勞微裂紋，急劇擴(kuò)散，向心部擴(kuò)散形成龜裂。將引起鑄件拉傷及粘模，嚴(yán)重的造成模具早期開(kāi)裂。

2材料基本特性

壓鑄在急熱急冷的壓鑄環(huán)境下工作，對(duì)壓鑄模材料有以下要求：

(1)抗熱疲勞和抗熱沖擊性能好，不易產(chǎn)生裂紋。

(2)韌性和延展性好，改善模具尖角和凸出部分的抗沖撞擊能力。

(3)良好的熱硬性、熱強(qiáng)性，淬透性，耐磨性和高溫抗樣性。

(4)熱處理變形小，熱膨脹系數(shù)小等等。常用于壓鑄模的以鉻、鎢和鉬為主的熱作模具鋼3Cr2W8V和H13鋼(4Cr5MoSiVl)。目前，使用壓鑄模多用H13鋼，是以合金元素鉻為主的熱作模具鋼，具有良好的韌性、熱疲勞抗力和抗癢化性，經(jīng)過(guò)適當(dāng)?shù)谋砻嫣幚?，其使用壽命可達(dá)到相當(dāng)高的水平，現(xiàn)已成為成熟的壓鑄模具鋼獲得廣泛應(yīng)用，國(guó)外90％以上的壓鑄型腔模都是由H13鋼制造。模具材質(zhì)控制很重要。多數(shù)借助模流分析軟件來(lái)確定排氣塊的位置及數(shù)量，也會(huì)與排氣槽同時(shí)使用。壓鑄模用的H13鋼必需是鋼質(zhì)潔凈，組織均勻，偏析輕微，等向性好的鋼。國(guó)外H13鋼的生產(chǎn)過(guò)程中采用了一系列先進(jìn)工藝技術(shù)，如通過(guò)真空除氣、電渣重熔等精煉技術(shù)提高潔凈度，再通過(guò)多向扎制或反復(fù)墩鍛及采用超細(xì)化處理技術(shù)，使H13鋼具有優(yōu)良的內(nèi)在質(zhì)量。運(yùn)用先進(jìn)冶煉工藝提供更多的高純度壓鑄模具鋼，是今后的方向。

壓力鑄造是近代金屬加工工藝中發(fā)展較快的一種少無(wú)切削的特種鑄造方法。

熔融金屬是在高壓、高速下充填鑄型。并在高壓下結(jié)晶凝固形成鑄件。高壓、高速是壓力鑄造的主要特征。

壓鑄的原理就是將熔化的金屬液體,通過(guò)壓力射入模具型腔內(nèi),使金屬得以成型的一種工藝!

永康喬一與您分享：人們一說(shuō)汽車(chē)，首先呈現(xiàn)在眼前的是汽車(chē)的車(chē)身。也就是說(shuō)車(chē)身是汽車(chē)的標(biāo)識(shí)性總成。車(chē)身代表了那款汽車(chē)的形象特征。汽車(chē)模具從狹義上講就是沖制汽車(chē)車(chē)身上所有沖壓件的模具的總稱。也就是“汽車(chē)車(chē)身沖壓模具”。