扒渣機(jī)保養(yǎng)方法介紹：

1.扒渣機(jī)使用前，必須把液壓油加到油箱五分之四以上，液壓油次要在扒渣機(jī)工作100小時(shí)后更換，第二次更換不能超過(guò)使用450小時(shí)，以后至少每年更換一次液壓油。液壓油濾芯應(yīng)同時(shí)更換，保證油箱的清潔程度。

2.應(yīng)保持扒渣機(jī)的完整與清潔，經(jīng)常檢查扒渣機(jī)各部位的螺栓、螺母、螺釘?shù)?，如果發(fā)現(xiàn)松動(dòng)要及時(shí)擰緊。

3.每天保證兩遍向各個(gè)活動(dòng)部位的油嘴打黃油，直到黃油從活動(dòng)部位的縫隙中溢出為止；應(yīng)保證三天一次向各方向連接軸、轉(zhuǎn)軸、軸承等潤(rùn)滑部位加注潤(rùn)滑油或鈣基油脂，保證其潤(rùn)滑度及防止氧化。

4.定期檢查各油管是否有彎折和扭曲甚至破損的地方，發(fā)現(xiàn)后要立即更換，以防影響管路暢通從而使機(jī)器不能正常工作；檢查各個(gè)液壓元件的密封件是否損壞變形影響其密封效果，若發(fā)現(xiàn)，應(yīng)及時(shí)更換。

5.開(kāi)機(jī)前要檢查電纜、插座、插頭、有無(wú)破損，斷路器、接觸器、按鈕、指示燈、轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)等電器及其連接線路是否燒損、松脫，并及時(shí)進(jìn)行修復(fù)更換。以上元件設(shè)備檢查無(wú)誤后，才可送電開(kāi)機(jī)工作。

6.扒渣機(jī)工作時(shí)，不可強(qiáng)行扒裝超過(guò)本機(jī)輸送能力的料塊到輸送帶上，以免機(jī)械超負(fù)荷產(chǎn)生故障；工作時(shí)禁止電氣設(shè)備碰到水，以防漏電；對(duì)卡在鏈軌節(jié)中的堅(jiān)硬物應(yīng)及時(shí)清除，以防損壞履帶。

7.扒渣機(jī)工作結(jié)束后，應(yīng)把機(jī)器清理干凈，在履帶和刮板鏈上注入廢機(jī)油，防止其氧化，可延長(zhǎng)履帶和刮板鏈的使用壽命。

8.機(jī)器使用半年后，要檢查支重輪、引導(dǎo)輪、鏈輪、鏈軌節(jié)和履帶板，如果磨損嚴(yán)重，影響使用要及時(shí)更換；扒渣機(jī)斗齒磨損后不可再繼續(xù)使用，要及時(shí)更換，以免損壞斗齒座。

扒渣機(jī)離合器的安裝和保養(yǎng)方法如下：

1)在安裝扒渣機(jī)離合器時(shí)，應(yīng)在分離軸承內(nèi)腔填滿(mǎn)鈣基潤(rùn)滑脂，本機(jī)分離軸承外部設(shè)有黃油嘴，應(yīng)定期限量地注入凡士林(黃油)。

2)在裝扒渣機(jī)離合器時(shí)，應(yīng)先用定位心軸插入軸承內(nèi)，以使主、副摩擦片總成的花鍵孔與飛輪同心，便于變速器總成的連接安裝。

3)扒渣機(jī)離合器保養(yǎng)內(nèi)容有清潔殼體，檢查調(diào)整分離間隙、定期注入潤(rùn)滑脂，必要時(shí)清洗摩擦片上的油漬。

一臺(tái)挖渣機(jī)在工作過(guò)程中出現(xiàn)了整機(jī)動(dòng)作緩慢、工作無(wú)力的故障現(xiàn)象。故障原因是：液壓泵磨損、伺服調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)卡滯、向系統(tǒng)提供的液壓油流量不足、主安全閥故障、發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率不足、先導(dǎo)系統(tǒng)壓力不足等。

   在故障檢查過(guò)程中，無(wú)論空載還是作業(yè)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速正常、無(wú)冒黑煙現(xiàn)象；主系統(tǒng)的壓力和流量在標(biāo)定范圍之內(nèi)。分析故障重點(diǎn)在主安全閥和液壓泵。

本著先易后難的原則，先調(diào)主安全閥，無(wú)明顯改善；本操作規(guī)范為長(zhǎng)興扒渣機(jī)使用規(guī)范，其他機(jī)械使用時(shí)請(qǐng)參考相關(guān)的操作使用說(shuō)明。其次分解、清洗主安全閥，發(fā)現(xiàn)主安全閥零件無(wú)明顯磨損、彈簧無(wú)折斷，重新裝配調(diào)整后故障依舊；后更換了一個(gè)新的主安全閥，但也無(wú)任何改善，系統(tǒng)壓力依然在18-24Mpa之間(標(biāo)定壓力為30Mpa)；檢查液壓油及濾芯均屬正常，并認(rèn)為液壓泵故障的可能性較小。修理人員在檢查試機(jī)過(guò)程中，無(wú)意將停機(jī)制動(dòng)手柄放在制動(dòng)位置，該故障現(xiàn)象徹底消失。

根據(jù)停機(jī)制動(dòng)閥的原理分析，故障主要是停機(jī)制動(dòng)閥調(diào)整不到位。制動(dòng)解除時(shí)，停機(jī)制動(dòng)閥閥桿不到位使先導(dǎo)油一部分流進(jìn)停機(jī)制動(dòng)缸，一部分經(jīng)停機(jī)制動(dòng)閥流回油箱，而造成先導(dǎo)系統(tǒng)壓力不足。這又使在操作過(guò)程中分配閥閥桿不到位，對(duì)主系統(tǒng)流量起節(jié)流或泄漏作用，因此出現(xiàn)整機(jī)工作無(wú)力、動(dòng)力緩慢的故障現(xiàn)象。3、扒渣機(jī)在工作（挖斗扒渣時(shí)），注意斗齒不要掛到正在轉(zhuǎn)動(dòng)的輸送帶上。拆卸停機(jī)制動(dòng)閥，發(fā)現(xiàn)其推桿調(diào)整螺栓松動(dòng)，推桿長(zhǎng)度縮短，調(diào)整后故障現(xiàn)象徹底消失。

為了正確地使用設(shè)備和搞好共維護(hù)檢修工作，掌握扒渣機(jī)設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中技術(shù)狀態(tài)變化的規(guī)律性以及各種損壞的原因和形式是極其必要的。

機(jī)械破壞一般可分為正常損和不正常損壞兩大類(lèi)。造成正常損壞的主要原因是磨報(bào)、疲勞、變形和腐壞。造成不正常損壞的主要原因是制造或維修質(zhì)量沒(méi)有達(dá)到設(shè)計(jì)要求、運(yùn)輸保管不當(dāng)以及違反操作規(guī)程等?，F(xiàn)將這些原因引起的機(jī)械損壞的機(jī)理簡(jiǎn)略描述如下。

1.磨損

零件互相摩擦，其接觸表面產(chǎn)生尺寸、形狀和表面質(zhì)量變化的現(xiàn)象叫做磨損，它是使設(shè)備損壞的主要原因之一。

磨損是伴隨著摩擦而產(chǎn)生的。根據(jù)接觸物表而含有潤(rùn)滑脂的情況，座擦又分為干摩擦、濕摩擦和半干摩擦三種。干摩擦的破壞力比較大，應(yīng)盡量避免。按照磨擬破壞的形式，可分為摩擦磨損，磨料磨損和抓粘性磨損三種。摩擦磨損是指互相接觸的物體在相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，其凸起部分由于疲勞剝蝕或被直接刮削而脫落的現(xiàn)象。接觸物表面的粗糙度越大，靡擦磨損也越嚴(yán)重。磨料磨損是指屬與各種不規(guī)則的磨之間的摩擦而產(chǎn)生的磨損。通常，在設(shè)備的作業(yè)場(chǎng)所粉塵都很大，如果這些粉塵進(jìn)人到設(shè)備白配合表面，就會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的磨料磨損，使表面擦傷或產(chǎn)生類(lèi)似七削的作用，使磨損加劇。例如，如果空氣濾清器失靈或柴油機(jī)吸氣管道漏氣，就會(huì)使缸套與活塞間的磨損大大加快。因而保持設(shè)備動(dòng)配合部分必要的清潔，尤其是你油和潤(rùn)滑油的清潔是十分鶩要的。抓粘性磨損的實(shí)質(zhì)是在滑動(dòng)摩擦過(guò)程中兩金屬表面產(chǎn)生量屬聯(lián)系，由于相對(duì)移動(dòng)的結(jié)果，使聯(lián)系部分拉壞。在接觸載荷高、潤(rùn)滑差，相對(duì)速度小的情況下，接觸物的表面很容易產(chǎn)生抓粘沖損。一且產(chǎn)生抓粘磨損，其發(fā)展十分迅速，能在很短的時(shí)間內(nèi)位設(shè)備受到嚴(yán)重破壞。上述幾點(diǎn)是對(duì)扒渣機(jī)機(jī)油選擇的介紹，機(jī)器的保養(yǎng)不但對(duì)油品的選擇有要求，并且需要嚴(yán)格定期交換，也是非常重要的。

2.疲勞

在長(zhǎng)期交變載荷的作用下，某些零件產(chǎn)生疲勞裂紋而造成我面剝落或者整體折斷。在便用過(guò)程中，載荷的隨機(jī)性、潤(rùn)滑油不干凈、零件加工質(zhì)量不高以及由于零件磨損和腐蝕等原因都會(huì)捉使疲勞損壞發(fā)生。

3.變形

當(dāng)外載荷所引起的應(yīng)力超過(guò)零件材料的屈服極限時(shí)，零件就會(huì)產(chǎn)生有害變形。

4.腐壞

腐壞包括腐蝕和腐朽，例如金屬生銹、橡膠老化等。

5.制造或修理質(zhì)量不符設(shè)計(jì)要求

是指設(shè)備在制造或修理后，在尺寸、形狀、光潔度、材料的物理機(jī)械性質(zhì)及熱處理、裝配質(zhì)量以及同心度等方面不符設(shè)計(jì)的要求。

6.運(yùn)輸保管不當(dāng)

在運(yùn)輸和裝卸時(shí)因操作不當(dāng)，可能使光潔的零件表面碰傷、碰壞，造成設(shè)備或零件報(bào)廢。深管不當(dāng)也會(huì)造成零部件嚴(yán)重?fù)p壞。

7.違反操作規(guī)程

操作不當(dāng)或沒(méi)有及時(shí)地進(jìn)行保養(yǎng)，如柴油機(jī)空氣濾清器過(guò)肚、機(jī)油清潔度不夠等都會(huì)給有關(guān)零部件帶來(lái)嚴(yán)重的損傷。

正確的維修保養(yǎng)就是一方面盡量防止因不正常損壞所造成的零部件或整合設(shè)備的損壞，另一方面總結(jié)設(shè)備因正常原因而發(fā)生損壞失效的規(guī)律，以提高設(shè)備的完好率和維護(hù)檢修質(zhì)量。