扒渣機(jī)輪胎的技術(shù)性能有哪些？

1.輪胎的承載能力：各種輪胎都規(guī)定有一定的承載能力，它與輪胎尺寸、充氣壓力、行駛速度、路面質(zhì)量等因素有關(guān)。我國(guó)生產(chǎn)的工程機(jī)械輪胎技術(shù)參數(shù)。試機(jī)時(shí)，各擋位油壓正常，牽引力較修理前增大，工作一段時(shí)間后油溫仍正常，說(shuō)明故障已消除。輪胎的負(fù)荷上限，在設(shè)計(jì)制造時(shí)是由輪胎的結(jié)構(gòu)、簾布層數(shù)、強(qiáng)度、行駛速度及標(biāo)準(zhǔn)氣壓等參數(shù)計(jì)算出來(lái)的。在超載狀態(tài)下行駛，就會(huì)使輪胎變形部位增大，胎肩部位的磨耗加快，胎內(nèi)溫度升高，使胎體簾布層容易發(fā)生脫層。如果行車中碰到障礙物(而這種現(xiàn)象在并下又是經(jīng)常發(fā)生的)，一這時(shí)因超載而使沖擊力加劇，容易引起胎冠部位，加上轉(zhuǎn)彎、上、下坡時(shí)各輪胎的負(fù)載不平衡，就會(huì)使某些輪胎造成更加嚴(yán)童的超載，從而大大地縮短輪胎的使用壽命。根據(jù)輪胎的尺寸和工作條件可以近似地計(jì)算出輪胎的允許載荷。

2.輪胎的徑向變形：輪胎承受了徑向載荷后，便開(kāi)始變形，與地面的接觸面積增大，直到與載荷達(dá)到平衡時(shí)為止。2、在扒渣機(jī)停用期間，嚴(yán)謹(jǐn)挖斗向上或者左右擺放，要放置在輸送帶或者地上，防止液壓氣缸出現(xiàn)故障或者挖斗掉落傷人。這時(shí)，山于輪胎斷面高度H減小，而斷面寬度增大，車軸與路面距離縮短。輪胎行駛面上任一點(diǎn)在半徑方向上的變形叫做輪胎該點(diǎn)的徑向變形，又稱為輪胎的下沉。

3.滾動(dòng)阻力：當(dāng)輪胎滾動(dòng)時(shí)，輪胎和路面都發(fā)生變形。當(dāng)它們變形時(shí)便產(chǎn)生能量損失，這些能量損失消耗在輪胎和路面材料內(nèi)的摩擦和地面上接觸的摩擦一滑動(dòng)中，這種現(xiàn)象的總效應(yīng)就產(chǎn)生通常所說(shuō)的“滾動(dòng)阻力”。5mm，銳角倒鈍（不得傷及葉片），清洗各零件后裝上渦輪，堅(jiān)固渦輪緊定螺栓。當(dāng)車輪在硬路面上滾動(dòng)時(shí)，其滾動(dòng)阻力的主要構(gòu)成部分是輪胎變形而引起的輪胎內(nèi)各種庶擦損失和接觸面間的摩擦損失?？偟哪Σ翀?bào)失越大，滾動(dòng)阻力也越大。當(dāng)車輪在軟路面上滾勸時(shí)，路面的變形增大很多。這時(shí)的摩擦損失除了路面與輪胎的摩擦損失及較小的輪胎變形損失外，路而內(nèi)部由于變形而產(chǎn)生的冷擦損失大大增加，故在軟路面上行駛時(shí)，滾動(dòng)阻力較大。

4.牽引力：扒渣機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力、通過(guò)機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)以及后通過(guò)輪胎傳遞到地面，這就要求輪胎具有良好的牽引力。

5.通過(guò)性能：輪胎滾動(dòng)時(shí)可能產(chǎn)生兩種滑移現(xiàn)象:一種是在前進(jìn)方向上盆轉(zhuǎn)不前進(jìn)，另一種是向前進(jìn)方向的兩側(cè)滑移。為了行駛的安全禾提率，要求輪胎必須具有不打滑的性能。輪胎保持正常滾動(dòng)減少滑移的能力叫做輪胎的通過(guò)性能。

上述幾種性能是扒渣機(jī)輪胎必須具備的，也可以說(shuō)是對(duì)輪胎的基本要求。各種不同類型的輪胎是在某些性能方面較突出，因而必須結(jié)合其它方面，如耐磨性、耐切割性等的要求，綜合考慮選用輪胎，以充分利用輪胎的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

輪式扒渣機(jī)需要注意很多繁雜的問(wèn)題，所以不細(xì)心的操作者很容易忽略掉一些不起眼，但比較重要的問(wèn)題：

   1、扒渣機(jī)行走前要清理開(kāi)附近的電纜。

   2、扒渣機(jī)在停放時(shí)要讓鏟斗和小臂輕碰限位塊，讓大臂下放至斗齒碰觸地面，如果是停放到斜披上則還要在輪胎或履帶下墊放三角木。

   3、扒渣機(jī)停機(jī)時(shí)間超過(guò)4小時(shí)，再啟動(dòng)時(shí)要讓泵空轉(zhuǎn)幾分鐘。

   4、扒渣機(jī)油箱溫度過(guò)高、過(guò)低時(shí)要采取相應(yīng)措施進(jìn)行降溫或升溫

隧道井巷常用的裝渣機(jī)（扒渣機(jī)）又稱裝巖機(jī)，現(xiàn)又被挖掘裝載機(jī)[挖斗裝渣機(jī)或扒渣機(jī)]所代替。要求外型尺寸矮小，堅(jiān)固耐用，操作方便簡(jiǎn)單，行走自如，生產(chǎn)，連續(xù)不間歇運(yùn)轉(zhuǎn)，又要安全環(huán)保。④因液壓元件磨損溫度上升內(nèi)泄增加，液壓泵調(diào)節(jié)系統(tǒng)功能逐漸降低，導(dǎo)致泵變量功能降低，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增加而不能正常工作或熄火。裝渣機(jī)[裝巖機(jī)]的走行方式有輪胎式;軌道式;履帶式三種行走方式。按其裝渣機(jī)的臂斗型式可分為：鏟斗式;蟹爪式;立爪式;挖斗式四種。前三種都在施工實(shí)踐中慢慢被挖斗式所淘汰代替。間歇性不能連續(xù)性，往復(fù)不靈活，工作能力低，不安全造成的灰塵較大，操作不人性化，巖石塊度要求小，坡度又受限等缺陷。

輪胎式扒渣機(jī)只適宜1.7米空間里工作的微小機(jī)型，只能在平巷工作，它的缺點(diǎn)是在水土質(zhì)圍巖和硬質(zhì)圍巖隧道巷道中容易出現(xiàn)打滑和下陷以及劃破輪胎，吃料力度小;它的優(yōu)點(diǎn)是超小空間裝渣裝礦，價(jià)格便宜比人工更劃算。5、進(jìn)行做業(yè)或調(diào)試時(shí)，嚴(yán)禁人員在轉(zhuǎn)動(dòng)臂或者挖斗可觸及范圍內(nèi)活動(dòng)，發(fā)現(xiàn)機(jī)器有異響時(shí)，立即切斷電源。軌道式扒渣機(jī)適宜配套有軌運(yùn)輸更節(jié)省，但它的工作范圍受限，架鋪鋼軌較麻煩也不能在坡度上工作;它的優(yōu)點(diǎn)是價(jià)格適中，效益較高，吃料力度較大，扒料大又多。履帶式扒渣機(jī)綜合了以上所有的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，但前期投入較貴，但效益卻高于前兩者成本降到了現(xiàn)有的低點(diǎn)。