企業(yè)在使用扒渣機(jī)的時(shí)候可能會(huì)遇到各種各樣的問(wèn)題，很多人在使用中會(huì)出現(xiàn)扒渣機(jī)扒渣無(wú)力或者整車(chē)無(wú)力的情況。很多時(shí)候只是一些小問(wèn)題所致，但是一些小竅門(mén)很多人不清楚，會(huì)誤認(rèn)為扒渣機(jī)是不是壞了，或者是不是大臂出什么問(wèn)題等。下面，長(zhǎng)興扒渣機(jī)就為大家分析解答下這個(gè)問(wèn)題。(2)液壓泵內(nèi)部元件過(guò)度磨損，如柱塞泵的缸體與配流盤(pán)、柱塞與柱塞孔等配合件的磨損、拉傷，使液壓泵內(nèi)泄漏嚴(yán)重，當(dāng)液壓泵輸出高壓、小流量油液時(shí)將產(chǎn)生流量脈動(dòng)，引發(fā)較高噪聲。

1、液壓油使用過(guò)長(zhǎng)，油內(nèi)雜志等積累使得液壓油臟導(dǎo)致扒渣機(jī)工作出現(xiàn)無(wú)力的情況。遇到這類(lèi)情況，我們可以思考下是不是液壓油長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有更換了？長(zhǎng)興扒渣機(jī)在整個(gè)的設(shè)計(jì)過(guò)程中側(cè)重設(shè)計(jì)操作部分，操作部分是采用公司自己研制的操作手柄，在使用過(guò)程中，操作人員可以通過(guò)操作把手完成扒渣機(jī)的所有動(dòng)作。長(zhǎng)興扒渣機(jī)建議：條件允許的情況下，三到五個(gè)月更換一次，這樣可以保證液壓油的清潔，保證扒渣機(jī)工作中的工作效率。

2、液壓油管堵塞或者在更換時(shí)管內(nèi)有空氣等，這類(lèi)情況一般會(huì)導(dǎo)致油管輸送部件出現(xiàn)工作無(wú)力的情況。這個(gè)時(shí)候除了更換液壓油外，還得對(duì)液壓油管進(jìn)行檢測(cè)，看是否有空氣。長(zhǎng)興扒渣機(jī)建議：要定期對(duì)扒渣機(jī)進(jìn)行維修保養(yǎng)，保證液壓油的清潔并防止油管內(nèi)有空氣產(chǎn)生。5mm，銳角倒鈍（不得傷及葉片），清洗各零件后裝上渦輪，堅(jiān)固渦輪緊定螺栓。

3、安全閥受阻或者液壓油濾網(wǎng)受阻，這類(lèi)情況會(huì)導(dǎo)致扒渣機(jī)整車(chē)因液壓油輸送不及時(shí)而造成整車(chē)無(wú)力的情況。安全閥出現(xiàn)此類(lèi)情況只能更換新產(chǎn)品，而濾網(wǎng)要給予清洗，防止堵塞情況發(fā)生。長(zhǎng)興扒渣機(jī)建議：扒渣機(jī)使用一到二個(gè)月對(duì)液壓油濾網(wǎng)進(jìn)行清洗，防止堵塞。并且要定時(shí)對(duì)扒渣機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)。企業(yè)在使用扒渣機(jī)的時(shí)候可能會(huì)遇到各種各樣的問(wèn)題，很多人在使用中會(huì)出現(xiàn)扒渣機(jī)扒渣無(wú)力或者整車(chē)無(wú)力的情況。

扒渣機(jī)出現(xiàn)大臂無(wú)力或者整車(chē)無(wú)力等情況，一般都是因以上三個(gè)問(wèn)題引起。如果通過(guò)以上三點(diǎn)無(wú)法排除扒渣機(jī)的這種情況，那么有可能是因?yàn)闄C(jī)器老化，部分部件出現(xiàn)磨損的情況，具體情況需要對(duì)扒渣機(jī)進(jìn)行具體檢查。

為了正確地使用設(shè)備和搞好共維護(hù)檢修工作，掌握扒渣機(jī)設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中技術(shù)狀態(tài)變化的規(guī)律性以及各種損壞的原因和形式是極其必要的。

機(jī)械破壞一般可分為正常損和不正常損壞兩大類(lèi)。造成正常損壞的主要原因是磨報(bào)、疲勞、變形和腐壞。造成不正常損壞的主要原因是制造或維修質(zhì)量沒(méi)有達(dá)到設(shè)計(jì)要求、運(yùn)輸保管不當(dāng)以及違反操作規(guī)程等?，F(xiàn)將這些原因引起的機(jī)械損壞的機(jī)理簡(jiǎn)略描述如下。

1.磨損

零件互相摩擦，其接觸表面產(chǎn)生尺寸、形狀和表面質(zhì)量變化的現(xiàn)象叫做磨損，它是使設(shè)備損壞的主要原因之一。

磨損是伴隨著摩擦而產(chǎn)生的。根據(jù)接觸物表而含有潤(rùn)滑脂的情況，座擦又分為干摩擦、濕摩擦和半干摩擦三種。9）組裝過(guò)程中，氣壓密封件涂適量潤(rùn)滑脂，液壓密封件涂適量制動(dòng)液。干摩擦的破壞力比較大，應(yīng)盡量避免。按照磨擬破壞的形式，可分為摩擦磨損，磨料磨損和抓粘性磨損三種。摩擦磨損是指互相接觸的物體在相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，其凸起部分由于疲勞剝蝕或被直接刮削而脫落的現(xiàn)象。接觸物表面的粗糙度越大，靡擦磨損也越嚴(yán)重。磨料磨損是指屬與各種不規(guī)則的磨之間的摩擦而產(chǎn)生的磨損。通常，在設(shè)備的作業(yè)場(chǎng)所粉塵都很大，如果這些粉塵進(jìn)人到設(shè)備白配合表面，就會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的磨料磨損，使表面擦傷或產(chǎn)生類(lèi)似七削的作用，使磨損加劇。例如，如果空氣濾清器失靈或柴油機(jī)吸氣管道漏氣，就會(huì)使缸套與活塞間的磨損大大加快。因而保持設(shè)備動(dòng)配合部分必要的清潔，尤其是你油和潤(rùn)滑油的清潔是十分鶩要的。抓粘性磨損的實(shí)質(zhì)是在滑動(dòng)摩擦過(guò)程中兩金屬表面產(chǎn)生量屬聯(lián)系，由于相對(duì)移動(dòng)的結(jié)果，使聯(lián)系部分拉壞。在接觸載荷高、潤(rùn)滑差，相對(duì)速度小的情況下，接觸物的表面很容易產(chǎn)生抓粘沖損。一且產(chǎn)生抓粘磨損，其發(fā)展十分迅速，能在很短的時(shí)間內(nèi)位設(shè)備受到嚴(yán)重破壞。

2.疲勞

在長(zhǎng)期交變載荷的作用下，某些零件產(chǎn)生疲勞裂紋而造成我面剝落或者整體折斷。在便用過(guò)程中，載荷的隨機(jī)性、潤(rùn)滑油不干凈、零件加工質(zhì)量不高以及由于零件磨損和腐蝕等原因都會(huì)捉使疲勞損壞發(fā)生。

3.變形

當(dāng)外載荷所引起的應(yīng)力超過(guò)零件材料的屈服極限時(shí)，零件就會(huì)產(chǎn)生有害變形。

4.腐壞

腐壞包括腐蝕和腐朽，例如金屬生銹、橡膠老化等。

5.制造或修理質(zhì)量不符設(shè)計(jì)要求

是指設(shè)備在制造或修理后，在尺寸、形狀、光潔度、材料的物理機(jī)械性質(zhì)及熱處理、裝配質(zhì)量以及同心度等方面不符設(shè)計(jì)的要求。

6.運(yùn)輸保管不當(dāng)

在運(yùn)輸和裝卸時(shí)因操作不當(dāng)，可能使光潔的零件表面碰傷、碰壞，造成設(shè)備或零件報(bào)廢。深管不當(dāng)也會(huì)造成零部件嚴(yán)重?fù)p壞。

7.違反操作規(guī)程

操作不當(dāng)或沒(méi)有及時(shí)地進(jìn)行保養(yǎng)，如柴油機(jī)空氣濾清器過(guò)肚、機(jī)油清潔度不夠等都會(huì)給有關(guān)零部件帶來(lái)嚴(yán)重的損傷。

正確的維修保養(yǎng)就是一方面盡量防止因不正常損壞所造成的零部件或整合設(shè)備的損壞，另一方面總結(jié)設(shè)備因正常原因而發(fā)生損壞失效的規(guī)律，以提高設(shè)備的完好率和維護(hù)檢修質(zhì)量。

輪式扒渣機(jī)與其他扒渣機(jī)的對(duì)比

   輪式扒渣機(jī)是一種用于連續(xù)裝載塊狀固體料（如石渣。然后檢查變速壓力表在二擋位置是否減壓，如果需要，必須檢查變速箱的8字形端蓋的外圍是否有壓力油流出，如有滲漏現(xiàn)象，可以緊固周?chē)穆菟?。煤炭）的理想設(shè)備，每小時(shí)挖掘并裝載的輸送力達(dá)80m3以上，尤其適用于中小型斷面的巷道出渣。同時(shí)，輪式扒渣機(jī)由2臺(tái)15千瓦的電動(dòng)機(jī)和1臺(tái)23千瓦柴油機(jī)帶動(dòng)液壓系統(tǒng)工作，巷道無(wú)姻塵污染，由于是膠輪行走，更不需對(duì)路基作特殊處理，也不用鋪設(shè)軌道，可適應(yīng)較差的開(kāi)挖面。

     履帶扒渣機(jī)為全液壓履帶結(jié)構(gòu)，采用獨(dú)特的反鏟系統(tǒng)來(lái)扒取巖石（或礦石），將巖石（或礦石）扒入中央的刮板運(yùn)輸槽，并依靠刮板運(yùn)輸機(jī)構(gòu)將巖石（或礦石）從前部輸送至后部的接續(xù)設(shè)備中（各類(lèi)礦車(chē)、皮帶機(jī)、汽車(chē)等），同時(shí)，履帶扒渣機(jī)的鏟斗也可以用來(lái)清理工作面。扒渣機(jī)出現(xiàn)大臂無(wú)力或者整車(chē)無(wú)力等情況，一般都是因以上三個(gè)問(wèn)題引起。該設(shè)備的底盤(pán)設(shè)計(jì)參考小松挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)形式，采用液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)履帶行走機(jī)構(gòu)，性能強(qiáng)勁、爬坡力強(qiáng)、機(jī)動(dòng)靈活，可在潮濕有積水的巷道里工作。

    履帶車(chē)輛的科技含量不比輪式高，但是行走機(jī)構(gòu)和傳動(dòng)系統(tǒng)比輪式扒渣機(jī)復(fù)雜很多，加上履帶車(chē)輛的行駛損耗遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于輪式，所以采購(gòu)成本和運(yùn)行成本高很多。

扒渣機(jī)由于工作環(huán)境惡劣，現(xiàn)場(chǎng)常常會(huì)出現(xiàn)一些意外的故障，這非常常見(jiàn)。如何在意外問(wèn)題出現(xiàn)時(shí)，巧妙利用手邊的工具及時(shí)就地解決它，就格外的重要了。宜昌長(zhǎng)興扒渣機(jī)是專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)扒渣機(jī)廠(chǎng)家，今天就與大家探討一下這些意外故障時(shí)如何解決應(yīng)對(duì)。

現(xiàn)場(chǎng)須拆裝某器件，可是隨機(jī)攜帶的扳手又不全，這時(shí)該怎么辦？此時(shí)采用下面的辦法可解燃眉之急(主要針對(duì)梅花扳手、開(kāi)口扳手和內(nèi)六角扳手而言)。如果拆卸磁電機(jī)時(shí)不慎丟失高壓觸點(diǎn)炭棒，造成磁電機(jī)不能產(chǎn)生高壓電，可以用干電池的炭芯磨短一段代用。如果所使用的梅花或開(kāi)口扳手比所要擰的螺栓頭(或螺母)大，內(nèi)六角扳手比所要擰的螺栓頭小，可在扳手內(nèi)(梅花、開(kāi)口扳手)或扳手外(內(nèi)六角扳手)墊一些銅皮、鐵絲或螺絲刀等物，而后慢慢加力拆、裝；而當(dāng)開(kāi)口扳手比螺栓頭(或螺母)小、內(nèi)六角扳手比螺栓頭大時(shí)，可分別用銼刀將開(kāi)口扳手開(kāi)口銼大，將內(nèi)六角扳手的六方尺寸銼小。通過(guò)以上處理多數(shù)情況下可以解決應(yīng)急拆、裝工作，而且經(jīng)改制的扳手可以留作以后使用。

另外若遭遇扒渣機(jī)的連桿軸承損壞，損壞后軸承外圈仍鑲在連桿孔內(nèi)很難取下，用鋼鋸鋸時(shí)因外圈堅(jiān)硬容易打滑，而硬打硬敲又易使連桿損壞。扒渣機(jī)在上坡時(shí)要倒著行走，下坡時(shí)則要順著行走，是為了讓機(jī)器底下齒輪對(duì)地面抓的更牢固，防止發(fā)生危險(xiǎn)事故。這種情況下，可將連桿夾在臺(tái)鉗上，選用重型套筒扳手中的套頭，一側(cè)使用比軸承外圈稍小的套頭頂住軸承外圈，另一側(cè)用比連桿軸承孔尺寸稍大的套頭頂住連桿孔側(cè)面，然后逐漸加力夾緊臺(tái)鉗，這樣軸承外圈就會(huì)慢慢被壓出來(lái)。如有氣割工具，則可直接用氣割割斷軸承外圈。