隨著科技的進(jìn)步，現(xiàn)代扒渣機(jī)一般都采用了機(jī)電液一體化控制模式，我們?cè)谂懦恍┕收蠒r(shí)，解決的多是發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓泵、分配閥、外部負(fù)荷的匹配問(wèn)題。一般在挖掘機(jī)作業(yè)中，這幾方面不能匹配，經(jīng)常會(huì)表現(xiàn)為：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降，工作速度變慢，挖掘無(wú)力以及一些常見(jiàn)問(wèn)題。扒渣機(jī)的說(shuō)明上都會(huì)標(biāo)明相應(yīng)的技術(shù)參數(shù)，假如扒渣機(jī)運(yùn)行過(guò)程中超出正常的技術(shù)參數(shù)會(huì)影響扒渣機(jī)的操縱。

　　1、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降

　　首先要測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)本身輸出功率，如果發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率低于額定功率，則產(chǎn)生故障的原因可能是燃油品質(zhì)差、燃油壓力低、氣門(mén)間隙不對(duì)、發(fā)動(dòng)機(jī)的某缸不工作、噴油定時(shí)有錯(cuò)、燃油量的調(diào)定值不對(duì)、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣、制動(dòng)器及其操縱桿有毛病和渦輪增壓器積炭。如果發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力正常，就需要查看是否因?yàn)橐簤罕玫牧髁亢桶l(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率不匹配。但因一般不需特殊的潤(rùn)滑裝置，所以工程機(jī)械的變速器除特殊情況外，大多都采用激濺潤(rùn)滑。

　　液壓扒渣機(jī)在作業(yè)中速度與負(fù)載是成反比的，就是流量和泵的輸出壓力乘積是一個(gè)不變量，泵的輸出功率恒定或近似恒定。如果泵控制系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，就不能實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)、泵及閥在不同工況區(qū)域負(fù)荷優(yōu)化匹配狀態(tài)，扒渣機(jī)從而將不能正常工作。此類故障要先從電器系統(tǒng)入手，再檢查液壓系統(tǒng)，后檢查機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)。如果通過(guò)以上三點(diǎn)無(wú)法排除扒渣機(jī)的這種情況，那么有可能是因?yàn)闄C(jī)器老化，部分部件出現(xiàn)磨損的情況，具體情況需要對(duì)扒渣機(jī)進(jìn)行具體檢查。

　　2、工作速度變慢

　　扒渣機(jī)工作速度變慢主要原因是整機(jī)各部磨損造成發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降與液壓系統(tǒng)內(nèi)泄。扒渣機(jī)的液壓泵為柱塞變量泵，工作一定時(shí)間后，泵內(nèi)部液壓元件(缸體、柱塞、配流盤(pán)、九孔板、龜背等)不可避免的產(chǎn)生過(guò)度磨損，會(huì)造成內(nèi)漏，各參數(shù)據(jù)不協(xié)調(diào)，從而導(dǎo)致流量不足油溫過(guò)高，工作速度緩慢。這時(shí)就需要整機(jī)大修，對(duì)磨損超限的零部件進(jìn)行修復(fù)更換。巧拆軸承座圈某型扒渣機(jī)的連桿軸承常易損壞，損壞后軸承外圈仍鑲在連桿孔內(nèi)很難取下，用鋼鋸鋸時(shí)因外圈堅(jiān)硬容易打滑，而硬打硬敲又易使連桿損壞。

　　但若不是工作時(shí)間很長(zhǎng)的扒渣機(jī)突然變慢，就需要檢查以下幾方面。先查電路保險(xiǎn)絲是否斷路或短路，再查先導(dǎo)壓力是否正常，再看看伺服控制閥-伺服活塞是否卡死以及分配器合流是否故障等，后將液壓泵拆卸進(jìn)行數(shù)據(jù)測(cè)量，確認(rèn)扒渣機(jī)問(wèn)題所在。

　　3、扒渣機(jī)無(wú)力

　　挖掘無(wú)力是挖掘機(jī)典型故障之一。對(duì)于挖掘無(wú)力可分為兩種情況：一種為挖掘無(wú)力，發(fā)動(dòng)機(jī)不憋車，感覺(jué)負(fù)荷很輕;第二種為挖掘無(wú)力，當(dāng)動(dòng)臂或斗桿伸到底時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重憋車，甚至熄火。

　?、偻诰驘o(wú)力但發(fā)動(dòng)機(jī)不憋車。挖掘力的大小由主泵輸出壓力決定，發(fā)動(dòng)機(jī)是否憋車取決于油泵吸收轉(zhuǎn)矩與發(fā)動(dòng)機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩間的關(guān)系。發(fā)動(dòng)機(jī)不憋車說(shuō)明油泵吸收轉(zhuǎn)矩較小，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷輕。如果挖掘機(jī)的工作速度沒(méi)有明顯異常，則應(yīng)重點(diǎn)檢查主泵的輸出壓力即系統(tǒng)溢流壓力。如果溢流壓力測(cè)量值低于規(guī)定值，表明該機(jī)構(gòu)液壓回路的過(guò)載溢流閥設(shè)定值不正確，導(dǎo)致該機(jī)構(gòu)過(guò)早溢流，工作無(wú)力。則可以通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺絲來(lái)調(diào)整機(jī)器。二、在下井前，讓電機(jī)空轉(zhuǎn)3~5分鐘，使得電機(jī)工作前有足夠的升溫時(shí)間，而且要杜絕超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)和高速工作造成的電機(jī)因負(fù)荷過(guò)重而損壞。

　?、谕诰驘o(wú)力，發(fā)動(dòng)機(jī)憋車。發(fā)動(dòng)機(jī)憋車表明油泵的吸收轉(zhuǎn)矩大于發(fā)動(dòng)機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩，致使發(fā)動(dòng)機(jī)超載。這種故障應(yīng)首先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)速度傳感系統(tǒng)是否正常，檢查方法與前文所述發(fā)動(dòng)機(jī)檢查方法類似。經(jīng)過(guò)以上細(xì)致的檢查與排除故障，發(fā)動(dòng)機(jī)速度傳感系統(tǒng)恢復(fù)正常功能，發(fā)動(dòng)機(jī)憋車現(xiàn)象消失，挖掘力就會(huì)恢復(fù)正常。1一擋、倒擋正常，二擋無(wú)驅(qū)動(dòng)力首先檢查變速手柄是否到位，如不到位應(yīng)重新調(diào)整。

　　4、扒渣作業(yè)過(guò)程中的常見(jiàn)故障

　　扒渣機(jī)在施工作業(yè)中經(jīng)常出現(xiàn)的一些普遍的故障，如：挖機(jī)行走跑偏，原因可能為行走分配油封(又稱中心回轉(zhuǎn)接頭油封)損壞;兩個(gè)液壓泵流量大小不一;一邊行走馬達(dá)有問(wèn)題。液壓缸快速下泄則可能為安全溢流閥封閉不嚴(yán)，或缸油封嚴(yán)重?fù)p壞等等。

　　5、扒渣機(jī)的日常保養(yǎng)為了防止挖掘機(jī)的故障發(fā)生，在日常使用過(guò)程中需要十分注意對(duì)扒渣機(jī)的保養(yǎng)。

　　日常保養(yǎng)包括檢查、清洗或更換空氣濾芯;清洗冷卻系統(tǒng)內(nèi)部;檢查和擰緊履帶板螺栓;檢查和調(diào)節(jié)履帶反張緊度;檢查進(jìn)氣加熱器;更換斗齒;調(diào)節(jié)鏟斗間隙;檢查前窗清洗液液面;檢查、調(diào)節(jié)空調(diào);清洗駕駛室內(nèi)地板;更換破碎器濾芯(選配件)。清洗冷卻系統(tǒng)內(nèi)部時(shí)，待發(fā)動(dòng)機(jī)充分冷卻后，緩慢擰松注水口蓋，釋放水箱內(nèi)部壓力，然后才能放水;不要在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)進(jìn)行清洗工作，高速旋轉(zhuǎn)的風(fēng)扇會(huì)造成危險(xiǎn);當(dāng)清潔或更換冷卻液時(shí)，應(yīng)將機(jī)器停放在水平地面上。5、進(jìn)行做業(yè)或調(diào)試時(shí)，嚴(yán)禁人員在轉(zhuǎn)動(dòng)臂或者挖斗可觸及范圍內(nèi)活動(dòng)，發(fā)現(xiàn)機(jī)器有異響時(shí)，立即切斷電源。

　　同時(shí)在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前需要檢查冷卻液的液面位置高度(加水);檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油位，加機(jī)油;檢查燃油油位(加燃油);檢查液壓油油位(加液壓油);檢查空氣濾芯是否堵塞;檢查電線;檢查喇叭是否正常;檢查鏟斗的潤(rùn)滑;檢查油水分離器中的水和沉淀物。

　　扒渣機(jī)在日常工作中遇到的故障還有很多，這里只是介紹了較為常見(jiàn)的幾類故障的維修方法，并且為了減少故障的發(fā)生，對(duì)挖掘機(jī)的日常保養(yǎng)是很重要的。只有做到保養(yǎng)和維護(hù)的雙重保障，才能保障扒渣機(jī)更好的正常工作。

現(xiàn)場(chǎng)巧修扒渣機(jī)方法：

1.巧用扳手?jǐn)Q螺栓

　　有時(shí)由于隨機(jī)攜帶的扳手不全，拆裝會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。此時(shí)采用下面的辦法可解燃眉之急(主要針對(duì)梅花扳手、開(kāi)口扳手和內(nèi)六角扳手而言)。如果所使用的梅花或開(kāi)口扳手比所要擰的螺栓頭(或螺母)大，內(nèi)六角扳手比所要擰的螺栓頭小，可在扳手內(nèi)(梅花、開(kāi)口扳手)或扳手外(內(nèi)六角扳手)墊一些銅皮、鐵絲或螺絲刀等物，而后慢慢加力拆、裝；假如是小礦產(chǎn)的開(kāi)采利用資源有限，則可選擇小型、價(jià)格偏低的設(shè)備。而當(dāng)開(kāi)口扳手比螺栓頭(或螺母)小、內(nèi)六角扳手比螺栓頭大時(shí)，可分別用銼刀將開(kāi)口扳手開(kāi)口銼大，將內(nèi)六角扳手的六方尺寸銼小。通過(guò)以上處理多數(shù)情況下可以解決應(yīng)急拆、裝工作，而且經(jīng)改制的扳手可以留作以后使用。

　　2.巧拆軸承座圈

　　某型扒渣機(jī)的連桿軸承常易損壞，損壞后軸承外圈仍鑲在連桿孔內(nèi)很難取下，用鋼鋸鋸時(shí)因外圈堅(jiān)硬容易打滑，而硬打硬敲又易使連桿損壞。這時(shí)，可將連桿夾在臺(tái)鉗上，選用重型套筒扳手中的套頭，一側(cè)使用比軸承外圈稍小的套頭頂住軸承外圈，另一側(cè)用比連桿軸承孔尺寸稍大的套頭頂住連桿孔側(cè)面，然后逐漸加力夾緊臺(tái)鉗，這樣軸承外圈就會(huì)慢慢被壓出來(lái)。如有氣割工具，則可直接用氣割割斷軸承外圈。三、液壓油的選擇：液壓油作為主要的動(dòng)力源油，因其長(zhǎng)時(shí)間在管路中流動(dòng)，容易使得液壓油粘稠，堵塞液壓油管，加大液壓油流動(dòng)的阻力。

　　3.巧拆輪胎

　　在拆卸大型輪式扒渣機(jī)的輪胎時(shí)，分離輪胎和輪輞是一件較困難的事，由于長(zhǎng)時(shí)間使用而未拆卸過(guò)，輪輞可能發(fā)生銹蝕，使輪胎和輪輞粘得很緊。采用放氣、來(lái)回行走碾壓的方法拆卸，效果并不十分理想，而用下述方法則能取得較好效果：即在取下鎖圈后，在輪胎和輪輞之間加水以利潤(rùn)滑，用兩臺(tái)推土機(jī)鏟刀分別壓輪胎兩邊，中間用長(zhǎng)短合適的一根鐵棒橫在輪輞上，而后穿上鋼絲繩用起重機(jī)或裝載機(jī)等起吊，這樣輪胎和輪輞就很容易分開(kāi)。1、扒渣機(jī)在行走的時(shí)候，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)動(dòng)輸送帶，減少輸送帶的轉(zhuǎn)動(dòng)頻率，延長(zhǎng)其使用壽命。

　　4.巧換銷套

　　扒渣機(jī)各銷軸處銷套因長(zhǎng)時(shí)間使用，缺乏潤(rùn)滑而損壞，更換時(shí)如不注意方法，常使銷套安裝不到位，造成端部損壞。對(duì)此，可將銷套套在對(duì)應(yīng)的銷軸上，再將銷軸穿入銷套座孔對(duì)中定位，而后用手錘錘打銷軸端頭，使銷軸頭部將銷套壓入銷套座孔內(nèi)。此法不損壞銷套，不產(chǎn)生歪斜，簡(jiǎn)單可靠。長(zhǎng)興扒渣機(jī)建議：扒渣機(jī)使用一到二個(gè)月對(duì)液壓油濾網(wǎng)進(jìn)行清洗，防止堵塞。

　　5.使用自行車零件應(yīng)急

　　如果柴油機(jī)噴油器頂桿內(nèi)孔的小鋼球丟失，可以用自行車飛輪滾珠代替，也可以用報(bào)廢的黃油嘴內(nèi)的小滾珠代替；離合器分離軸承回位彈簧斷裂，可以用自行車車座下的拉伸彈簧代用；轉(zhuǎn)向撥叉與轉(zhuǎn)向臂的銷子若磨損，可以用自行車曲拐銷代替；輸送，裝車功能由裝載部分完成，其輸送部分由液壓油缸控制升降，輸送架上升時(shí)可將鏟口壓低，同時(shí)輸送架前接料口與礦石接觸而更緊密，工作時(shí)更加穩(wěn)定，同時(shí)可以集合散料，平整場(chǎng)地。給輪胎充、放氣時(shí)，若用力不當(dāng)，或經(jīng)長(zhǎng)期使用后氣門(mén)芯的螺紋下部折斷在氣門(mén)嘴內(nèi)，而斷頭部分較難取出時(shí)，可取一根自行車輻條，將其帶螺紋一端強(qiáng)行向斷芯的氣門(mén)嘴內(nèi)擰入，使輻條螺紋攻入斷芯內(nèi)，而后用力拔出輻條，即可將殘留在氣門(mén)嘴內(nèi)的斷芯取出。

　　6.使用生活用品應(yīng)急

　　清洗發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼或者機(jī)體內(nèi)表面時(shí)，如果鐵屑等雜質(zhì)太多難以洗凈，可以用適量的面團(tuán)黏??；機(jī)化油器的浮子破損時(shí)，可以用熱水瓶的軟木塞改制代油機(jī)三副精密偶件以及車燈玻璃上的輕微劃痕可以用牙膏研磨；家用洗潔精可用來(lái)清洗機(jī)械零部件，尤其適合清洗橡膠零件，洗后不會(huì)發(fā)生溶脹變形；用洗衣粉加鋸末清洗黏有潤(rùn)滑油的零件；如果發(fā)現(xiàn)蓄電池電解液液面過(guò)低，為防止極板硫化，可以購(gòu)買市場(chǎng)的純凈水，將其倒入蓄電池內(nèi)；剪開(kāi)易拉罐殼，可以很方便地制作鋁墊圈或者加油、加水的漏斗；同時(shí)扒裝設(shè)備技術(shù)的提高也是選擇的一個(gè)重要因素，扒裝設(shè)備的技術(shù)設(shè)計(jì)要符合實(shí)際的需求，保證進(jìn)步開(kāi)采效率。當(dāng)發(fā)現(xiàn)水散熱器、機(jī)油冷卻器和液壓油散熱器等多管(芯)部件損壞導(dǎo)致漏油、漏水和漏氣時(shí)，為迅速判斷損壞部位，可利用煙吹氣法找到泄漏處。

　　7.使用電器用品應(yīng)急

　　柴油機(jī)高壓油管接頭臺(tái)肩處漏油，可剪一段16號(hào)電工保險(xiǎn)絲繞在緊固螺母下面；如果拆卸磁電機(jī)時(shí)不慎丟失高壓觸點(diǎn)炭棒，造成磁電機(jī)不能產(chǎn)生高壓電，可以用干電池的炭芯磨短一段代用。

　　8.其他應(yīng)急方法

　　高壓油管頭處漏油，可用塑料片或軟金屬片剪成一個(gè)小環(huán)形，墊在接頭凹；發(fā)電機(jī)碳刷過(guò)度磨損或彈簧彈力不足影響發(fā)電時(shí)，可以用木塊或樹(shù)皮削成碳刷長(zhǎng)寬一致的小塊，墊在彈簧與碳刷之間，可以增加碳刷與整流子的接觸壓力；洗凈的可代替空氣濾清器的鐵絲濾芯；下面介紹一種簡(jiǎn)易、快速更換輪式扒渣機(jī)前輪胎的方法，具體如下：(1)啟動(dòng)機(jī)器，就近尋找一塊比較平坦開(kāi)闊的場(chǎng)地，壓下動(dòng)臂升降桿，利用動(dòng)臂支承使前輪離地，然后用支架支撐在前橋靠近爆胎的一側(cè)，并將后輪楔好(必須與駕駛員密切配合，以免造成人身傷害)。橡膠油封自緊彈簧過(guò)松，可以用加添橡皮筋的方法予以彌補(bǔ)。

　　零件的接合表面常用密封墊片密封，并在墊片上涂一層耐油密封膠以增加密封效果，如一時(shí)沒(méi)有密封膠，也可使用油漆代替；扒渣機(jī)平面操縱時(shí)要保證尾輪吊掛位置間隔地面保證8米以上，地面要有專門(mén)職員進(jìn)行指揮。油漆的黏性較大并干燥后變硬，使密封可靠，效果較好。如某扒渣機(jī)打氣泵出現(xiàn)故障，修理后安裝時(shí)由于沒(méi)有密封膠而在泵蓋密封墊上涂上一層油漆，經(jīng)使用證明效果很好

大家都知道液壓系統(tǒng)是扒渣機(jī)的重要部件，在使用扒渣機(jī)時(shí)，液壓系統(tǒng)的功率如果發(fā)生損失的話，輕則會(huì)降低系統(tǒng)效率，重則損失掉的能量會(huì)部分轉(zhuǎn)化成熱能，從而使得液壓油的溫度升高，油液變質(zhì)，以至于液壓設(shè)備發(fā)生故障，導(dǎo)致扒渣機(jī)損壞無(wú)法工作。

所以，如何降低液壓系統(tǒng)功率的損失就顯得至關(guān)重要?？梢詮囊韵路矫娼档鸵簤合到y(tǒng)功率損失：

一、如果使用的執(zhí)行器有調(diào)速要求的話，那么在選擇回路的時(shí)候，要考慮在滿足調(diào)速要求的同時(shí)，盡量減少功率的損失。常見(jiàn)的調(diào)速回路有很多，不過(guò)要達(dá)到同時(shí)滿足兩方面要求的話，建議使用差壓式變量泵和節(jié)流閥組成的容積節(jié)流調(diào)速回路，不過(guò)要特別注意將節(jié)流閥兩端的壓力差調(diào)小，以減小壓力的損失。如果是用于大型的礦產(chǎn)開(kāi)采從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度考慮，則要選用大型、質(zhì)量好、使用壽命長(zhǎng)的設(shè)備。

二、考慮動(dòng)力源泵。由于執(zhí)行器工作狀態(tài)的多樣化，所以泵的選擇就尤為重要。為了能適應(yīng)系統(tǒng)壓力的不斷變化，可使用限壓式變量泵。這種泵可以隨著系統(tǒng)壓力的變化而變化，在很好的滿足執(zhí)行器工作行程的同時(shí)，又使功率消耗的比較合理。

三、液壓油流經(jīng)各類液壓閥時(shí)不可避免的存在著壓力和流量的損失，這個(gè)部分的能量損失占整個(gè)流量損失的比重是比較大的。所以，合理選擇液壓器，調(diào)整壓力閥的壓力是降低功率損失的一個(gè)重要方面。壓力閥的壓力在滿足液壓設(shè)備正常工作的情況下，盡量選較低的壓力。4）產(chǎn)品使用中應(yīng)經(jīng)常檢查油杯的儲(chǔ)液量，并始終保持充足的制動(dòng)液，嚴(yán)禁無(wú)液或少液情況下工作。

四、合理選擇液壓油也是減少功率損失的一個(gè)有效辦法。液壓油在管路中流動(dòng)的時(shí)候，如果黏性過(guò)高的話，會(huì)產(chǎn)生較大的摩擦力，從而使得油液發(fā)熱，同時(shí)增加油液流動(dòng)的阻力；而當(dāng)黏性過(guò)低的時(shí)候，就容易造成泄漏。