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一般精鏜缸體主軸承孔的鏜刀采用半精鏜刀、精鏜刀和導(dǎo)向條三者組合的復(fù)合刀具。進(jìn)給開始時,半精鏜刀不參加檔缸體主軸承孔的切削,一般檔主軸承孔只作為半精鏜刀的定向孔,接著精鏜刀加工,以此為導(dǎo)向,半精鏜加工第二檔缸體主軸承孔,再精鏜……直到完成。與組合鏜床相比,走刀距離長,加工效率低,遠(yuǎn)不如采用主軸承孔組合鏜床的加工效率。久保田V2003缸蓋批發(fā)服務(wù)熱線。
錳與硫化合所起的作用是以“錳硫比”來決定的,Mn=1.7S 0.3或者M(jìn)n=3.3S,灰鑄鐵鐵液中w(S)的適宜范圍是0.08%~0.12%,硫含量為0.02%與硫含量為0.1%的石墨形態(tài)相比,隨著硫含量增加,石墨長度變短,端部鈍化、形態(tài)彎曲[10]。筆者公司現(xiàn)在S的比例是0.1%~0.12%,由公式可得出,Mn的比例范圍應(yīng)該保持在0.47%~0.504%;另外由Mn-S溶度積曲線[11]看出,碳當(dāng)量為4.0%,S為0.1%~0.12%時,Mn為0.45%~0.5%。久保田V2003缸蓋批發(fā)服務(wù)熱線。
孕育是孕育處理過程不容忽視的問題,相比出爐孕育,隨流孕育鐵液溫度較低且孕育時間延后,從而明顯減少孕育現(xiàn)象,提高孕育效果。對致密性要求高的發(fā)動機(jī)缸體缸蓋灰鑄鐵件,一般選擇0.05%~0.1%的硅鍶孕育劑。硅鍶孕育劑能夠有效促進(jìn)共晶石墨化、減少鐵液的白口,但不顯著增加共晶團(tuán)數(shù),不增加鐵液的縮松傾向,對降低鑄件滲漏具有顯著的作用。久保田V2003缸蓋批發(fā)服務(wù)熱線。
鉻鐵是高熔點(diǎn)的正偏析元素,具有很強(qiáng)的形成碳化物的能力,加入到原鐵液中,w(Cr)量上限不要超過0.35%。當(dāng)鉻含量偏高時,易促進(jìn)晶界碳化物形成,灰鑄鐵中的碳化物除分布在共晶團(tuán)間外,有時還分布在共晶團(tuán)內(nèi)的蜂窩結(jié)構(gòu)中。因?yàn)榉涓C內(nèi)存在有殘余液體,凝固較晚,如果碳化物形成元素被推移到鑄件中心,將在鑄件斷面中心部生成大量萊氏體,并分布于初生奧氏體枝晶中。久保田V2003缸蓋批發(fā)服務(wù)熱線。