廂體內(nèi)壁板可以采用船用膠合板，也可以采用防銹鋁板，可以防止貨物對(duì)內(nèi)壁板的撞擊變形。廂體外蒙皮采用1.2 mm厚的冷軋鋼板，利用新型對(duì)接工藝，配合te制的上、下護(hù)板、前立柱鋁型材和不銹鋼前上包角、前下包角及尾翼等裝飾件，使廂體外觀更加精致、美觀、大方。防爆車運(yùn)輸安全技術(shù)措施6、防爆車排氣口的排氣溫度不得超過70℃，其表面溫度不得超過150℃。外露黑色金屬部分全部進(jìn)行防銹處理，廂體內(nèi)蒙皮防水膠合板表面涂刷防火漆進(jìn)行防火處理。在廂體兩側(cè)設(shè)置具有防雨水功能的通風(fēng)窗，后門密封元件為采用進(jìn)口三元乙丙橡膠原料制作的工字型密封條，后門五金件利用國(guó)產(chǎn)廂式運(yùn)輸車gao檔通用五金件。

廂體底板內(nèi)表面利用導(dǎo)靜電膠液鋪設(shè)有阻燃導(dǎo)靜電膠板，通過車輛安裝的兩根導(dǎo)靜電拖地帶將靜電導(dǎo)入大地，使廂體始終處于零電位，防止靜電火花的產(chǎn)生。放置時(shí)間較長(zhǎng)的車輛要摘下蓄電池的正負(fù)極電纜，相隔半個(gè)月左右重新接線起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)約20分鐘后，如果電量明顯不足要及時(shí)充電。廂體內(nèi)頂板中間位置裝設(shè)感煙火災(zāi)探測(cè)器，并與駕駛室內(nèi)警報(bào)器相連，廂體后門安裝有門磁防盜報(bào)警器。廂內(nèi)前板內(nèi)壁安裝有4條緩沖橡膠帶，并設(shè)置2個(gè)臥環(huán)，兩側(cè)板、底板根據(jù)廂體實(shí)際長(zhǎng)度設(shè)置臥環(huán)，用于固定貨物，防止貨物在運(yùn)輸過程中的沖擊與竄動(dòng)。

車身內(nèi)部的養(yǎng)護(hù) ：bao破器材運(yùn)輸車車窗臟了可以使用儲(chǔ)液罐里的車窗洗滌劑清洗，當(dāng)然也可以用清水擦洗，只是效率沒那么高，光亮度也不夠。同時(shí)由于不能清洗掉油膜，油膜在陽光下容易產(chǎn)生七色花斑，影響司機(jī)視線，必須盡快清除。仍避免長(zhǎng)期日曬和雨淋，防止車體和機(jī)械傳動(dòng)部件生銹，防止電器件進(jìn)水損壞。市面上有專用的玻璃洗滌劑，如果再噴上一層車窗玻璃凝水劑就更理想了。 在比較炎熱的地區(qū)，車窗玻璃一定要有反光膜保護(hù)。有的bao破器材運(yùn)輸車已經(jīng)在車上裝了保護(hù)膜，而且是采用了夾層玻璃，把保護(hù)膜夾在玻璃中間，這是不錯(cuò)的辦法。

一、“勤充電”：大電流放電是影響防爆車電池壽命的zui主要的因素，保持電池的豐電狀態(tài)，有條件的用戶要做到隨用隨充，尤其是冬天。bao破器材運(yùn)輸車采用的基本為絕緣材料，bao破器材運(yùn)輸車內(nèi)在用鋼板做成的車輛骨架其它基本都屬于絕緣防爆材料。使電池處于“吃飽狀態(tài)”，不能用完了閑置幾天再充，虧電存放易使電池極板硫化，容量下降。但是一次使用10公里以內(nèi)，就沒必要充電，因?yàn)榻?jīng)常這樣勤充電，電池容易失水，也會(huì)造成容量下降。防爆車哪家好，就到襄陽新中昌專用汽車，價(jià)格優(yōu)，質(zhì)量好