拖車式高空作業(yè)平臺廠家直銷原理

一、取力裝置

拖車式高空作業(yè)平臺廠家直銷取力裝置由油泵、取力器、軟軸拉線組成。用以將高空作業(yè)車動力輸出至油泵，成為液壓能。它是通過安裝在高空作業(yè)車駕駛室內的手柄的動作，通過軟軸拉線使取力齒輪與高空作業(yè)車變速箱內取力輸出齒接合或分離，從而使油泵工作或停止。

二、回轉機構

高空作業(yè)車回轉機構由液壓馬達、行星齒輪減速器、回轉支承等組成。其工作原理是：液壓馬達驅動減速器，減速器輸出軸上的小齒輪旋轉推動回轉支承，使轉臺回轉。

三、中央回轉接頭

拖車式高空作業(yè)平臺廠家直銷中央回轉接頭，安裝在轉臺回轉中心處，用以解決工作時副車架相對地面靜止，上部回轉。實現(xiàn)油液及電能由下車向上車的傳遞。由于滑環(huán)的作用，液壓管路及電線不扭結。

四、液壓系統(tǒng)

拖車式高空作業(yè)平臺廠家直銷的液壓系統(tǒng)由一只主泵供油，系統(tǒng)工作壓力14MPa,流量25L／min，其工作壓力由溢流閥調定。出廠時，本公司已調好。當取力齒輪接合時，帶動主油泵運轉,油箱內的油通過油泵輸出，到達支腿操作閥。支腿操作完畢后，將分配手柄撥到上車，此時液壓油就從支腿油路切換到上車，上車部分即可進行工作。

駕駛拖車式高空作業(yè)平臺廠家直銷的不良習慣?

平時開拖車式高空作業(yè)平臺廠家直銷時我們總可以看到,一些心急的車主在離 合沒踩到底時就忙著掛擋，這樣不但擋位難以準確掛入，而且長期這樣操作，對手動擋車型的變速箱是一種致命的損傷。 不知道駕駛高空作業(yè)車的您,有過這樣的情況沒有?正確的做法是車輛完全停下來時,在掛上倒擋，這樣高空作業(yè)車的變速箱就會延長使用壽命,發(fā)生故障的幾率就少。

拖車式高空作業(yè)平臺廠家直銷通過復雜的路況過溝過坎時提前減速而不要硬生讓車輛沖過去，這不但是保證乘坐舒適性。也是對減震器、彈簧、懸掛的保護。有些司機不減速一-躍而 上，想顯示高超的駕駛技術，其實說不定哪一次車輛的減震或彈簧就不再配合你的操作了。

拖車式高空作業(yè)平臺廠家直銷車輛燈光的閃射讓高空作業(yè)車車主自我感覺良好，殊不知頻繁開關卻增加了組合開關損壞的幾率.因為當開關接通的一剎那，通過開關觸點的電流比平常高很多，在半接合半分開狀態(tài)下打火，電火花就可能把觸點燒毀.

當冬天氣溫低噴水嘴被凍上時,拖車式高空作業(yè)平臺廠家直銷車主就不要強行噴射玻璃水，這樣只會把水泵憋壞，車主可以等待車發(fā)動以后，車輛溫度上來，被凍的噴水嘴冰化以后再噴水.

拖車式高空作業(yè)平臺廠家直銷升降機不起升的原因和排除方法

在拖車式高空作業(yè)平臺廠家直銷的日常的升降工作中，經(jīng)常會遇到升降臺不起升等故障問題，本文將針對此類問題進行的闡述，具體步驟如下：

日常的檢查電機負載工作時的啟動器電位。有電壓液動范圍允許±10％、電機不轉、檢查電機和電路、電機倒轉、任意變更三相線中的兩相、電機缺相（電機不動，且有嗡嗡聲）、檢查斷路器及電機接線、下降閥敞開。

拖車式高空作業(yè)平臺廠家直銷在下降按鈕松開狀態(tài)下，用電壓表檢查下降閥是否有電。如果無電，則檢查線路，并排除故障；如有電，則排除下降閥本身故障。下降閥的滑閥必須保持清潔，并且移動靈活。溢流閥壓力低，重新調整溢流閥。

拖車式高空作業(yè)平臺廠家直銷在100％額定負荷下調整油位過低，油泵吸空，將液壓油加滿，吸油過濾堵塞，清理過濾器，吸油段漏氣，檢查吸油管及接頭；擰緊接頭。必要時更換接頭。指示燈亮，按上升按鈕，電機轉動而升降臺不上升檢查≥相電源接觸，電源接反后電機倒轉，只需糾正電源即可。