德州德航特種設備檢測有限公司現(xiàn)有員工40余人，其中：工程師職稱8人、助理工程師3人，會計師1人，持證檢驗人員5人，公司擁有先進的檢驗信息化系統(tǒng)，現(xiàn)有計算機若干臺，建立了計算機局域網(wǎng)絡，建立了檢驗檢測數(shù)據(jù)處理軟件。德航人一直以質量為永恒，以服務打造市場，以誠信合作作為德航人不變的理念。做檢測行業(yè)先鋒是德航人永遠的追求。為加強油氣污染排放控制，進一步改善大氣環(huán)境質量，國家制定油氣排放標準，開展儲油庫、加油站及油罐車的油氣排放污染治理工作。

詳細介紹

     加油站的設施雖為大家提供了便利，但因其卸油、加油時油氣的排放和揮發(fā)，嚴重污染了周圍環(huán)境，影響到工作人員的身心健康，也增加了加油站自身的安全隱患，因此，隨著人們安全和環(huán)保意識的增強，以及受到越來越嚴格的環(huán)保法規(guī)的制約，推廣和應用加油站油氣回收技術已勢在必行。檢測項目：加油站油氣回收裝置定期檢測項目包括資料審查、外觀檢查、回收管道液阻檢測、密閉性檢測、氣液比檢測公司擁有高素質的技術、檢驗工作人員。

檢測項目：

液阻、密閉性、氣液比和油氣濃度等。

檢測相關標準及法律法規(guī)：

?《加油站大氣污染物排放標準（GB 20952-2007）》

?《儲油罐、加油站大氣污染治理項目驗收檢測技術規(guī)范（HJ/T 431-2008）》

加油站油氣回收系統(tǒng)檢測資質

為大力推進油氣污染防治工作，削減揮發(fā)性有機污染物排放量，改善大氣環(huán)境質量，保護人民群眾的身體健康，根據(jù)《關于開展油氣污染治理工作方案》要求，全市所有加油站均需實行油氣回收治理，使氣油排放達到《加油站大氣污染排放標準》（GB20952-2007）規(guī)定，加油站經(jīng)營單位每年均需要委托有相應資質的檢測機構對油氣回收系統(tǒng)進行測試。原因分析：密閉不合格的原因，通常集中在有集液罐的加油站，有可能是集液罐內存油過多，未及時進行清理，有積油，導致氣體過集液罐時受阻。

德州德航特種設備檢測有限公司作為我省質監(jiān)系統(tǒng)內少數(shù)依法取得加油站油氣回收系統(tǒng)檢測資質的計量檢定技術機構，是我市加油站進行油氣回收檢測的主要承擔單位，自開展該檢測項目以來，已為我市中石化、中石油等多家國有、民營加油站進行了油氣回收檢測。

加油站油氣回收設備存在的問題

    多數(shù)加油站不清楚油氣回收管理的規(guī)定要求，對站內油氣回收系統(tǒng)檢查維護，加油站站長雖然進行了巡檢，但不知道該怎想巡檢，不知道巡檢的重點在哪里，導致了巡檢記錄填寫流于形式，不能發(fā)現(xiàn)問題。有時雖然能夠發(fā)現(xiàn)油氣回收系統(tǒng)出現(xiàn)問題，但又說不清楚，只是將問題簡單的描述為“油氣回收設備故障”，設備維修管理如果跟不上，加油站發(fā)現(xiàn)問題，長期得不到解決。導致加油站設備無法正常運行，油氣回收設備無法回收油氣，油氣揮發(fā)，形成安全隱患，而長期不處理將會使得油氣揮發(fā)的隱患不斷向質變發(fā)展，蕞終形成事故。加油站油氣回收系統(tǒng)由卸油油氣回收系統(tǒng)(即一次油氣回收)、加油油氣回收系統(tǒng)(即二次油氣回收)、油氣回收處理裝置組成。