無(wú)人值守電子汽車(chē)衡稱重系統(tǒng)在稱重過(guò)程可自動(dòng)完成。首先汽車(chē)上都會(huì)配有有一張電子卡片，在汽車(chē)開(kāi)上無(wú)人值守電子汽車(chē)衡前，會(huì)檢測(cè)到汽車(chē)的到來(lái)，自動(dòng)無(wú)誤輸入電腦，電腦確認(rèn)后自動(dòng)升起擋桿，讓汽車(chē)開(kāi)上無(wú)人看守汽車(chē)衡進(jìn)行稱重并拍照，稱重完畢。出口擋車(chē)器擋桿自動(dòng)升起，汽車(chē)開(kāi)下無(wú)人看守汽車(chē)衡，駕駛員撕下打印好的過(guò)磅單，自動(dòng)稱重過(guò)程完畢。本系統(tǒng)還可以可根據(jù)需要自動(dòng)將計(jì)量數(shù)據(jù)生成EXCEL報(bào)表，并通過(guò)網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)傳至部門(mén)的計(jì)算機(jī)中。

u型鋼地磅、槽鋼地磅、工字鋼地磅、鋼筋混凝土地磅;按傳感器可分為數(shù)字式地磅、模擬式地磅、全電子地磅;地磅俗稱地磅。他們的基本配置是一樣的。都需要傳感器、接線盒、打印機(jī)、稱重儀表，現(xiàn)如今的地磅可以配上電腦和稱重軟件。必須注意的是：在抽線的時(shí)候，要附上一根引線穿過(guò)秤體，以便在更換新的地磅傳感器時(shí)，方便電纜線穿越秤體進(jìn)入接線盒。稱重傳感器向高準(zhǔn)確度、高穩(wěn)定性及環(huán)境適應(yīng)性更強(qiáng)發(fā)展同時(shí)使用方便、價(jià)格成本下降.微電子技術(shù)的應(yīng)用使數(shù)據(jù)處理能力不斷增強(qiáng)單臺(tái)秤的可靠性提高同時(shí)形成分布式稱重集中數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)具有自適應(yīng)自診斷及對(duì)即將發(fā)生的故障具有預(yù)警功能的電子衡器也會(huì)出現(xiàn).

傳感器決定汽車(chē)衡的準(zhǔn)確度、靈敏度和使用壽命，因?yàn)閭鞲衅鞯暮脡闹苯佑绊懫?chē)衡的性能和使用壽命。傳統(tǒng)的模似傳感器，通過(guò)模似信號(hào)輸出，容易讓很多不法商販有機(jī)可乘，他們通過(guò)安裝遙控器改變信號(hào)，增減稱重?cái)?shù)據(jù)。使用戶蒙受經(jīng)濟(jì)損失。此外在使用過(guò)程中，超載，實(shí)用不當(dāng)，雷擊等都有可能會(huì)造成電子部分損壞，并且這些非正常損壞是不在廠商保修范圍的?！∑?chē)衡秤臺(tái)臺(tái)面規(guī)格的選擇應(yīng)依照過(guò)磅車(chē)輛的相關(guān)數(shù)據(jù)，即輪距、軸距。電源線路、信號(hào)線路雷電波侵入所有電子地磅秤使用單位的220V電源線路、信號(hào)線路都未安裝相應(yīng)的電涌保護(hù)器,也未做線路(特別是信號(hào)線路)屏蔽處理,經(jīng)調(diào)查:幾乎所有的使用單位的電子衡器系統(tǒng)均遭受過(guò)雷擊事故。汽車(chē)衡寬度一般比過(guò)磅車(chē)輛的輪距多出0.5米到1米左右;汽車(chē)衡的長(zhǎng)度一般比軸距多出1.5米到2米左右。