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吸塑的生產(chǎn)工藝

泡殼模具的開發(fā)和打樣：客戶認可電腦設(shè)計稿后，生產(chǎn)調(diào)度會根據(jù)吸塑產(chǎn)品的復(fù)雜程度決定采用哪種方式開發(fā)模具（石膏模、銅模、鋁模），開發(fā)周期3-5天。吸塑打樣以石膏模打樣居多，其操作步驟是：1.先將實物用手工泥糊出成型輪廓；2.放到吸塑打版機上成型泡殼毛胚；3.用配好的吸塑專用石膏倒入泡殼毛胚，風(fēng)干后形成石膏毛胚；4.采用電動銑床對石膏毛胚和規(guī)則形狀進行深加工；5.手工打磨和手工添加部件；6.將各個拋光好的石膏部件粘合成完整的石膏模；7.再放入吸塑打版機吸塑成型完整的樣品；8.按成品尺寸，手工切邊、封邊，完成全部打樣過程。如果有需求，印刷打樣部門同時會將吸塑樣品所用的紙卡、不干膠或彩盒一起制作，他們會借助全開的印刷數(shù)碼打樣機能將實際印刷結(jié)果反映出來。

吸塑包裝輕量化

 輕量化是當(dāng)前一個常用的工業(yè)詞匯，用于描述經(jīng)過使用更少的資料生產(chǎn)，對包裝進行減重的實踐。包裝范疇越來越青睞輕量化資料，幾乎每一種塑料包裝都在外形和結(jié)構(gòu)上強調(diào)這一點。減輕包裝資料的重量和厚度面臨著許多挑戰(zhàn)，輕量化后的包裝又需求堅持原先包裝的功用和功用，這對輕量化包裝資料的生產(chǎn)技術(shù)是一項嚴(yán)重考驗。在曩昔的數(shù)年里，經(jīng)過一系列的資料創(chuàng)新和技術(shù)進步，包裝輕量化已經(jīng)獲得了很大的進步。

近年來，隨著我國汽車行業(yè)的快速發(fā)展，汽車作為消費品已經(jīng)走入普通家庭。隨著科技的創(chuàng)新和新材料的應(yīng)用，加上新的設(shè)計、新的要求致使塑料在汽車行業(yè)的應(yīng)用也越來越多，越來越廣泛。

一、作為新型的零部件材料，塑料不僅能減輕汽車自重，起到減震、耐磨的作用，從而更好地延長汽車使用壽命，還能大幅地降低采購成本、提高汽車動力和增強其安全性，終使汽車在安全和成本兩方面表現(xiàn)出更佳的性能。

二、與此同時，日益嚴(yán)峻的環(huán)境問題和對碳排放量的監(jiān)管，也讓汽車生產(chǎn)商越來越重視車用塑料的發(fā)展。塑料在汽車行業(yè)的應(yīng)用，不但可降低汽車油耗和車重，實現(xiàn)環(huán)境的可持續(xù)性，還提高了設(shè)計的靈活性及安全性。

隨著科技的不斷創(chuàng)新與發(fā)展，塑料材料逐漸取代傳統(tǒng)材料，車用塑料不但能滿足汽車制造商對零部件的特殊需求，還能降低加工成本，減少油量消耗。

塑料汽車零部件比傳統(tǒng)金屬零部件更具成本優(yōu)勢，盡管等單位的金屬材料要價高于車用塑料，然后者卻更具可行性，能夠大大降低加工、組裝以及其他后期費用。

總之，隨著人們生活水平的不斷提高和汽車在普通家庭的普及，汽車行業(yè)必將呈現(xiàn)一個大的飛躍式的發(fā)展。而車用塑料制品也必將隨著汽車行業(yè)的發(fā)展而快速發(fā)展，這是一個千載難逢的機遇，擁有了好的市場前景后，塑料制品在汽車上的應(yīng)用前景將會越來越廣闊。